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?廣州長力廣汽本田本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 - 21.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 - 23.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒享版 國V 16.98萬 ↓1.00萬 15.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國V 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 ↓1.00萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國V 18.98萬 ↓1.00萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 ↓1.20萬 18.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 ↓1.00萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V 19.98萬 ↓1.20萬 18.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國V 19.98萬 ↓1.00萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 ↓1.00萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國V 20.98萬 ↓1.00萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI 21.98萬 ↓1.20萬 20.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國V 21.98萬 ↓1.20萬 20.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 ↓1.00萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V 22.98萬 ↓1.00萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 ↓1.20萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V 23.68萬 ↓1.20萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 ↓1.20萬 24.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V 25.98萬 ↓1.20萬 24.78萬 獲取底價 分期購車

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格，配合較大的多邊形格柵，讓車頭看起來十分利落帥氣。

　　該車長寬高4893/1862/1449mm，軸距2830mm，車側(cè)采用了運動的線條，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。

　　雅閣內(nèi)飾看上去頗具大氣的感覺，對稱式中控臺采用了棕色飾板修飾，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　雅閣配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩230?！っ?。

雅閣在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“十代雅閣的另一個優(yōu)點，在這個旗艦車型上，雅閣搭載了一個LaneWatch的功能，這個功能由右側(cè)后視鏡的攝像頭進行傳像，傳至中控大屏幕上。開車的時候，我們就能夠通過大屏幕，來觀察車輛右側(cè)的路況?！?/p>

網(wǎng)友@我還是發(fā)不了說道：“平均7個油，經(jīng)濟模式最低來到6.5個油，對比很多同級別應(yīng)該是比較省了，這個模式更符合我的駕駛習(xí)慣，市區(qū)不堵車的情況7個高速六個多，整體感覺還可以?！?/p>

網(wǎng)友@eventhough111說道：“座椅舒適度高，如果駕駛位的座椅能再長一點就更好了。噪音控制得相當好，低速幾乎無聲。高速的噪音也很理想，完全沒有網(wǎng)上說的那么差，胎噪也很小呀?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）