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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

新能源汽車是大勢(shì)所趨，但市場(chǎng)能有多大？這是一個(gè)重大問題?？梢哉f，誰(shuí)能抓住新能源市場(chǎng)的機(jī)遇，誰(shuí)就能贏得未來。未來十年，新能源汽車數(shù)量將超過1.45億輛，汽車智能化水平將以L2智能輔助駕駛為基礎(chǔ)，不斷取得突破。這也將帶動(dòng)新能源電池、充電設(shè)施、汽車后市場(chǎng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，打開萬(wàn)億市場(chǎng)空。

顯然，深圳市道通科技有限公司看到了一個(gè)黃金機(jī)會(huì)。道通科技成立于2021年，現(xiàn)已成為全球?qū)I(yè)汽車智能診斷、檢測(cè)及TPMS產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)之一。那么，龍頭企業(yè)如何面對(duì)行業(yè)的巨大變化，抓住巨大的歷史機(jī)遇？9月25日，道通科技在海南召開的戰(zhàn)略大會(huì)指明了方向。

“聚焦轉(zhuǎn)型，牢牢把握新能源趨勢(shì)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入綠色能源?！睍?huì)上，道通科技董事長(zhǎng)李紅京宣布了道通科技新能源汽車“診斷、檢測(cè)、充電、存儲(chǔ)”數(shù)字化集成解決方案的發(fā)展戰(zhàn)略。此外，道通科技還與華為數(shù)字能源簽署了全面合作協(xié)議。道通科技新能源戰(zhàn)略背后是什么樣的綠色能源？

投資萬(wàn)億新能源后市場(chǎng)。

道通科技新能源戰(zhàn)略的背景，離不開新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展和未來潛力。隨著世界各國(guó)政府大力推動(dòng)雙碳目標(biāo)的實(shí)施，各國(guó)的新能源政策將帶動(dòng)全球新能源汽車普及率和保有量快速提升。正如李紅京預(yù)測(cè)的那樣，新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤罢?技術(shù)+市場(chǎng)”驅(qū)動(dòng)，將迎來全面市場(chǎng)化的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

“道通科技新能源數(shù)字化集成解決方案正式發(fā)布”

“道通科技與華為數(shù)字能源簽署全面合作協(xié)議”

在政策引導(dǎo)和技術(shù)變革的推動(dòng)下，新能源汽車在節(jié)能、環(huán)保、使用維護(hù)成本和智能出行等方面逐漸顯示出優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度越來越高，需求也在不斷釋放。在技術(shù)發(fā)展層面，三電技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)等核心技術(shù)都在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著不可或缺的作用。

未來5-10年，隨著產(chǎn)業(yè)成熟度的不斷提高，購(gòu)買新能源汽車將成為主流。根據(jù)彭博的預(yù)測(cè)，到2030年，全球新能源汽車銷量將達(dá)到3000萬(wàn)輛，滲透率將達(dá)到28%。到2040年，全球銷量有望達(dá)到6000萬(wàn)輛，滲透率將提升至55%。

道通科技新能源事業(yè)部總經(jīng)理文杰介紹了新能源行業(yè)的市場(chǎng)機(jī)遇。

在此背景下，道通科技將戰(zhàn)略重心放在新能源后市場(chǎng)，這是道通科技尋找企業(yè)第二發(fā)展曲線的重要方向。道通科技新能源事業(yè)部總經(jīng)理文杰公布了一組數(shù)據(jù)。未來10年，新能源汽車保有量將超過1.45億輛，充電樁市場(chǎng)容量將超過一萬(wàn)億輛，充電運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)容量將超過一萬(wàn)億輛，新能源汽車維修市場(chǎng)容量將達(dá)到3000億輛。

道通科技財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，2021年，盡管受到新冠肺炎疫情的影響，道通科技仍實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入近16億元，同比增長(zhǎng)31.9%。2021年上半年?duì)I收10.46億元，同比增長(zhǎng)75.8%。李紅京總結(jié)道，“未來，要實(shí)現(xiàn)高年增長(zhǎng)率，挑戰(zhàn)依然艱巨。面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)新能源化、智能化的歷史性變革機(jī)遇，我們必須迎頭趕上，牢牢把握汽車產(chǎn)業(yè)新能源化、智能化的大趨勢(shì)”。

因此，李紅京明確了道通科技新能源的戰(zhàn)略方向:以智能電池檢測(cè)技術(shù)和車樁兼容技術(shù)為核心，深度應(yīng)用AI和大數(shù)據(jù)云平臺(tái)的技術(shù)能力，聚焦診斷、檢測(cè)、充儲(chǔ)全環(huán)節(jié)，貫穿新能源診斷檢測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品、智能充電檢測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品、階梯利用和能源管理三大業(yè)務(wù)飛輪。

四項(xiàng)核心技術(shù)應(yīng)對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)

道通科技始終專注于汽車智能診斷檢測(cè)分析系統(tǒng)和汽車電子元器件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。已上市智能讀碼卡產(chǎn)品、乘用車智能綜合診斷系統(tǒng)、“四合一”胎壓傳感器、ADAS標(biāo)定系統(tǒng)等產(chǎn)品。，并在汽車后市場(chǎng)有著深厚的地位。

《新能源汽車車主痛點(diǎn)分類》

在汽車后市場(chǎng)，未來將發(fā)展新能源汽車后市場(chǎng)。道通科技新能源戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)始終致力于解決行業(yè)痛點(diǎn)。有哪些痛點(diǎn)？安全、充電難、維修難等問題將伴隨新能源汽車的整個(gè)普及過程。

根據(jù)艾瑞研究，61%的用戶在購(gòu)車時(shí)注重電池質(zhì)量和穩(wěn)定性，59%的用戶注重續(xù)航里程、充電便利性和續(xù)航時(shí)間，54%的用戶注重汽車安全性?？梢灶A(yù)見，電池和充電問題成為制約潛在用戶購(gòu)買新能源汽車的主要障礙，也是用車的核心痛點(diǎn)。

文杰表示，新能源汽車車主主要面臨四大問題:一是車樁兼容性差，無法充電，一次性充電成功率低。二是充電樁不可靠，故障率大于10%。目前近30%的收費(fèi)訂單因跳槍異常而結(jié)束。三是安全風(fēng)險(xiǎn)高，電池安全事故頻發(fā)。第四，電池壽命衰減快，過度充電和不平衡會(huì)導(dǎo)致加速衰減。

在新能源汽車的維修中，也有三大痛點(diǎn)亟待解決:一是維修風(fēng)險(xiǎn)高。如果有些操作稍有不規(guī)則，就會(huì)有熱失控、高壓觸電等風(fēng)險(xiǎn)。其次，不同的車廠/電池廠需要不同的檢驗(yàn)工具，電池很難獲得專用的檢驗(yàn)工具；三是維護(hù)效率低。目前主流的檢測(cè)方案需要依靠循環(huán)充放電來完成對(duì)電池組或電池模塊的檢測(cè)。電池最快要2-3天才能修好。

道通科技的解決方案也隨之而來。在產(chǎn)品策略上，道通科技將構(gòu)建數(shù)字化的一體化生態(tài)系統(tǒng):通過構(gòu)建新能源診斷檢測(cè)系統(tǒng)的工具生態(tài)系統(tǒng)，快速開啟新能源業(yè)務(wù)的第一個(gè)飛輪。拓展新能源智能充電檢測(cè)系統(tǒng)生態(tài)，突破第二飛輪。延伸新能源、能源管理、儲(chǔ)能生態(tài)的梯級(jí)利用，改造第三飛輪。

道通科技新能源事業(yè)部總經(jīng)理文杰發(fā)布新產(chǎn)品。

道通科技的新能源診斷檢測(cè)系統(tǒng)涵蓋了新能源診斷儀、充放電電機(jī)、鋰電池平衡維護(hù)測(cè)試儀、密封性測(cè)試儀等幾大重磅產(chǎn)品。通過道通科技的診斷檢測(cè)系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確定位故障點(diǎn)，準(zhǔn)確檢測(cè)評(píng)估電池狀態(tài)，提供維修解決方案。據(jù)了解，通過道通科技充分發(fā)揮診斷系統(tǒng)的兼容性優(yōu)勢(shì)，檢測(cè)和維護(hù)效率可提高60%。

道通科技的新能源智能充電檢測(cè)系統(tǒng)包括交流系列和低功率DC、快充和過充系列產(chǎn)品。文杰表示，道通科技將車樁兼容技術(shù)與電力電子技術(shù)相結(jié)合，可有效提升車樁兼容性99.5%。此外，結(jié)合輔助電池平衡和AI健康充電模式，可減少續(xù)航里程衰減的問題，續(xù)航時(shí)間最高可提升20%。

值得一提的是，道通科技的智能充電檢測(cè)系統(tǒng)，可以為不同場(chǎng)景的客戶提供“端云結(jié)合”的針對(duì)性系統(tǒng)解決方案，包括汽車維修、家庭充電、運(yùn)營(yíng)車隊(duì)、工作/營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、快充站等。

根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)動(dòng)力電池退役總量約20萬(wàn)噸，到2025年，僅在中國(guó)這一數(shù)字就將上升到約78萬(wàn)噸，到2030年，電池材料回收市場(chǎng)將超過1000億元空，這是產(chǎn)業(yè)鏈的下一個(gè)發(fā)展機(jī)遇。

道通科技也將在這一領(lǐng)域有所布局。未來將構(gòu)建動(dòng)力電池分選標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力電池壽命周期檢測(cè)系統(tǒng)，助力退役動(dòng)力電池在儲(chǔ)能、基站、備份能源等領(lǐng)域的應(yīng)用，打造全新的儲(chǔ)能生態(tài)。

“車樁兼容技術(shù)、安全充電技術(shù)、智能電池檢測(cè)技術(shù)和電池延壽技術(shù)是道通科技的四大核心技術(shù)。”文杰強(qiáng)調(diào)，道通科技的數(shù)字化集成解決方案包括新能源診斷檢測(cè)系統(tǒng)和智能充電檢測(cè)系統(tǒng)兩大系統(tǒng)，以及道通云生態(tài)的一個(gè)生態(tài)平臺(tái)。未來，道通科技將從診斷、檢驗(yàn)、充電、存儲(chǔ)等方面實(shí)現(xiàn)信息的無障礙流通，助力解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)的電池和充電問題，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的可持續(xù)發(fā)展。

爭(zhēng)創(chuàng)新能源后做市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者

不可否認(rèn)，新能源汽車的后市場(chǎng)與傳統(tǒng)汽車的后市場(chǎng)有一定的聯(lián)系，但也有很多不同之處。比如新能源汽車零部件數(shù)量減少，維修頻率也會(huì)降低，主要集中在三電領(lǐng)域；此外，新能源汽車的銷售多以直銷模式為主，售后體系不夠完備。這也意味著，要拓展新能源汽車的后市場(chǎng)，道通科技面臨的市場(chǎng)環(huán)境也將發(fā)生變化。

道通科技董事長(zhǎng)李紅京致辭

李紅京給出了道通科技市場(chǎng)的戰(zhàn)略方向，即堅(jiān)持強(qiáng)引擎，整合自身資源優(yōu)勢(shì)和行業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)互利共生發(fā)展。一是堅(jiān)持鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建集產(chǎn)品、服務(wù)、培訓(xùn)為一體的賦能體系。二是要結(jié)合自身核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造優(yōu)秀品牌，在重點(diǎn)市場(chǎng)和客戶上取得突破。三是積極配合開放平臺(tái)建設(shè)。

在運(yùn)營(yíng)層面，道通科技國(guó)內(nèi)銷售總監(jiān)蔡鵬表示，“結(jié)合道通科技在后市場(chǎng)積累的50萬(wàn)家維修門店資源，將為后市場(chǎng)提供包括專業(yè)工具和維修流程在內(nèi)的賦能體系，幫助門店加速升級(jí)，抓住機(jī)遇，增加新能源維修網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋面。”

為進(jìn)一步了解市場(chǎng)情況，道通科技調(diào)查了新能源維修店改造投資意愿。數(shù)據(jù)顯示，40%的受訪門店愿意投資2-5萬(wàn)元購(gòu)買新能源維修設(shè)備，30%的門店愿意投資5-10萬(wàn)元。這也意味著，未來五年新能源維修設(shè)備將形成數(shù)百億的市場(chǎng)規(guī)模，而隨著新能源汽車的普及，這個(gè)數(shù)字在未來還會(huì)爆發(fā)。

道通科技國(guó)內(nèi)銷售部總監(jiān)蔡鵬介紹道通科技國(guó)內(nèi)市場(chǎng)布局。

“目前我們已經(jīng)有兩款產(chǎn)品在售，新產(chǎn)品將在明年年初全面上市?！辈贴i指出，道通科技新能源產(chǎn)品的短期目標(biāo)是盡快覆蓋市場(chǎng)，提升新產(chǎn)品的知名度和影響力。長(zhǎng)期目標(biāo)是成為整個(gè)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者?！斑@也符合我們道通科技一貫的作風(fēng)，我們要全力以赴去做?！?/p>

在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，道通科技中國(guó)成立了專業(yè)的新能源銷售團(tuán)隊(duì)。此外，隨著產(chǎn)品的發(fā)布，道通科技中國(guó)將在各省會(huì)城市設(shè)立新能源維修授權(quán)服務(wù)中心，在50個(gè)城市建設(shè)新能源車型經(jīng)銷商，認(rèn)證50家新能源合作維修店，構(gòu)建新能源汽車維修授權(quán)網(wǎng)絡(luò)。