用不同方式詮釋大氣外觀

不同的氣候和環(huán)境在不同的地方孕育出不同的文化，在不同文化的影響下，造就了不同性格的人，這種不同的性格也體現(xiàn)在他們生活的方方面面。雖然美國和日本這兩個(gè)國家相當(dāng)“有關(guān)系”，但這并不影響他們各自在各個(gè)領(lǐng)域的行事風(fēng)格。從君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這兩款車可以看出兩國在造車理念上的差異。作為各自品牌在國內(nèi)的旗艦車，它們之間的對比是必然的，相信這也是很多消費(fèi)者希望看到的。

我們選取了指導(dǎo)價(jià)最接近的兩款車型進(jìn)行對比，分別是君越2016款28T豪華版和皇冠2015款2.0T時(shí)尚版。配置水平方面，君越28T豪華版車型為全系統(tǒng)次優(yōu)車型，皇冠2.0T時(shí)尚版車型為2.0T車系次優(yōu)車型，但兩款車型的指導(dǎo)價(jià)差僅為5000元，屬于同一區(qū)間。

●外觀:用不同的方式詮釋氛圍

單從外觀上，我們就能看出兩款車在設(shè)計(jì)風(fēng)格上的差異。近年來，別克的設(shè)計(jì)開始回歸早年美系豪華車圓潤、寬大、扁平的車身造型，整車似乎幾乎沒有直線。自皇冠誕生以來，十四代車型幾乎都給人以穩(wěn)定感。相對來說，更加成熟穩(wěn)重。

兩車發(fā)布之初，曾有不少聲音質(zhì)疑它們的前臉。別克直瀑式格柵的經(jīng)典形象已經(jīng)深入人心。新君越在車標(biāo)旁邊加入的兩條鍍鉻飾條讓很多人一時(shí)接受不了，這一代國產(chǎn)皇冠的款式也是根據(jù)中國人的喜好重新設(shè)計(jì)的。滿是鍍鉻條的“大嘴”在海外車型上是看不到的。雖然兩款車都使用了LED大燈，但君越的熏黑燈腔和大燈風(fēng)格無疑更年輕、更時(shí)尚。

君越雖然歸類為中型車，而皇冠則是中型車，通過數(shù)據(jù)對比可以發(fā)現(xiàn)，兩款車在各種尺寸數(shù)據(jù)上差別不大，基本處于同一水平。如果我們一起看的話，應(yīng)該沒有人會(huì)認(rèn)為這兩輛車是一個(gè)級別的落后。

兩款車在外部配置方面都能滿足日常使用的需求，但君越相對更豐富，比如外后視鏡的防眩目和后視鏡的記憶，這些都不是皇冠所有車型都有的。如果那些都是看不見的東西，那么輪圈的大小和款式就能體現(xiàn)一輛車的氣質(zhì)。時(shí)尚版皇冠采用的17英寸五輻輪圈在氣勢上略遜于君越的18英寸輪圈。

君越的尾部看起來也很有個(gè)性，回旋鏢一樣的尾燈極具辨識度，讓人第一眼就印象深刻，而皇冠的尾部風(fēng)格遠(yuǎn)沒有前臉那么夸張。兩款車的尾燈都是LED光源，都有倒車影像功能，對于這種長度超過5米的大車來說還是很實(shí)用的。

君越配置高/皇冠更豪華

●內(nèi)飾:君越配置豐富/皇冠更豪華。

君越環(huán)抱風(fēng)格的內(nèi)飾延續(xù)了前代車型，中控臺在選材和搭配上更加年輕化和時(shí)尚化，而皇冠中控臺的風(fēng)格，結(jié)合大面積的真皮，凸顯出強(qiáng)烈的高檔感。兩者的內(nèi)飾和外觀都很相似，都很年輕時(shí)尚，皇冠的氛圍也很平靜，可以說和它呈現(xiàn)出來的一樣。

在這類車中，方向盤手感一般不會(huì)讓人失望，君越和皇冠的表現(xiàn)也是如此。但在材質(zhì)選擇上，皇冠使用的皮革顆粒較大，感覺更像皮革，但在抓地力上兩者并無明顯區(qū)別。

如前所述，君越28T豪華版車型是車系中的次優(yōu)車型，而2.0T時(shí)尚版皇冠則是次優(yōu)車型，所以在配置方面，君越更加豐富。前排座椅加熱、通風(fēng)、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車等功能，皇冠都沒有，但在基本安全配置方面，皇冠不輸君越，甚至比君越多了后排側(cè)氣囊。

君越在門板的材質(zhì)上更勝一籌，因?yàn)樯习氩糠值能浶圆馁|(zhì)摸起來更柔軟，而表冠則是類似的材質(zhì)，但是很難按壓。不過，在手肘能碰到的地方，兩款車都是真皮材質(zhì)，表現(xiàn)出了不相上下的性能。不過與君越的全景天窗相比，皇冠的普通天窗稍遜一籌。

君越勝在空間/皇冠舒適更加

● Ride 空房間:君越空房間勝/冠舒適性更好。

兩款車都有真皮座椅，但君越的座椅在靠背和座墊上都采用了毛翻材質(zhì)，看起來很有檔次。功能方面，君越豪華車型的主副駕駛均為帶腰部支撐的12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還具備按摩功能。再加上前面提到的加熱和通風(fēng)功能，君越的前排座椅在配置上非常全面?；使诘闹黢{駛座，帶腰部支撐的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)并不寒酸，但副駕駛只有4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅只有加熱功能，君越后排座椅也可以電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背角度，但時(shí)尚版皇冠沒有這個(gè)功能。在座椅功能方面，君越和皇冠都開啟了一個(gè)級別。

但這并不是說皇冠完全丟在了座椅上，因?yàn)榫阶蝺蓚?cè)的支撐部分寬大平整，支撐性比較弱，占據(jù)了一部分靠背和坐墊空，而皇冠座椅非常寬大，兩側(cè)的支撐部分比君越更高更窄，給背部和腿部留下了更平整的地方，所以坐起來非常舒服。日常使用方面，我甚至更喜歡皇冠座椅。畢竟舒適性不是只靠調(diào)節(jié)就能調(diào)節(jié)的。還有一點(diǎn)，君越的頭枕可以前后調(diào)節(jié)，皇冠的頭枕不行，還是有點(diǎn)硬。

雖然皇冠的軸距略長，但君越在騎行空方面略勝一籌。說實(shí)話，挺意外的，因?yàn)楦鶕?jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，美系車一般都是用在空的，但由于環(huán)境相對狹窄，日系車往往是他們這個(gè)檔次的車型空。

細(xì)節(jié)方面，皇冠依然比君越略強(qiáng)，皇冠的后排座墊上升角度更大，讓大腿前部可以充分接觸到座墊，長時(shí)間乘坐也不會(huì)累。

君越儲(chǔ)物空間更豐富

●儲(chǔ)物間空:君越很有錢。

君越中控臺采用雕版空處理，下方形成相對較大的儲(chǔ)物間空。兩瓶水放進(jìn)去沒有壓力。相比之下，皇冠中控臺上只能放一部手機(jī)的小儲(chǔ)物格就相形見絀了，但皇冠扶手箱比較深，上面還有一個(gè)活動(dòng)儲(chǔ)物槽，可以放一些常用的小物件。

君越手套箱采用分層設(shè)計(jì)，上面可以放一些文件，這樣就不會(huì)和下面的大件物品混在一起，取用起來也更方便。而且門板的儲(chǔ)物格比表冠寬，可以放兩瓶水進(jìn)去。但是，在皇冠的門板放入一瓶水后，后面只能放一些狹窄的物品。

除了上面這些，君越還有三個(gè)儲(chǔ)物格用來存放小東西，這也正是皇冠所沒有的，細(xì)節(jié)做得很好。

至于后備箱，兩車的后備箱都很平，體積也沒有太大差別。不過皇冠的電吸后備箱門還是很有檔次的。

●動(dòng)力系統(tǒng):驅(qū)動(dòng)形式是最大的區(qū)別。

這兩款車還使用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。君越的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率略大，但兩車最大扭矩相同，都是350 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，君越的28T車型采用了6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，并支持撥片換擋，而電子檔的使用則增強(qiáng)了整車的高檔感和時(shí)尚感?；使诘?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。之前我們測量過君越28T從0到100 km/h的加速時(shí)間是6.95秒，而皇冠2.0T的加速時(shí)間是7.32秒，相差不多，可以說是非常不錯(cuò)的成績。

君越是常見的前驅(qū)布局，而皇冠則采用了很多人認(rèn)為比較“高級”的前驅(qū)布局，皇冠的前懸架采用了比較復(fù)雜的雙叉臂獨(dú)立懸架，而君越則采用了比較常見的麥弗遜獨(dú)立懸架。

●總結(jié)

我們之前做過君越和金牛座（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、金牛座和皇冠的對比，今天終于迎來了君越和皇冠的對比。從兩款車的對比中，不難看出通用和豐田在制造這類車的理念上的區(qū)別。綜上所述，君越更年輕更時(shí)尚，科技感很強(qiáng)，而皇冠則保守冷靜，走的是老派豪華路線。誰在室內(nèi)看起來更好？關(guān)于這個(gè)主觀問題，我們無法下結(jié)論。只能說每個(gè)人的口味不同。然而，在舒適度方面，由于每個(gè)人的身體形狀不同，可能會(huì)得出不同的結(jié)論。還是希望有機(jī)會(huì)可以自己體驗(yàn)一下。

目前皇冠2.0T時(shí)尚版在北京有3萬元左右的優(yōu)惠，但君越28T豪華型的配置遠(yuǎn)高于皇冠2.0T時(shí)尚版，儲(chǔ)物空間更充裕，甚至乘坐空間也稍大。綜合考慮，君越更有吸引力。如果你碰巧想到這個(gè)價(jià)格模型，那么君越無疑是。

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●相關(guān)鏈接

對比車型配置