將9月1日實施 公安部推多項駕駛員福利
優(yōu)化和精簡工作步驟幾乎是任何企業(yè)或機構提高工作效率的必要手段。對于企業(yè)來說，效率的提高意味著利潤，而對于政府機構來說，工作效率的提高可以大大減少人們處理相關事務的時間。大端可以讓人有更多的精力為GDP做貢獻，小端也可以看作是幸福指數的提升。
近日，公安部推出了交通管理“精簡管理、下放權力、加強監(jiān)管、改善服務”改革的20項新舉措，這與司機福利并無二致。相信看完這20條優(yōu)化措施，司機的幸福感會略有提升。至少你在處理違章或者準備驗車的時候不會發(fā)出一聲哀嚎的嘆息。讓我們簡單了解一下這20個計劃主要涉及哪些內容。
檢查此更改并驗證它？
幾乎每個司機都經歷過檢查或換證。以我自己換身份證的經歷為例。我先去醫(yī)院體檢，拿到合格的體檢單，然后去最近的車管站，撅著屁股加了申請表，排隊叫號，然后被告知身份證需要復印，出去到旁邊的復印店，繼續(xù)排隊復印，然后回到車管站交材料，拿到新的復印件。整個過程基本上要半天，還是工作日的情況。
在新措施中，檢查和更換證件的程序簡化為只有一張身份證。體檢合格后，信息將同步到交管部門。此外，申請表內容無需駕駛員書寫，只能使用一張身份證進行驗證。更重要的是，隨著自助終端的普及，也許以后不用特意去所謂最近的車輛管理站了。就像在工行交罰款一樣簡單。哦，是的！看來工行不能再占優(yōu)勢了?？傊?，隨著新措施的實施，司機查書將不再是一項費時費力的工作。而包括驗車在內的18種汽車駕駛和管理服務，都可以通過身份證辦理。
非現場車輛檢查如此容易
以我自己為例。前段時間開著公司的自備車去外地拍話題當保障車。然而，當我行駛700公里到達目的地時，我的同事告訴我，車輛的年檢三天后就要到期了，我突然覺得……。咨詢車管所后了解到，如果要異地辦理車輛年檢，需要到北京當地車管所開具委托書！大致來說，內容是委托當地交管部門協助辦理，委托時在其他地方郵寄給我...況且北京車管所的車流量不亞于任何一個火車站，三天內完成驗車是不可能的，所以最后還是要提前返回北京。
在這20條優(yōu)化措施中，明確提到了非現場驗車的問題——取消委托書。也就是說，北京其他地方來的車輛可以在北京進行檢查，不需要提前去原產地出具委托材料。當然，這也暴露了一個問題。網上流傳著一個謠言，說某些地方的車輛檢查是寬松的。相信隨著這一措施的實施，全國“普檢”可能有望實施統一標準，投機時代即將結束。
S店驗車上牌一站式服務會合法化嗎？
我的大部分朋友在買車時，都得到了4S店提供的驗車、上牌一站式服務的“照顧”。少500多2000。雖然消費者在街上罵人，但他們很容易接受——花了很多錢，算了吧！這種不正之風一直被汽車廠商管理給經銷商，但效果并不明顯。現在這條所謂的龍即將合法化。是福是禍？
公安部發(fā)布的20條措施中提到，為方便群眾辦理新車登記和二手車過戶，將大力推廣社會化服務網點，即汽車經銷商、二手車市場、保險等單位將辦理新車登記、二手車過戶登記等駕駛管理服務。
看看這是不是又開始打牌詛咒骰子了？別擔心，你以為這是合法化的外衣，但實際上這是詛咒。雖然目前的措施還沒有正式落地，我們不妨猜一兩個。買新車到處自檢注冊的價格基本上和4S店的一站式價格相差甚遠，但如果4S店變成了代理服務網絡，結果會怎樣？必須按標價收費，還想玩花花腸子？性質和你去車管所衛(wèi)生間一樣，門口的大叔問你要500塊錢的衛(wèi)生紙。
交通管理業(yè)務與互聯網完全融合。
雖然很多一二線城市已經有了自己的app來辦理交管業(yè)務，但是功能并不是很強大，一些三四線城市還是需要去車管所和執(zhí)法站辦理交管。隨著新措施的實施，機動車選號、信息變更、違法處理、事故處理、安全教育學習、換領駕駛證甚至定損維修等都可以通過網絡自行辦理，無需走訪各個執(zhí)法站和車輛管理所。
理想很充實，現實很骨感，雖然愿景很美好。但是從現在正在推廣的App和網絡服務來看，要做到好用、方便，還有很長的路要走。未來，隨著全國的普及，如何優(yōu)化和提升駕駛員的體驗將成為首要問題。當然，你也需要給交管部門一些時間。即使一家成熟的互聯網公司帶著全新的功能或應用上線，各部門也需要夜以繼日的奮戰(zhàn)，更不用說面向全國各地司機的全面應用。
寫在最后:
也許你看到這個會覺得不屑，甚至會和國外的交通政策比較。就好像你的考試成績從不及格逐漸上升到80%，但你父母總說老王家的孩子都是走著去清華北大的。我不知道這種比較或抱怨的意義。至少從我自己的角度來說，新措施實施后，我的經歷不會再重復。
附交通管理“精簡機構、下放權力、加強監(jiān)管、改善服務”改革20項新舉措詳情。
1.申請材料四免。辦理交管業(yè)務時，申請人身份證明免復印，申請表免手工填寫，車輛識別碼免拓印，聯網后車輛購置稅、交強險、醫(yī)療證明等相關部門證明逐步免提交。
2.第18類業(yè)務一經認證即可辦理。辦理駕駛證換證、審驗等18類車輛駕駛管理業(yè)務，申請人憑居民身份證即可辦理。
3.一般業(yè)務可以一個窗口辦理。優(yōu)化車輛駕駛管理業(yè)務辦理流程，推行網銀、微信、支付寶等電子支付。，實現業(yè)務受理、數據審核、費用繳納、證照發(fā)放“一隊列一結算”。
4.自助和快速個性化服務。推廣使用自助終端，人們可以自助申請辦理駕駛證換證、機動車號碼選擇、信息變更、交通違法處理等服務。
5.交通管制服務的在線處理。完善互聯網交通安全綜合服務管理平臺，提供在線換證換證、預約選號、事故處理等交通管理服務。
6.政府信息的互聯網互通。積極推進交管服務平臺與其他政務平臺互聯互通，群眾也可在其他政務平臺辦理交管業(yè)務，實現“單點登錄、全網接入”。
7.安全教育在線學習。試點實施互聯網學習教育平臺，方便駕駛人認證教育和滿分教育網上申請、網上認證和網上學習。
8.交通事故在線處理。推動與法院、保險機構數據信息共享，推動實現車損事故在線損失評估和理賠。
9.社會服務網絡機構。開展登記服務站代辦，由汽車經銷商、二手車市場、保險等單位代辦新車登記、二手車過戶登記等汽車駕駛管理服務，提供購車、選號、保險、納稅等“一站式”服務。
10、郵政網絡代理。建立警郵合作平臺，郵政網點可在此換發(fā)、換發(fā)駕駛證/行駛證，申請免檢標志，自行處理交通違法行為，實現就近受理、后臺認證、郵寄送達。
11.拓展農村交通管理服務。將汽車登記和駕駛考試業(yè)務下放到縣級，有條件的地方對進口汽車進行登記；代鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府服務網點開展摩托車登記、換發(fā)駕駛證業(yè)務。
12.推動交通事故快速賠償。開展“警保聯動”，推動保險公司理賠員與交警、輔警一起上路巡邏，快速處理涉及財產損失的交通事故。推動建立農村交通事故助理員隊伍，協助事故快速賠償。
13.對車輛實行國家“總檢”。從2021年9月1日起，全面實施小汽車、貨車、中型客車跨省、異地檢查。申請人可以直接在機動車注冊地以外的省份進行檢驗，申請檢驗標志，無需辦理委托檢驗手續(xù)。
14.推進車輛檢驗程序優(yōu)化。對于6年內免檢的車輛，通過互聯網服務平臺核實交強險后，直接申請免檢標志。推動檢驗機構開通網上預約車輛檢驗服務，方便群眾“按需查驗”。
15.方便車輛從不同地方轉移。試點實施非營運微型車檔案電子化網上轉移，對于異地轉移的車輛，申請人不再需要到遷出地車輛管理處提取紙質檔案并查驗車輛，減少兩地往返。
16.省內異地申請駕照很方便。放寬異地申請小型汽車駕駛證條件。2021年9月1日起，本省申請人可憑居民身份證直接申請；來自不同省的申請人，在所在省任何一個城市申請居住證后，也可以直接在全省范圍內申請。
17.完善監(jiān)督體制機制。完善監(jiān)督體系，暢通公眾咨詢、投訴、舉報渠道，構建常態(tài)化、智能化、社會化監(jiān)督體系。
18.加強智慧監(jiān)管建設。創(chuàng)新大數據和信息技術監(jiān)管手段應用，建設信息監(jiān)管中心，實現對交管業(yè)務全方位監(jiān)管，全程留痕。
19.加強事后監(jiān)管。加強線上線下監(jiān)督檢查，嚴格追究違法違規(guī)責任；建立失信聯合懲戒機制，對違規(guī)檢查機構和社會化考場實施聯合懲戒措施。
20.加強信息系統安全。加強信息數據體系和安全技術保障體系建設，防范信息數據應用安全風險。
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