本周是行業(yè)持續(xù)變化的一周。Momenta募集資金超過(guò)5億美元，再次震驚了人們。資本對(duì)自動(dòng)駕駛的熱情證明了這已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。有些廠商甚至下大力氣招人才。比如華為自動(dòng)駕駛創(chuàng)始人陳奇加入氪金汽車，將為氪金汽車帶來(lái)新的力量。

洪光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車銷量第一。吉利發(fā)布2025戰(zhàn)略，進(jìn)一步強(qiáng)化了新能源在集團(tuán)中的地位。當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司為未來(lái)布局，大力擴(kuò)建電池工廠...更刺激的，往下看。

九龍灣的行動(dòng)包括五年內(nèi)在R&D投放1500億元，全棧自研自動(dòng)駕駛，五年內(nèi)推出25款以上智能新能源新產(chǎn)品，2025年實(shí)現(xiàn)總銷量365萬(wàn)輛，2025年海外達(dá)到60萬(wàn)輛，2025年碳排放總量降低25%，2025年吉利、幾何、柯靈實(shí)現(xiàn)用戶100%數(shù)字化服務(wù)。

■洪光MINI EV月銷量47，834輛。

近日，上汽通用五菱宣布，10月份上汽通用五菱微電平臺(tái)GESV下的車型銷量達(dá)到51081輛，共同達(dá)到這一銷量數(shù)字的車型包括洪光MINI EV、寶駿NANO EV、奇威EV。

據(jù)悉，GSEV系列（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型10月銷量較同年9月增長(zhǎng)39%，較去年10月增長(zhǎng)112%。其中，作為微型車銷量冠軍的洪光MINI EV，10月銷量為47834輛。

按照10月份31天計(jì)算，五菱洪光MINI EV平均一分鐘賣出一輛車。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至10月底，五菱洪光MINI EV銷量已突破40萬(wàn)輛，1月、4月均登頂全球新能源乘用車銷量桂冠，連續(xù)14個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)新能源銷量桂冠。

■WEY復(fù)古SUV正式命名“夢(mèng)想之夢(mèng)”

WEY威牌“復(fù)古潮駕”首次亮相2021成都車展。作為WEY品牌的最新產(chǎn)品，其外觀備受熱議。隨著時(shí)間的推移，新車開始了名字注冊(cè)活動(dòng)，現(xiàn)在正式命名為——A夢(mèng)。

此前，WEY官方微信官方賬號(hào)舉行了公開注冊(cè)活動(dòng)。當(dāng)時(shí)得票高的名字有《夢(mèng)之夢(mèng)》《時(shí)間》《甜蜜的夢(mèng)》《控夢(mèng)》《爵士》《肖邦》等。，所有這些都有良好的道德和復(fù)古情懷。最終，《夢(mèng)想的夢(mèng)》以高票當(dāng)選。

外觀方面，袁夢(mèng)采用了與WEY家族完全不同的復(fù)古汽車設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)致敬歷史經(jīng)典汽車。相比現(xiàn)代設(shè)計(jì)，中網(wǎng)多條幅的格子相當(dāng)搶眼，圓形LED燈特別可愛。

■奧伊塔引進(jìn)當(dāng)代安普瑞科技有限公司、長(zhǎng)安投資24.2億元。

長(zhǎng)安汽車11月5日晚間發(fā)布公告稱，其控股子公司奧伊塔科技有限公司擬引入投資者增資。現(xiàn)引入當(dāng)代安普瑞科技有限公司、福建閩東、重慶成安、江西證券、南方資產(chǎn)、南方產(chǎn)業(yè)基金參與增資，長(zhǎng)安汽車通過(guò)非公開協(xié)議方式參與增資。增資完成后，長(zhǎng)安汽車持有奧依塔39.02%的股份，仍為第一大股東；當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司持股23.99%，排名第二大股東。

據(jù)了解，今年5月，長(zhǎng)安汽車披露，其控股子公司長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司正式更名為奧伊塔，奧伊塔將全面市場(chǎng)化、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、自主開發(fā)，與長(zhǎng)安汽車、華為、當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司共同打造自主可控的智能電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)。

奧匯達(dá)董事長(zhǎng)兼CEO譚本紅表示，行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的優(yōu)勢(shì)力量匯聚，奧匯達(dá)為打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)品牌提供了獨(dú)特的思路和全新的行動(dòng)方案。下一步，奧伊塔即將啟動(dòng)A輪融資，未來(lái)將有獨(dú)立上市計(jì)劃，引入更多背景多元化、實(shí)力雄厚的戰(zhàn)略合作伙伴。

■極氪001（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用戶可取消EC感光座艙蓋配置。

前不久，極氪001的部分車主就一些相關(guān)問(wèn)題向極氪官方作出了聲明，如懷疑EC天篷與宣傳不一致等。11月2日，氪星官員對(duì)此事做出回應(yīng)。

據(jù)氪金官方介紹，目前搭載氪金001的EC光敏天棚采用天藍(lán)色EC固體電致變色玻璃，在霧度值、變色范圍、能耗、無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)、產(chǎn)品安全性、耐候性等方面都有很大優(yōu)勢(shì)。該技術(shù)經(jīng)過(guò)各種試驗(yàn)驗(yàn)證，達(dá)到了技術(shù)性能指標(biāo)，滿足了批量生產(chǎn)的要求。同時(shí)，基于用戶多樣化的需求，其他顏色的遮陽(yáng)篷供應(yīng)商還在開發(fā)中，目前還不具備量產(chǎn)交付的條件。

對(duì)于仍想取消EC光敏雨棚可選配置的個(gè)人用戶，氪星可以幫助用戶取消該配置；取消EC感光的幕后訂單會(huì)自動(dòng)進(jìn)入準(zhǔn)備生產(chǎn)的訂單，發(fā)貨訂單以預(yù)定時(shí)間為準(zhǔn)，但不會(huì)影響已經(jīng)預(yù)定生產(chǎn)的訂單；修改后的配置單還享有等待極值點(diǎn)的權(quán)益。

進(jìn)取的智能電動(dòng)汽車企業(yè)

■特斯拉開始向國(guó)外品牌車輛開放超充網(wǎng)絡(luò)。

日前，特斯拉CEO馬斯克在國(guó)內(nèi)外社交媒體上表示，特斯拉已在荷蘭啟動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目，向其他品牌的純電動(dòng)汽車開放特斯拉超充樁。同時(shí)，特斯拉全球副總裁陶琳也表示，目前國(guó)內(nèi)特斯拉充電樁只能給特斯拉汽車充電，未來(lái)特斯拉也不排除向其他品牌電動(dòng)車開放充電樁的可能性。

據(jù)悉，特斯拉在荷蘭首批開放了10個(gè)試點(diǎn)超級(jí)充電站，荷蘭的非特斯拉用戶可以通過(guò)特斯拉應(yīng)用接入這10個(gè)充電站，特斯拉還將密切關(guān)注各個(gè)充電站的擁堵情況，聽取客戶的體驗(yàn)建議。

對(duì)于開放式過(guò)充樁，陶琳強(qiáng)調(diào)，特斯拉開放充電樁的前提是使用特斯拉過(guò)充樁的車輛要通過(guò)特斯拉的技術(shù)驗(yàn)證，確保安全和充電體驗(yàn)。

主要供應(yīng)商活動(dòng)

■當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司擬投資150億元建設(shè)雙鋰電池項(xiàng)目。

近日，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司宣布，擬在貴州省貴安新區(qū)投資建設(shè)貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池制造基地一期。項(xiàng)目規(guī)劃用地面積約1200畝，項(xiàng)目總投資不超過(guò)70億元。

在談及市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司表示，受下游新能源汽車及儲(chǔ)能相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)，鋰離子動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池市場(chǎng)形勢(shì)受到影響，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。如果市場(chǎng)情況發(fā)生重大變化，將對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生影響。

此外，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司同日宣布，擬在福建廈門投資建設(shè)廈門時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目，規(guī)劃用地面積約1000畝，總投資不超過(guò)80億元。

人事變動(dòng)要點(diǎn)

■華為自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)創(chuàng)始人陳奇加入極地汽車。

日前，業(yè)界有消息稱，華為自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)創(chuàng)始人、自動(dòng)駕駛研發(fā)部原部長(zhǎng)陳奇已于近日加入吉利旗下的純電品牌極氪汽車，擔(dān)任自動(dòng)駕駛副總裁，負(fù)責(zé)極氪自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，向CEO安聰慧匯報(bào)。

對(duì)此，氪官方確認(rèn)，陳奇已加入氪，負(fù)責(zé)智能駕駛技術(shù)的研發(fā)。

據(jù)悉，陳奇于2021年畢業(yè)于Xi交通大學(xué)，獲碩士學(xué)位。在中興短期工作后，加入華為，經(jīng)歷了無(wú)線產(chǎn)品和智能汽車的團(tuán)隊(duì)。自2021年5月起，他擔(dān)任華為自動(dòng)駕駛R&D部門負(fù)責(zé)人。他在今年年中離開華為，是華為汽車業(yè)務(wù)的老兵之一。

誰(shuí)在風(fēng)口起飛？

■Momenta C+輪融資超過(guò)5億美元。

11月4日，自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Momenta宣布以超過(guò)5億美元完成C+輪融資。中國(guó)戰(zhàn)略投資者SAIC、國(guó)際戰(zhàn)略投資者通用汽車、豐田和博世，以及投資機(jī)構(gòu)淡馬錫和云峰基金領(lǐng)投本輪融資。

此前，Momenta剛剛完成總額5億美元的C輪融資，梅賽德斯-奔馳、IDG資本、GGV ggv資本、順維資本、騰訊、凱輝基金參與投資。

Momenta CEO曹旭東表示，“自動(dòng)駕駛是一件有趣且有意義的事情。我們致力于不斷創(chuàng)新更好的人工智能，創(chuàng)造更美好的生活。我很榮幸公司的產(chǎn)品和R&D的能力得到了世界各地客戶和投資者的認(rèn)可，我們期待著共同創(chuàng)造一個(gè)大規(guī)模的無(wú)人駕駛?！?/p>

截至目前，Momenta C輪累計(jì)融資金額已超過(guò)10億美元，整體融資金額已超過(guò)12億美元。

■奧羅拉完成特殊目的收購(gòu)公司上市融資18億美元

11月4日，自動(dòng)駕駛公司Aurora完成與特殊目的收購(gòu)公司公司“重塑科技伙伴Y”的合并，并在納斯達(dá)克上市。股票代碼AUR，第一只基金籌集了18億美元。首日收盤后，市值突破135億美元。

此外，奧羅拉還從百麗吉福德、Counterpoint Global、T. Rowe Price Associates等機(jī)構(gòu)融資超過(guò)10億美元，并獲得優(yōu)步、PACCAR和沃爾沃集團(tuán)的戰(zhàn)略投資。

奧羅拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官克里斯·厄姆森向外界透露了此次特殊目的收購(gòu)公司上市的目的。克里斯·厄姆森表示，這是一個(gè)非常正常的舉動(dòng)。對(duì)于公司來(lái)說(shuō)，本次上市將帶來(lái)后續(xù)發(fā)展所需的資金。