【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈壞了有三種表現(xiàn)：一是在怠速狀態(tài)下，車身抖動(dòng)明顯；二是在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身有明顯抖動(dòng)，加速無力；三是打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng)。

　　汽車點(diǎn)火線圈是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)當(dāng)中不可或缺的重要部件之一，點(diǎn)火線圈受高溫高壓的工作環(huán)境的影響很容易損壞，那么點(diǎn)火線圈壞了是什么癥狀以及點(diǎn)火線圈多久換一次？下面咱們就來一起來了解一下。

　　點(diǎn)火線圈多久換一次點(diǎn)火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠“產(chǎn)生火花”，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個(gè)零件。實(shí)際就是負(fù)責(zé)將汽車的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個(gè)變壓器，正常情況下是每個(gè)汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，老點(diǎn)的車點(diǎn)火線圈一般都會(huì)在10萬公里甚至更長去更換，現(xiàn)在的車已經(jīng)改進(jìn)了技術(shù)，有些點(diǎn)火線圈是終身不壞的，因此只要點(diǎn)火線圈工作正常就不用更換。

　　點(diǎn)火線圈的故障往往是由于燃油的質(zhì)量不好，燃油不能充分燃燒，造成火花塞積碳過多，點(diǎn)火線圈就會(huì)被擊穿導(dǎo)致?lián)p壞點(diǎn)火線圈總成。

　　基于對點(diǎn)火線圈的保護(hù)，平時(shí)開車時(shí)需要注意以下幾方面：防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過高；火花塞不得長期“吊火”；點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。

　　點(diǎn)火線圈壞了是什么癥狀點(diǎn)火線圈壞了故障癥狀最明顯的特征就是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)有明顯的突突突聲音，用手在排氣管上感覺最明顯，并且伴隨的是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，那么就可以判斷有可能是點(diǎn)火線圈壞了。

　　點(diǎn)火線圈壞了汽車行駛中，檔位越高，加油的時(shí)候汽車的頓挫感越明顯發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，平順給油稍微要好一些，猛油的情況下是最能體會(huì)的，甚至于有要熄火的感覺。

　　點(diǎn)火線圈壞了的檢查方法點(diǎn)火線圈在啟動(dòng)時(shí)才達(dá)到滿負(fù)載工作狀態(tài)，使用中只要注意其表面清潔干燥防止漏電，一般點(diǎn)火線圈出現(xiàn)的故障較少。遇到點(diǎn)火線圈故障，檢測時(shí)拆除其所有導(dǎo)線，把電阻表連接其正負(fù)接線柱之間，測其初級電阻額定值為0.5~0.76Q（無觸點(diǎn)），1.7~2.1Q（有觸點(diǎn)）；次級電阻額定值為2.4~3.5kQ（無觸點(diǎn)），7.0~12kQ（有觸點(diǎn)），若不符合上述標(biāo)準(zhǔn)，或中央插孔周圍有裂紋應(yīng)予更換。

　　點(diǎn)火線圈的就車檢查將分電器蓋上的中央高壓線撥出，使其距缸體約5mm左右，開啟點(diǎn)火開關(guān)，一手撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)，若高壓線與缸體間無火花跳火，即可斷定點(diǎn)火線圈損壞；若其跳火微弱，為線圈有搭鐵或漏電之處，低壓線路有毛病，應(yīng)予檢修。直觀檢查外殼是否完好，型號是否相符合；有無裂損或絕緣物溢出，各接線柱連接是否牢靠，高壓線座孔是否完好，必要時(shí)修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）