【太平洋汽車網(wǎng)】首先要檢查冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)不制熱。還需要檢查冷卻風(fēng)扇的工作是否正常，如果冷卻風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)不制熱。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄漏也會(huì)導(dǎo)致不制熱。

　　使用不當(dāng)空氣過濾器積塵太多、空調(diào)內(nèi)外機(jī)通風(fēng)口被異物堵塞，從而造成出風(fēng)口的出風(fēng)量減少，造成制熱量不足，這不是故障，屬于空調(diào)的保養(yǎng)維護(hù)問題。

　　空調(diào)在使用過程中是需要定期清潔維護(hù)的，空調(diào)清洗時(shí)，主要清理的部位就是空調(diào)的過濾網(wǎng)、散熱片、冷凝器等部件，同時(shí)還需要及時(shí)檢查通風(fēng)口，保證通風(fēng)口的通暢。一般每半月清洗一次過濾網(wǎng)比較適宜，另外，空調(diào)房間門縫、墻洞未堵死，或是開窗開門頻繁，也會(huì)造成室內(nèi)熱量流失，應(yīng)掌握正確使用空調(diào)的方法。

　　環(huán)境因素冷暖型空調(diào)分熱泵型、熱泵輔助電熱型和電熱型三種，在制熱量相等條件下，前兩種耗電比第三種約小一半，考慮到供電容量和用電，現(xiàn)在的家庭普遍選擇前兩類空調(diào)，但其使用弊端是在零下5°C以下的環(huán)境，冬季空調(diào)的制熱效果達(dá)不到理想狀態(tài)。

　　對(duì)于無自動(dòng)除霜的熱泵型空調(diào)器，它使用的最低環(huán)境溫度是零上5°C，低于這個(gè)溫度就不制熱或效果很差，這是因?yàn)橥獠繐Q熱器上積霜堵住了空氣流動(dòng)，不能再?gòu)耐饨缥霟崃康木壒?；?duì)于有自動(dòng)除霜的熱泵型空調(diào)器，它使用的最低環(huán)境溫度也是零下5°C，低于這個(gè)溫度也不能有效制熱。

　　化霜控制器失靈熱泵型空調(diào)在制熱狀態(tài)時(shí)的蒸發(fā)器位于室外機(jī)組內(nèi)，對(duì)于采用熱沖霜化霜裝置的熱泵型空調(diào)，若化霜控制器失靈，使空調(diào)無法及時(shí)轉(zhuǎn)入化霜運(yùn)行狀態(tài)，則會(huì)出現(xiàn)熱泵制熱時(shí)蒸發(fā)器結(jié)霜現(xiàn)象，影響空調(diào)制熱的熱交換效率，導(dǎo)致制熱量不足、甚至停機(jī)。

　　出現(xiàn)這種情況，應(yīng)注意觀察是否存在化霜感溫器件錯(cuò)位、觸頭粘邊或接觸不良，風(fēng)機(jī)葉輪打滑或風(fēng)道阻塞，電磁閥或啟動(dòng)繼電器失效。

　　制冷劑不足由于制冷系統(tǒng)泄漏使系統(tǒng)內(nèi)參與熱循環(huán)的制冷劑不足，導(dǎo)致熱交換效率下降，從而產(chǎn)生制熱量不足現(xiàn)象。若存在此類故障，會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)制熱量、制冷量都不足的現(xiàn)象，此時(shí)接入壓力表，測(cè)系統(tǒng)的壓力，會(huì)發(fā)現(xiàn)壓力明顯比正常時(shí)低，再檢查管路，在嚴(yán)重泄漏處會(huì)發(fā)現(xiàn)有明顯的油漬，而對(duì)于輕微的泄漏點(diǎn)則應(yīng)通過電子檢漏儀來檢漏，找出漏點(diǎn)將其修補(bǔ)完整再重新添加制冷劑。

　　四通閥串氣熱泵型空調(diào)通過四通閥來切換制冷和制熱狀態(tài)。在制冷時(shí)，室外熱交換器作冷凝器用，室內(nèi)熱交換器當(dāng)蒸發(fā)器吸收熱量；而制熱時(shí)，室外熱交換器作蒸發(fā)器，室內(nèi)熱交換器當(dāng)冷凝器釋放熱量。

　　若四通閥串氣，則有部分本應(yīng)參與熱交換的制冷劑在四通閥處直接由壓縮機(jī)出氣管返回到回氣管，導(dǎo)致參與熱交換的制冷劑減少，熱交換效率下降，從而引起制熱量不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）