車型介紹

看到國內(nèi)SUV市場越來越熱，很多進(jìn)口車型的廠商坐不住了。他們推出新車型，盡量降低價(jià)格，讓一款進(jìn)口車型的價(jià)格與合資車型相當(dāng)接近，廠商之間的競爭讓消費(fèi)者獲得更多的利益。由于進(jìn)口車型數(shù)量少，當(dāng)它們出現(xiàn)在大家面前時(shí)，往往會(huì)吸引更多人的目光。相比已經(jīng)經(jīng)歷過審美疲勞的合資品牌，可以滿足更多消費(fèi)者的虛榮心。

20-30萬元之間是絕大多數(shù)合資品牌SUV所占據(jù)的價(jià)格空。在這個(gè)范圍內(nèi)，也有進(jìn)口SUV。雪佛蘭科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是其中之一。推出至今已有四年。雖然在配置上表現(xiàn)出了一定的性價(jià)比，但人們似乎對(duì)它之前的低調(diào)設(shè)計(jì)有些不滿。而且老款車型在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面的表現(xiàn)太累，讓人完全感受不到進(jìn)口車的優(yōu)勢(shì)。

為了提升科帕奇在這個(gè)級(jí)別市場的競爭力，雪佛蘭對(duì)其進(jìn)行了升級(jí)。除了外觀的改變，動(dòng)力系統(tǒng)的改變也是本次升級(jí)的重點(diǎn)。上周我參加了新copaci的試駕。如果您想了解新科帕奇的變化和性能，請(qǐng)參考上海通用雪佛蘭新科帕奇試駕。

新的copaci于周一正式宣布了售價(jià)。有四款車型在售，價(jià)格從246.8元到263.8元不等。整體價(jià)格基本保持了之前的價(jià)格區(qū)間。雖然入門級(jí)車型價(jià)格有所上漲，但在配置和動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)方面，漲價(jià)還是值得的。

此次在copaci推出的新車型中，沒有搭載V6 3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。V6發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面確實(shí)可以提供更強(qiáng)的動(dòng)力，但對(duì)于大多數(shù)用戶來說，在城市使用會(huì)帶來更高的油耗，而使用全新的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在保證足夠動(dòng)力的同時(shí)更注重經(jīng)濟(jì)性。

在國內(nèi)同級(jí)別SUV車型中，能與copaci抗衡的車型并不多。除去它的進(jìn)口地位，七座暫時(shí)屬于SUV車型的少數(shù)群體，所以在這個(gè)層面上，我認(rèn)為現(xiàn)代信達(dá)和豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將是科帕奇最直接的競爭對(duì)手。

漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的設(shè)計(jì)保留了豐田的中庸設(shè)計(jì)，龐大的車身尺寸使其在同級(jí)別車型中具有明顯的空優(yōu)勢(shì)。升達(dá)在配置和價(jià)格上也表現(xiàn)出了韓國品牌性價(jià)比高的特點(diǎn)，在動(dòng)力和配置上與科帕奇非常接近?？磥硇驴婆疗娌]有搞出什么看家的東西，在這個(gè)市場搶一塊蛋糕也不容易。

動(dòng)力系統(tǒng)配置方面，漢蘭達(dá)的動(dòng)力明顯高于其他兩個(gè)對(duì)手，三款車型的變速箱也采用6速自動(dòng)手動(dòng)一體化。動(dòng)力配置方面，可以說科帕奇這次趕上了這個(gè)級(jí)別的步伐，看來動(dòng)力升級(jí)也是迫不得已。畢竟如果還是用以前的動(dòng)力或者變速箱，肯定會(huì)成為其他對(duì)手進(jìn)攻的軟肋。

外觀/內(nèi)飾/空間對(duì)比

●外觀:copaci視覺沖擊力更強(qiáng)。

新款copaci在外觀上明顯比其他兩款車型更年輕。從消費(fèi)導(dǎo)向來看，新款科帕奇更適合30-35歲的年輕消費(fèi)者駕駛，而漢蘭達(dá)和新生達(dá)在外觀上比新款科帕奇更加成熟穩(wěn)重，覆蓋的年齡段也更大。我覺得40歲以上的消費(fèi)者可能會(huì)更多考慮后兩款車型。

●內(nèi)飾:三款車型性能不同。新科帕奇更喜歡運(yùn)動(dòng)，漢蘭達(dá)更喜歡居家。然而，新生達(dá)令人滿意的表現(xiàn)滿足了更多消費(fèi)者的需求。

“科帕奇豪華內(nèi)飾”

“科帕奇舒適內(nèi)飾”

科帕奇全新豪華風(fēng)格內(nèi)飾采用全黑配色，更顯動(dòng)感。該車面向年輕消費(fèi)者，除了外觀所展現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)感外，內(nèi)飾也起到了推波助瀾的作用。在舒適型的copaci上，內(nèi)飾配色采用了上深下灰的設(shè)計(jì)，加上雙色座椅，也展現(xiàn)出了一些運(yùn)動(dòng)感。

相比科帕奇，漢蘭達(dá)更具家居風(fēng)格，上深下深的設(shè)計(jì)也符合國人的審美。仿紅木貼紙?zhí)嵘藱n次感，從內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以明顯感覺到漢蘭達(dá)的車主年齡偏大。年輕消費(fèi)者當(dāng)然可以選擇銀色面板和全黑內(nèi)飾。然而，漢蘭達(dá)的外觀讓人很難將其與運(yùn)動(dòng)聯(lián)系起來。

盛達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)規(guī)范，區(qū)域劃分明確，使用方便。但是缺少時(shí)尚元素，過于普通的設(shè)計(jì)也不會(huì)讓年輕消費(fèi)者感冒。

●乘坐第三排空:漢蘭達(dá)在第三排空表現(xiàn)稍好，因?yàn)樗拈L度優(yōu)越。

“雪佛蘭科帕奇第三排座椅”

“豐田漢蘭達(dá)第三排座椅，現(xiàn)代新生達(dá)第三排座椅”

漢蘭達(dá)的車比其他兩位競爭對(duì)手長了100多mm，所以第三排的乘客在腿部的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)好一點(diǎn)空。從體驗(yàn)者的坐姿可以看出舒適度很一般，乘客長時(shí)間乘坐也會(huì)出現(xiàn)腰酸背痛的現(xiàn)象。在座椅尺寸設(shè)計(jì)方面，New copaci和漢蘭達(dá)的表現(xiàn)略勝一籌。但是這三款車型的第三排座椅空的區(qū)別并不大，只適合短途或者兒童使用。

●儲(chǔ)藏室空

雪佛蘭科帕奇

“豐田漢蘭達(dá)現(xiàn)代新勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”

在儲(chǔ)物空艙，這些車型基本屬于同一級(jí)別。漢蘭達(dá)和新生達(dá)的駐車制動(dòng)器設(shè)計(jì)為腳踏式，因此變速桿后面的位置設(shè)計(jì)為儲(chǔ)物空廂。不過copaci在設(shè)計(jì)上更有創(chuàng)意，杯架可以向后滑動(dòng)，內(nèi)部空空間得到充分利用，漢蘭達(dá)和新生達(dá)則稍遜一籌。

高低配車型配置對(duì)比

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，新款copaci采用了前后通風(fēng)盤設(shè)計(jì)，并采用了電子駐車系統(tǒng)。另外兩個(gè)對(duì)手雖然也使用了前后碟剎，但只使用了前輪通風(fēng)碟剎設(shè)計(jì)，使用了手動(dòng)駐車制動(dòng)。制動(dòng)結(jié)果的優(yōu)劣只能在測(cè)試后才能確定。但是，電子泊車系統(tǒng)確實(shí)可以讓日常使用變得更輕松、更方便。

除了制動(dòng)系統(tǒng)的差異之外，電子設(shè)備上的copaci也比較全面。Copaci的標(biāo)準(zhǔn)車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)具有上坡輔助和陡坡下降功能。這些電子系統(tǒng)讓copaci更符合SUV的定位。與老款車型相比，科帕奇全新入門級(jí)車型的價(jià)格上漲了約2萬元。除了配置更豐富之外，這種差異與動(dòng)力系統(tǒng)和電子總成的升級(jí)不無關(guān)系。另外兩個(gè)對(duì)手雖然也配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但在功能上不如新的copaci全面，所以他們完全配備了轎車。

在四驅(qū)系統(tǒng)中，科帕奇和新生達(dá)的機(jī)構(gòu)基本相同，中間有多個(gè)離合器，前后軸有開式差速器，沒有電子助力，這意味著它們沒有脫困的能力。他們的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)只能在前輪打滑時(shí)將動(dòng)力傳遞給后輪，從而保證一定的驅(qū)動(dòng)力，在面對(duì)濕滑路面時(shí)比兩輪驅(qū)動(dòng)具有更高的形式安全性。在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，漢蘭達(dá)無法與其他兩個(gè)對(duì)手相比，因?yàn)樗?.7L車型只有兩輪驅(qū)動(dòng)版本。想要擁有四驅(qū)系統(tǒng)，需要花近33萬元購買其3.5L車型，大幅提價(jià)必然會(huì)讓很多消費(fèi)者放棄。

●三款入門級(jí)車型配置對(duì)比:新生達(dá)價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

三款車型的入門級(jí)車型中，新生達(dá)雖然表現(xiàn)出了一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但在配置方面，缺少了前排側(cè)氣囊、頭部氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等諸多配置。在缺失的配置中，主動(dòng)和被動(dòng)安全配置占大多數(shù)。與新款copaci相比，更高的價(jià)格部分換成了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)和一些舒適性配置。差價(jià)合理，有效提升了車輛本身的主動(dòng)安全性。漢蘭達(dá)雖然在配置上配備了多個(gè)安全氣囊和空氣幕，但作為20多萬的車型，連天窗和倒車?yán)走_(dá)都沒有配備，這樣的配置多少有些不合理。相比之下，copaci的配置更加合理和實(shí)用。

●同價(jià)位車型配置對(duì)比:新款copaci性價(jià)比略勝一籌。

根據(jù)配置不同，copaci僅提供了四款車型，而另外兩款競爭對(duì)手在選裝范圍上優(yōu)勢(shì)明顯。平心而論，我們選擇了價(jià)格最接近c(diǎn)opaci頂級(jí)車型的競爭車型。我們來比較一下在價(jià)格相近的情況下，copaci的配置優(yōu)勢(shì)。

在價(jià)格與科帕奇頂級(jí)車型相近的漢蘭達(dá)和新生達(dá)車型中，漢蘭達(dá)除了配置較低外，其余均為兩輪驅(qū)動(dòng)車型，因此在配置和性能上對(duì)科帕奇并無影響。配置方面，信達(dá)表現(xiàn)出韓系車配置高的特點(diǎn)，但在豐富度上與科帕奇還有差距。但信達(dá)的售價(jià)比科帕奇高1萬元，更高的價(jià)格抵消了配置上的優(yōu)勢(shì)。最終，copaci在價(jià)格和配置方面表現(xiàn)出比競爭對(duì)手更高的性價(jià)比。

●總結(jié):

全新的copaci在外觀和動(dòng)力上進(jìn)行了升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)可以說已經(jīng)趕上了這個(gè)級(jí)別的主流表現(xiàn)，但距離領(lǐng)先還有一定的距離。事實(shí)上，New copaci最吸引人的地方在于其動(dòng)感的設(shè)計(jì)和豐富的配置。越來越多購買城市化SUV的消費(fèi)者并不希望擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和強(qiáng)大的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但外觀要足夠吸引人，配置要足夠全面，而copaci正好符合這些要求。

通過對(duì)copaci的配置分析，其實(shí)它的優(yōu)勢(shì)并不局限于外觀，還在于配置上對(duì)消費(fèi)者的吸引力。入門級(jí)車型中，新生達(dá)的價(jià)格遠(yuǎn)低于科帕奇，但配置明顯更舒適，缺乏安全性。而漢蘭達(dá)則過于注重安全性，忽略了實(shí)用配置。從多方面考慮，科帕奇低配車型的配置更加均衡，全系標(biāo)配的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的各種主動(dòng)安全配置也提升了在濕滑路面或高速行駛時(shí)的安全性。在高配車型上，copaci突出了配置豐富的特點(diǎn)，也比同級(jí)別的新升達(dá)便宜了1萬元。考慮到豐富的配置和更全面的電子設(shè)備，我認(rèn)為新款科帕奇的價(jià)格還是有一定優(yōu)勢(shì)的，但新設(shè)計(jì)的外觀在消費(fèi)者的關(guān)注度方面卻搶了更多風(fēng)頭。