蘭德酷路澤 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

雖然豐田不是一個(gè)以SUV起家的汽車品牌，但蘭德·庫魯澤的口號“車到山前必有路，路到山前必有豐田車”卻家喻戶曉，深入人心。此外，豐田是CUV概念的創(chuàng)始人。RAV4于1994年問世，是全球首款搭載承載式車身的Crossover SUV。接下來我們一起回顧一下豐田SUV的發(fā)展歷程。

正如我們在上一篇文章《Jeep SUV發(fā)展之路》中提到的，SUV的歷史起源于二戰(zhàn)時(shí)期。當(dāng)時(shí)，班坦、威利斯·奧夫蘭多和福特三家汽車公司為美國陸軍生產(chǎn)了60多萬輛吉普車。由于這些車輛在面對各種惡劣路況時(shí)都能始終如一地完成偵查運(yùn)輸任務(wù)，因此贏得了高度贊譽(yù)。1941年底，日軍在菲律賓戰(zhàn)役中擊敗美軍后，將繳獲的美軍吉普車送回日本研究。

根據(jù)日本軍方的要求，豐田汽車公司通過逆向工程開發(fā)了一款代號為AK10的輕型越野車。這是豐田首次涉足四驅(qū)領(lǐng)域。該車軸距2300mm，動力系統(tǒng)搭載豐田AE轎車2.3l直列四缸發(fā)動機(jī)。然而，這種越野車還沒有投入大規(guī)模生產(chǎn)，二戰(zhàn)隨著日本投降而結(jié)束。對于豐田來說，AK10項(xiàng)目帶來的最大收獲就是為其未來在SUV領(lǐng)域的發(fā)展儲備技術(shù)，積累經(jīng)驗(yàn)。

1950年朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí)，日本作為在朝鮮戰(zhàn)場上為聯(lián)合國軍提供物資和服務(wù)的重要基地，收到了軍方大量的越野車訂單。豐田也積極參與了競標(biāo)。從1950年8月開始根據(jù)軍事要求設(shè)計(jì)新型越野車，1951年1月制造出試驗(yàn)樣機(jī)。新車采用豐田SB 1噸卡車底盤，軸距2400mm，動力系統(tǒng)搭載豐田B 3.4升直列六缸發(fā)動機(jī)。

在車輛名稱方面，當(dāng)時(shí)在日本的很多日本占領(lǐng)軍都在開吉普車，“Jeep”一詞自然成為了所有輕型越野車的代名詞，因此豐田也將其測試原型車命名為Jeep，而搭載B-engine的車型則代號為BJ。然而，這輛車沒有得到軍方的認(rèn)可，在采購招標(biāo)中丟失。直到1951年8月，豐田吉普BJ終于被日本國家警察廳選中，并被接受為巡邏車。

然而，由于當(dāng)時(shí)日本政府機(jī)構(gòu)效率低下，花了兩年時(shí)間協(xié)商車輛的規(guī)格、細(xì)節(jié)和價(jià)格，所以豐田吉普BJ直到1953年8月才正式量產(chǎn)。第一年，共有298輛吉普BJ駛出生產(chǎn)線。隨后，豐田還獲得了林業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)構(gòu)和電力公司的訂單。然而，1954年6月，威利斯汽車公司對豐田公司提起商標(biāo)侵權(quán)訴訟，指控其在汽車名稱中使用Jeep一詞。前者在1950年注冊了Jeep商標(biāo)。

為此，豐田將吉普改名為BJ陸地巡洋艦。當(dāng)時(shí)的技術(shù)總監(jiān)韓吉·梅原給它起了一個(gè)新名字。很容易想到路虎品牌。這輛車的中文名字在早期叫做陸地巡洋艦，但現(xiàn)在它改名為陸地巡洋艦。同年，陸地巡洋艦在原有BJ系列的基礎(chǔ)上，增加了搭載豐田F型3.9升直列六缸發(fā)動機(jī)的FJ系列。1955年，BJ/FJ系列陸地巡洋艦被后繼的20系列取代。

豐田陸地巡洋艦20系列的外觀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，提供了兩種軸距版本和多種車身結(jié)構(gòu)供選擇。其中2285mm的短軸版機(jī)動性強(qiáng)，2430mm的長軸版承載能力更好。此外，20系列還通過向前移動發(fā)動機(jī)和轉(zhuǎn)向柱來改善內(nèi)飾空空間，并升級底盤懸架的彈性部件，以提高駕駛舒適性。

除了繼續(xù)為日本政府機(jī)構(gòu)制造專用汽車外，從1956年開始，Land Cruze 20系列也開始進(jìn)入民用汽車市場，并作為乘用車出口到海外市場。此外，1957年，為了滿足駐日美軍的車輛需求，美國陸軍采購局向日本主要汽車制造商發(fā)起了招標(biāo)。這一次，豐田與陸地巡洋艦20系列一起參與了競標(biāo)，但并未納入采購。

1958年，豐田在巴西建立了第一家海外工廠，并首次開始在日本以外生產(chǎn)陸地巡洋艦20系列車型。在20系生命周期的末期，豐田又增加了一款意義重大的車型——軸距為2650 mm的五門旅行車FJ35V，正是從這款車型開始，陸地巡洋艦逐漸發(fā)展為硬派越野和豪華SUV兩個(gè)獨(dú)立的分支。

1960年，陸地巡洋艦20系列升級為40系列，兩者在外觀和外形上差別不大。40系列仍然保留了軍用吉普的許多元素，但在車身制造技術(shù)和車輛性能方面得到了全面提升。陸地巡洋艦40系列生產(chǎn)到1984年，生命周期為24年。作為一款定位為作業(yè)車的產(chǎn)品，該車以出色的質(zhì)量和良好的可靠性在全球市場上為豐田樹立了聲譽(yù)。

40系停產(chǎn)后，70系成為延續(xù)1984年投產(chǎn)至今30多年的陸地巡洋艦越野發(fā)展方向的新車型。值得一提的是，上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代初，蘭德酷路澤70系列衍生出了一個(gè)車身短、重量輕的新分支:普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在葡萄牙語中被翻譯成了平原和荒野，這款車的中文名字在早期叫做霸道，現(xiàn)在改名為普拉多。

還有一個(gè)以舒適為發(fā)展方向的陸地巡洋艦分支。1967年，陸地巡洋艦50系列問世。該系列采用了軸距2700mm的底盤，車身造型更接近現(xiàn)代SUV，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿襲了轎車風(fēng)格，更適合民用轎車市場。50系列動力系統(tǒng)最初配備的是豐田F型3.9升直列六缸發(fā)動機(jī)，后來升級為2F型4.2升直列六缸發(fā)動機(jī)。

陸地巡洋艦50系列在1980年升級為60系列。為了在新興的SUV市場獲得競爭優(yōu)勢，豐田首次為陸地巡洋艦配備了中央差速鎖。動力部分采用電噴技術(shù)的汽油機(jī)和渦輪增壓技術(shù)的柴油機(jī)。傳動系統(tǒng)上增加了4速自動變速箱可供選擇，同時(shí)增加了空調(diào)節(jié)、后窗電加熱、液壓助力轉(zhuǎn)向等舒適性配置。此外，從這一代開始，蘭德巡洋艦開始通過各種渠道進(jìn)入國內(nèi)市場。

1989年，60系列的繼承者80系列問世，標(biāo)志著陸地巡洋艦開始走向豪華SUV的陣營。為了兼顧越野性和舒適性，豐田用前后螺旋彈簧整體橋的懸掛結(jié)構(gòu)取代了老式的鋼板彈簧整體橋，四驅(qū)系統(tǒng)提供了帶前后差速鎖的兼職四驅(qū)系統(tǒng)和帶前后差速鎖的全職四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)，為了降低越野駕駛難度，80系列還配備了大量的電子輔助系統(tǒng)。

80系列之后，豐田在1998年推出了陸地巡洋艦100系列，從2021年11月開始在一汽豐田生產(chǎn)，同期引進(jìn)了中國制造的普拉多車型。2021年起，陸地巡洋艦升級為200系列，繼續(xù)由一汽豐田在中國制造。同年，個(gè)性化衍生車型FJ酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）通過廣汽豐田渠道引入國內(nèi)銷售。但由于銷量較低，F(xiàn)J酷路澤于2021年8月宣布停產(chǎn)，國產(chǎn)版蘭德酷路澤也于2021年底宣布停產(chǎn)。

除了陸地巡洋艦，豐田SUV家族中還有一款重要車型——RAV 4，開創(chuàng)了城市SUV的先河。在1989年的東京車展上，豐田展示了一款概念車——Ravfour，它的燃油經(jīng)濟(jì)性比傳統(tǒng)SUV更好，視野和通過能力也比家用車更好，這也是第一次提到CUV的概念。經(jīng)過四年的研發(fā)，1994年，量產(chǎn)車型RAV4在日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。

豐田RAV4的名字是4輪驅(qū)動的rational active vehicle的縮寫，翻譯過來就是四輪驅(qū)動的休閑跑車。第一代RAV4基于卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車平臺。推出首款三門車型，車長3740mm，軸距2200mm，“迷你”造型。動力系統(tǒng)配備了凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.0升直列四缸發(fā)動機(jī)和帶有開放式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

在日本上市的第一個(gè)月，三門RAV4就收到了超過1.7萬份訂單，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了豐田最初預(yù)計(jì)的每月2000輛的銷量。為了更好地滿足實(shí)際需求，豐田從1995年開始增加了五門RAV4車型，并在1996年推出了兩輪驅(qū)動版本。2000年，第二代RAV4問世。除了重新設(shè)計(jì)的外形和略微增加的車身尺寸，動力系統(tǒng)也進(jìn)行了升級。發(fā)動機(jī)引入了VVT技術(shù)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在體積、重量和傳動效率方面進(jìn)行了優(yōu)化。

2021年推出的第三代RAV4再次加大了車身尺寸，將定位從小型SUV改為緊湊型SUV，同時(shí)停止生產(chǎn)三門車型，用電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)取代了之前的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在2021年廣州車展上，豐田RAV4以進(jìn)口商的身份正式進(jìn)入中國。2021年，RAV4由一汽豐田引入中國。截至目前，RAV4已經(jīng)發(fā)展到第四代，2021年上市的改款車型有了新名字:RAV4房融。

結(jié)語:自20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代豐田吉普BJ上市以來，豐田在SUV領(lǐng)域已經(jīng)深耕60余年。可靠耐用的陸地巡洋艦提醒世人“車到山前必有路，有路必有豐田車”，而RAV4則以放松休閑的設(shè)計(jì)理念，首創(chuàng)了Crossover SUV，讓越來越多的人親近自然，享受戶外駕駛的樂趣。這是豐田SUV發(fā)展的終點(diǎn)。在下一篇文章中，我們將繼續(xù)介紹雪佛蘭品牌在SUV領(lǐng)域的發(fā)展。請關(guān)注文化頻道下一期報(bào)道。