從產(chǎn)品來(lái)看,這兩款車(chē)完全一樣,只是車(chē)標(biāo)和一些很小的細(xì)節(jié)不同,甚至價(jià)格也高度重合。" />

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價(jià)格便宜量又足 測(cè)試英倫SX7 2.4L 6AT

2021-12-17 11:18:43 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
外觀 與GX7高度相同

這確實(shí)是英國(guó)SX7第一次來(lái)編輯部,但我一直覺(jué)得以前來(lái)過(guò)。想了很久,原來(lái)我們之前測(cè)試的是它的孿生兄弟:吉利全球鷹GX7。

從產(chǎn)品來(lái)看,這兩款車(chē)完全一樣,只是車(chē)標(biāo)和一些很小的細(xì)節(jié)不同,甚至價(jià)格也高度重合。這是吉利的多品牌戰(zhàn)略嗎?是什么樣的角色?

早在2021年,吉利就發(fā)布了多品牌戰(zhàn)略,分為全球鷹、英倫、帝豪三個(gè)品牌。但是從近幾年的發(fā)展來(lái)看,多品牌戰(zhàn)略似乎并沒(méi)有取得多大的

這對(duì)雙胞胎兄弟長(zhǎng)得挺像的,連價(jià)格都很接近,而且同一個(gè)型號(hào)只相差100元。只有前臉霧燈的設(shè)計(jì)與前包圍略有不同,大燈為鹵素光源。從實(shí)用的角度來(lái)看,前包圍上的雙探頭可以減少由于距離判斷不準(zhǔn)確而劃傷的概率,這種配置在整個(gè)系統(tǒng)中還是標(biāo)配的,相當(dāng)真實(shí)。

側(cè)面設(shè)計(jì)有點(diǎn)像豐田RAV4,沒(méi)有隱私玻璃的后窗可能就是100元的差價(jià)。車(chē)尾的設(shè)計(jì)有點(diǎn)稚嫩,看起來(lái)有點(diǎn)死板。尾燈采用LED光源,三探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)離地過(guò)高。倒車(chē)時(shí)要注意地鎖等障礙物。

長(zhǎng)按鎖定鍵或解鎖鍵遙控主駕駛窗升降,更實(shí)用。5輻輪轂看起來(lái)很結(jié)實(shí),配備了225/65 R17尺寸的童嘉輪胎,主要是為城市路面設(shè)計(jì)的。淘寶價(jià)格一個(gè)390元左右,全尺寸備胎位于車(chē)尾底部,換備胎會(huì)不方便。

內(nèi)飾 做工不錯(cuò) 配置豐富

◆內(nèi)飾:做工好,配置豐富。

車(chē)內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理,符合大多數(shù)人的要求。中控臺(tái)由硬塑料制成。這個(gè)價(jià)位的大部分車(chē)型都在這個(gè)級(jí)別,做工好,接縫均勻整齊。

按鈕的觸感也很緊,旋鈕的阻尼適中,基本達(dá)到了令人滿意的水平。方向盤(pán)雖然是真皮包裹的,但是感覺(jué)很普通,不是很結(jié)實(shí)。多功能按鈕太小,里面的按鈕按起來(lái)不太方便。轉(zhuǎn)向燈有三次撥動(dòng)開(kāi)關(guān)的功能,是一個(gè)實(shí)用的小“想法”。

導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)值得一提的地方。液晶屏分辨率高,沒(méi)有顆粒感。這個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)是三個(gè)品牌車(chē)型共用的,可以從設(shè)置中選擇,相當(dāng)有戲劇性。

導(dǎo)航界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,功能表達(dá)非常容易理解,不像很多合資車(chē)型導(dǎo)航系統(tǒng)的翻譯,很難理解。操作簡(jiǎn)單,一點(diǎn)難度都沒(méi)有,很快就能找到想要的功能。手寫(xiě)識(shí)別率高,響應(yīng)速度理想。總之,這是一個(gè)很好的系統(tǒng)。

中控臺(tái)上設(shè)計(jì)了兩個(gè)儲(chǔ)物槽,其中一個(gè)位于中下部位置,沒(méi)有防滑墊,緊急加速物品很容易滑出。另一個(gè)在底部,日常使用還可以,但是使用煙灰缸的時(shí)候這個(gè)地方?jīng)]有儲(chǔ)物能力。

前排只有一個(gè)杯架,深度和直徑都合適,放入杯中不晃動(dòng)。門(mén)板儲(chǔ)水箱不夠?qū)嵱?,裝不下水瓶。狹窄的儲(chǔ)物槽只能裝一些材料、書(shū)籍等物品,雙層中央扶手和手套箱體積較小。

英倫SX7的主駕駛窗口一鍵上下,其他窗口一鍵下,非常真實(shí)。中控鎖控制鍵設(shè)計(jì)在擋把后面,位置比較特殊,但習(xí)慣了也沒(méi)什么不方便的。膝部氣囊的外觀值得肯定,主被動(dòng)安全配置越多越好。

空間 乘坐空間寬敞

◆ 空房間:乘坐空房間寬敞。

身高178cm的體驗(yàn)者,前頭部空之間有四個(gè)手指。座椅普遍舒適,貼合性不好,方向盤(pán)只能調(diào)節(jié)高度,高個(gè)子開(kāi)車(chē)不方便。

后排乘坐非常寬敞,也是體驗(yàn)者,身高178cm。坐后排頭間兩拳空腿間兩拳以上空可以給高分。后排中間位置也有很好的舒適性,地板平整沒(méi)有凸起,腳下也沒(méi)有窄窄的感覺(jué)。就空而言,英系SX7真的相當(dāng)不錯(cuò)!

我們發(fā)現(xiàn)后排座椅可以前后調(diào)節(jié),增加后備箱2的深度。右后排座椅也可以折疊,靠背上的說(shuō)明表明折疊的目的是為了方便第三排乘客進(jìn)出,但目前在售的車(chē)型都是五座。那么是否有計(jì)劃對(duì)7座車(chē)型進(jìn)行補(bǔ)充?還是從其他7座車(chē)型購(gòu)買(mǎi)的座椅?總之,就這款5座車(chē)而言,座椅折疊沒(méi)有實(shí)際意義。

英倫SX7后備箱比較平,空房間足夠使用。缺點(diǎn)是地板離地太高,搬重物非常困難。當(dāng)你打開(kāi)地板時(shí),會(huì)顯示出許多大容量的儲(chǔ)物箱,放一些板載物品是相當(dāng)實(shí)用的。

動(dòng)力及日常駕駛感受

◆駕駛經(jīng)驗(yàn)和測(cè)試結(jié)果

頂級(jí)英系SX7搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率162馬力/5700轉(zhuǎn)/分,最大扭矩220?!っ?4000-4200轉(zhuǎn)/分。配備了6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱,從動(dòng)力匹配的角度來(lái)看是非常主流的水平。

但是對(duì)于大多數(shù)選擇這個(gè)價(jià)位車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),2.4L的排量是不是有點(diǎn)高?主要是未來(lái)使用成本和稅費(fèi)偏高。目前有消息稱(chēng),英系SX7將推出2.0L+6AT車(chē)型,較低的用車(chē)成本可能更容易在家用車(chē)市場(chǎng)推陳出新。

2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合足以滿足這款兩驅(qū)城市SUV。變速箱還是很聰明的,換擋邏輯清晰,能及時(shí)理解駕駛員的意圖,沒(méi)有“不知所措”和“猶豫”。

如果溫柔對(duì)待油門(mén)踏板,變速箱的動(dòng)作相對(duì)整齊,換擋的頓挫感相對(duì)較小,而換擋感相對(duì)明顯。初始油門(mén)設(shè)置靈敏,在走走停停的城市道路上跟車(chē)輕快,日常驅(qū)動(dòng)力足夠。轉(zhuǎn)向偏,轉(zhuǎn)彎感覺(jué)澀,不夠流暢,尤其是單手操作時(shí),需要進(jìn)一步優(yōu)化。

高速油門(mén)的響應(yīng)遠(yuǎn)不如城市道路機(jī)敏,提速后表現(xiàn)平平。即使多次踩下油門(mén)踏板,其效果也只能刺激極少量的腎上腺素。顯然還是比較適合家用交通的,通過(guò)之前的靜態(tài)體驗(yàn),我們發(fā)現(xiàn)作為家用車(chē)還是相當(dāng)稱(chēng)職的。

懸架的調(diào)節(jié)不錯(cuò),可以過(guò)濾掉大部分細(xì)小的顛簸,但是面對(duì)坑洼時(shí)引入車(chē)廂的震動(dòng)太過(guò)生硬。路面上的懸架比較扎實(shí),高速行駛時(shí)沒(méi)有明顯的輕飄感,所以懸架可以給一個(gè)比較高的分?jǐn)?shù)。

測(cè)試成績(jī)

◆測(cè)試結(jié)果

在0-100 km/h的加速測(cè)試中,2.4L+6AT動(dòng)力配置的英制SX7拿下了12.13秒,起步時(shí)的爆發(fā)力沒(méi)有突破輪胎極限。但是從曲線上看,爆發(fā)力很長(zhǎng),一秒鐘后才下降。只有初期表現(xiàn)非常積極,進(jìn)入高速區(qū)間后動(dòng)力輸出曲線明顯下降??梢钥闯觯仪懊嬲f(shuō)過(guò),英系SX7的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校比較多,后段加速動(dòng)力輸出比較穩(wěn)定,變速箱換擋速度慢,連接不順暢。

100-0 km/h時(shí)制動(dòng)距離為41.45米,踩下制動(dòng)踏板后減速趨勢(shì)非常明顯。從數(shù)據(jù)中不難看出,G值超過(guò)-1g,身體姿勢(shì)合理,不算太夸張。連續(xù)制動(dòng)試驗(yàn)結(jié)果比較穩(wěn)定,波動(dòng)不大,但反復(fù)制動(dòng)后制動(dòng)踏板的腳感明顯變得柔和了很多。

更多精彩視頻,均在車(chē)載家庭視頻頻道。

我們測(cè)得的綜合油耗是10.4升,全長(zhǎng)146.3公里,都是城市環(huán)線,限速80公里/小時(shí),其中20%是堵車(chē)。考慮到2.4L的整體排量,英國(guó)SX7的油耗處于正常水平,完全在緊湊型SUV的油耗合理范圍內(nèi)。

產(chǎn)品概述:

這是一款非常親切的城市SUV,售價(jià)12.98萬(wàn)元,搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱,包括導(dǎo)航、倒車(chē)影像、膝部氣囊等配置相當(dāng)豐富。這款車(chē)的駕駛感受還是不錯(cuò)的,動(dòng)力完全充足,變速箱靈動(dòng),舒適性在同級(jí)別中是比較優(yōu)越的??偟膩?lái)說(shuō),它的整體質(zhì)量可以得到很高的分?jǐn)?shù)。

英倫SX7 2013款 2.4L 自動(dòng)尊貴型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)

售價(jià)12.98萬(wàn)元的英系SX7扮演什么角色?市場(chǎng)前景如何?

僅從動(dòng)力層面和配置層面來(lái)看,12.98萬(wàn)元的價(jià)格并不貴,如果算上折扣的話還是很便宜的。但是考慮到用戶群體,2.4L的排量似乎有點(diǎn)高。從目前的銷(xiāo)量情況來(lái)看,1.8L和2.0L是主力車(chē)型。因?yàn)閮r(jià)格、未來(lái)維護(hù)成本和稅費(fèi)都比2.4L排量車(chē)型低,這款2.4L頂裝車(chē)型主要起到抬高定位的作用,向消費(fèi)者展示技術(shù)實(shí)力,而不是針對(duì)數(shù)量。

在我們的報(bào)告中,2.0L車(chē)型還將配備6速自動(dòng)變速箱。我們認(rèn)為這一產(chǎn)品擴(kuò)展有效改善了主排量沒(méi)有自動(dòng)變速箱的尷尬局面。2.0L排量的稅收低于2.4L排量,更有利于拓展市場(chǎng)。當(dāng)家用車(chē)消費(fèi)者在兩者之間進(jìn)行選擇時(shí),未來(lái)的2.0L車(chē)型可能會(huì)有更明顯的優(yōu)勢(shì)。

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參數(shù)配置表

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