外觀小幅改進(jìn)

2021年，在當(dāng)時(shí)國家政策的引導(dǎo)下，一批具有特殊身份的中國品牌雨后春筍般出現(xiàn)在我們面前。當(dāng)時(shí)，我們稱他們?yōu)椤昂腺Y和獨(dú)立”；到了2021年，只有兩個(gè)品牌還在活躍，一個(gè)是寶駿，一個(gè)是今天的主角陳開。寶駿有一輛730帶起車尾，它的50系是啟辰最受歡迎的車。不過畢竟是基于老款的Trent/億達(dá)車型，外觀和內(nèi)飾都有點(diǎn)老。所以這次啟辰對(duì)50系列進(jìn)行了升級(jí)，最重要的變化就是增加了智能車管家系統(tǒng)，試圖通過互聯(lián)網(wǎng)與汽車的結(jié)合找到新的突破口，打動(dòng)喜歡追求的人。

目前啟辰50家族共有三款車型。從左至右，上圖為D50、R50X、R50，其中D50為轎車，R50X、R50為掀背車，R50X為跨界車型，R50增加了部分外觀套件。

相信這兩張圖足以讓你了解陳開50家族三兄弟的關(guān)系。新型號(hào)的外觀有些小變化。我先從外觀說起。

啟辰R50X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2015款 1.6L 自動(dòng)北斗導(dǎo)航版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)9.28萬

R50和D50的前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，增加了鍍鉻裝飾條，霧燈位置的格柵也改為蜂窩狀，營造出運(yùn)動(dòng)氛圍。R50X的跨界版被黑色包圍，這里沒有任何改進(jìn)。

除上述項(xiàng)目外，外觀無其他變化，車身側(cè)面和尾部與老款車型保持一致。新車型外觀調(diào)整不多，溫和不爭(zhēng)議是其最大的訴求。

內(nèi)飾細(xì)微調(diào)整/增加車管家系統(tǒng)

三款車的內(nèi)飾造型完全相同，但由于R50X在內(nèi)飾配色上與R50、D50略有不同，為了營造跨界氛圍，我將重點(diǎn)介紹R50X的內(nèi)飾。

和外觀一樣，新車型的內(nèi)飾也只是略有升級(jí)，一些裝飾部分的加入讓整體看起來沒有老款那么質(zhì)樸，但畢竟是幾年前設(shè)計(jì)的，時(shí)尚是不可能的，但外觀和內(nèi)飾并不是這次升級(jí)的重點(diǎn)。關(guān)鍵是新車型增加了一套叫做“智能汽車管家”的東西。

“智能汽車管理器”是東風(fēng)日產(chǎn)陳開推出的首款車載智能系統(tǒng)。車主只需通過手機(jī)APP與車輛綁定，即可享受“智能車管所”的一系列服務(wù)。但是，目前該系統(tǒng)僅適用于陳開50系列車型。據(jù)官方介紹，未來將在陳開品牌更多車型中使用。

這個(gè)“智能汽車管理器”目前專注于八個(gè)服務(wù)項(xiàng)目。接下來我會(huì)帶大家逐一體驗(yàn)這些服務(wù)，看看它們是廠商拋出的噱頭，還是我們真正可以使用和方便使用的東西。

智能車管家提升空間還很大

首先是車內(nèi)WiFi，車內(nèi)內(nèi)置一張電信4G卡共享WiFi，共享范圍可達(dá)10米，8臺(tái)終端設(shè)備可同時(shí)上網(wǎng)。

買車的時(shí)候會(huì)給你6G全國流量。給定流量用完之后，可以續(xù)費(fèi)購買。費(fèi)用根據(jù)電信流量套餐收取。網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的強(qiáng)度和速度都取決于中國電信。別忘了問“這里有Wifi嗎？”在世界上，這個(gè)功能可以讓你或你的車更受歡迎，這和我小時(shí)候一樣，我總是喜歡去看望家里總是有飲料的阿姨。

第二個(gè)功能是系統(tǒng)可以記錄行車距離、行車時(shí)間、緊急加油和突然剎車的次數(shù)，并根據(jù)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)分。這個(gè)分?jǐn)?shù)會(huì)和國內(nèi)所有車主進(jìn)行對(duì)比，看誰的分?jǐn)?shù)最高。當(dāng)然，分?jǐn)?shù)越高，駕駛習(xí)慣越好。

每個(gè)人都會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力，這也是為什么那么多人喜歡在微信玩“天天這個(gè)，天天那個(gè)”的原因。有時(shí)候我真的覺得他們不是為了玩游戲而玩游戲，而是為了在朋友中有一個(gè)好的排名，所以我覺得陳開這個(gè)分?jǐn)?shù)會(huì)督促你養(yǎng)成一個(gè)好的駕駛習(xí)慣，但是目前只能說明你打敗了多少用戶，而不能說明你打敗了誰。我覺得未來如果能加入社交功能，它的用戶粘性會(huì)更大。

第三個(gè)功能可以看到車輛的大燈是否關(guān)閉，車門是否鎖死，第四個(gè)功能可以知道車輛的各種信息。這兩個(gè)功能都可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛，對(duì)于強(qiáng)迫癥患者和丟東西的朋友很有用。

在實(shí)際體驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)它可以顯示你是開著近光還是遠(yuǎn)光。我覺得這個(gè)細(xì)節(jié)挺好的。

第五個(gè)功能是當(dāng)你把車停在一個(gè)像大型停車場(chǎng)的地方，但是你離開的時(shí)候忘記了你的車停在哪個(gè)區(qū)域。它可以定位你和你的車的位置，然后按照地圖找到你自己的車。

就像在微信里和車同時(shí)分享位置，然后就可以跟著手機(jī)地圖走了。

第六個(gè)功能是設(shè)置導(dǎo)航。使用該功能時(shí)，系統(tǒng)會(huì)呼叫陳開服務(wù)臺(tái)，服務(wù)臺(tái)有專門的接線員為您服務(wù)。當(dāng)你告訴接線員你想去哪里時(shí)，她會(huì)把設(shè)定的路線發(fā)送到你的手機(jī)上。這種高低功能的車都可以用，和原車導(dǎo)航無關(guān)。即使是帶導(dǎo)航的車，路線也無法與原車導(dǎo)航同步。

系統(tǒng)內(nèi)置百度地圖，功能性和準(zhǔn)確性還是可以保證的。接線員還會(huì)問你是想走最短的距離還是最短的時(shí)間。但是我有一個(gè)問題。既然都用百度地圖，為什么不自己輸入目的地？是不是比打電話給接線員讓她把路線發(fā)給我難多了？在實(shí)際的體驗(yàn)中，我也遇到了一些問題。首先，接待處找不到你的位置。每次接線員問你要去哪里，你必須告訴你的省和城市。其次，在我連續(xù)做的五個(gè)測(cè)試中，有一個(gè)是話務(wù)員忙，還有一個(gè)是話務(wù)員因?yàn)殡娔X故障無法為我服務(wù)。所以我覺得這個(gè)項(xiàng)目目前可能只是一個(gè)過渡性的項(xiàng)目，將來做成像Universal安吉星這樣的服務(wù)，真的會(huì)很有用。

第七個(gè)功能:非法查詢，但是打開這個(gè)功能的時(shí)候，并不會(huì)直接顯示我的車輛處于什么狀態(tài)，你要輸入一些車輛的信息才能查詢。與市場(chǎng)上主流的非法詢價(jià)相比，這沒有任何優(yōu)勢(shì)。

最后一個(gè)功能是可以在“智能車管所”預(yù)約保養(yǎng)/維修、道路救援等服務(wù)。因?yàn)闆]有實(shí)際條件，我沒有體驗(yàn)過這個(gè)功能。

似乎我們已經(jīng)步入了智能時(shí)代，智能手環(huán)可以記錄你的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，智能水杯可以提醒你什么時(shí)候喝水。到目前為止，作為一個(gè)“智能汽車管家”，很多人可能認(rèn)為這些東西是不必要的，但目前使用那些手環(huán)和水杯的人還是相當(dāng)多的。

沒有人能跑贏潮流，我認(rèn)為智能化是未來的趨勢(shì)。雖然啟辰在這次嘗試中暴露了很多不足，但他也為以后更好的創(chuàng)新發(fā)展積累了一些經(jīng)驗(yàn)。

沿用老款車型動(dòng)力系統(tǒng)

使用舊型號(hào)的動(dòng)力系統(tǒng):

電力系統(tǒng)沒有變化。發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是代號(hào)為HR16DE的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。沒有突出的賬面數(shù)據(jù)。平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性是它的賣點(diǎn)。

我試駕了手動(dòng)變速箱的車型，這臺(tái)R50X在經(jīng)歷了點(diǎn)火、換擋、離合等步驟后，立刻讓我感覺很好。一般駕駛手動(dòng)擋車輛時(shí)，應(yīng)該先感受一下它的離合器踏板。R50X離合器踏板強(qiáng)度輕，容易控制，適合離合器行程，耦合點(diǎn)長，所以這款車基本上很容易上手。5速手動(dòng)變速箱檔位清晰，檔位平順。

油門的初始階段比較敏感，輕點(diǎn)油門車輛就會(huì)向前跳。R50X的動(dòng)力完全可以應(yīng)付一般的日常使用，但是發(fā)動(dòng)機(jī)中后部的響應(yīng)比較慢，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不是很好聽。

R50X采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，手感較輕，但力度恰到好處，低速時(shí)不會(huì)太重，高速時(shí)方向不容易飄。至于轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度和指向精度，不要要求太高。

懸架采用前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，減震器行程長且柔和，能有效過濾路面的輕微振動(dòng)。另外，D50X作為家用車，在舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

雖然這種動(dòng)力總成已經(jīng)使用了很多年，但它在R50X上的性能已經(jīng)足夠勝任。開這輛車給我最大的輕盈感。無論是油門還是轉(zhuǎn)向，都足以滿足你作為城市交通工具的日常需求。

三年前，啟辰品牌剛誕生的時(shí)候，七八萬的啟辰50系列加上日產(chǎn)的一系列技術(shù)，價(jià)格在當(dāng)時(shí)還是有競(jìng)爭(zhēng)力的。三年后，隨著中國品牌的不斷發(fā)展，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，有太多強(qiáng)大的車型可供選擇。啟辰50系列一定感受到了很大的壓力。在外觀、內(nèi)飾、車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力總成無法大幅度創(chuàng)新的情況下，它選擇了“”我希望通過一系列的智能化服務(wù)來吸引喜歡嘗鮮的消費(fèi)者，但我更擔(dān)心的是互聯(lián)網(wǎng)和智能化更新會(huì)非?？?。未來，只有不斷完善我們的服務(wù)體系，優(yōu)化完善我們的軟硬件，才能阻止“智能”成為噱頭。