新車表/電力版/新一代B級

明年將是梅賽德斯-奔馳非常重要的一年。梅賽德斯-奔馳將有7款經(jīng)過改裝和更換的產(chǎn)品來滿足消費者，其中大部分將來到中國市場。自從戈登·瓦格納成為奔馳的設計總監(jiān)之后，我們也可以發(fā)現(xiàn)奔馳的所有產(chǎn)品都更加大膽。在下面介紹的改裝和替換車型中，我們會發(fā)現(xiàn)戈登·瓦格納給新車的很多相似之處。下面小編將為朋友們總結(jié)奔馳三年內(nèi)推出的新產(chǎn)品。

「乙類F細胞」

b級F-CELL采用最大容量為1.4千瓦小時的新型燃料電池，配備最大功率和最大扭矩分別為136馬力和291?！っ椎碾妱訖C。官方數(shù)據(jù)顯示，當電池充滿電后，新車可連續(xù)行駛400公里，城市道路可行駛100公里，其百公里能耗僅相當于3.3L柴油發(fā)動機的燃油成本。

《新一代B級諜照》

第二年，也就是2021年，我們將迎來第一代B級車型。除了新一代車型的外觀變化之外，動力將是B級新一代車型混合動力、清潔排放的重點發(fā)展方向之一。

《海外雜志出版的新一代B級合成圖》

據(jù)海外消息，新一代奔馳B級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將開發(fā)與A級完全不同的前驅(qū)平臺。新車平臺將在B級基礎上開發(fā)更多衍生車型，為了吸引更多年輕用戶，新一代B級也將在內(nèi)飾方面針對運動風格做一些設計。

改款C級/E-Class Cabriolet

● C級

奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將在明年迎來產(chǎn)品周期的中期重大變革，這款車型的變化不亞于換代車型。雖然外觀上只增加了LED元件，但C級的改款將引入來自S級的主動安全裝備，動力上也將全面替代CGI和CDI系列發(fā)動機，并引入一臺改進后的V6發(fā)動機作為旗艦車型的動力單元。

目前，該車官方圖片已于昨日正式曝光，按照改款時間計算，北京奔馳也應該啟動改款C級的國內(nèi)研發(fā)。相信明年我們會截取國產(chǎn)版車的路試諜照，而改款C級可能會繼續(xù)采用國內(nèi)先進口的銷售方式。

● E級敞篷車

E級敞篷車早在1988年就出現(xiàn)在奔馳。新一代E級將繼續(xù)復興這款車型，為了保留經(jīng)典車型，將繼續(xù)采用軟頂敞篷設計。當然，這種設計更大的優(yōu)點是可以減輕汽車的重量，最大限度地發(fā)揮內(nèi)飾空的空間。

《E級敞篷實車》

該車將于明年年初正式發(fā)布，動力和配置將與E級相近。此外，為了讓敞篷車更具吸引力，頂配車型將搭載5.5L V8發(fā)動機，最大功率382馬力。預計新款E級敞篷車的起步價約為3.5萬英鎊。

新一代CLS/改款R級

● CLS級

奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S作為全球豪華四門轎跑車的領導者，為奔馳贏得了無數(shù)榮譽。不過這款產(chǎn)品即將進入換代時代，奔馳會重新定位。豪華GT轎車將成為CLS的新身份。看來奔馳已經(jīng)為CLS準備好了，去對抗明年奧迪新車型A7的到來。

“新一代CLS合成圖”

除了2870毫米的軸距，新CLS還將采用四座設計，這將進一步凸顯新車的豪華感。此外，來自S級的安全配置將同時裝備在CLS上。隨著內(nèi)飾諜照的曝光，我們可以發(fā)現(xiàn)全新CLS內(nèi)飾將采用目前的E級設計，齒輪將再次安裝在方向盤后部。

《新一代CLS路試諜照》

動力將主要來自改進后的V6和V8直噴和渦輪增壓發(fā)動機，其中V6 CGI系列發(fā)動機最大功率分別為252和306馬力，V8發(fā)動機排量為4.6L，最大功率為435馬力，最大扭矩為700 N1·米，旗艦車型將搭載5.5L V8雙渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率為544馬力，最大扭矩為900 N。

● R級

R級將在明年迎來中期改款，其中LED霧燈是改款R級最明顯的變化，此外，改款R級還將采用與c級以上車型類似的大燈，這樣的設計也讓R級的造型更加動感。此次改裝還將改變尾部，其中矩形排氣管端成為奔馳“新”車型的一大特色。

不過，目前海外關于R技術創(chuàng)新的消息有兩種:最新消息是R級將全面采用奔馳的BlueEfficiency節(jié)能減排技術，包括減輕車身重量、使用節(jié)能輪胎和輕型車輪，以及BLUETEC系列直噴增壓汽油和共軌增壓發(fā)動機。來自德國的媒體表示，為了節(jié)省成本，電力系統(tǒng)不會升級。這對R級的未來來說并不是一個好消息。

新一代SLK/改款CL/新一代ML

● SLK級

奔馳新一代SLK將于明年年底正式亮相。隨著合成影像的不斷曝光，最近又有新一批海外合成影像曝光，更多關于新一代車型的消息也浮出水面。新SLK的造型更加剛毅，車身尺寸會比現(xiàn)在的車型略大一些。不過還是采用了雙門雙座的設計。此外，全景玻璃車頂?shù)氖褂瞄_創(chuàng)了硬頂敞篷車的先河。

“新一代SLK合成地圖”

《新一代SLK路試諜照》

新車在動力方面出乎我們的意料。除了入門級的1.8L CGI發(fā)動機，據(jù)悉奔馳將推出全新的3.6L V8雙增壓發(fā)動機作為SLK的頂配車型。這款發(fā)動機的最大輸出功率將超過470馬力，而AMG版本將繼續(xù)選擇最大功率為422馬力的5.5L發(fā)動機。

● CL級

目前的CL車型于2021年正式發(fā)布。在奔馳近年的改款計劃中，CL將并入S級，并以S-Coupe命名。新車前臉造型變化明顯，進氣格柵造型更簡單，巨大的車標更明顯。保險杠和霧燈也進行了重新設計。尾部除了引入LED尾燈外，排氣管的造型也做了調(diào)整。

據(jù)悉，奔馳可能會取消CL，但直接將其歸類為S級Coupe，但目前尚未得到官方確認。新車動力方面，CL將與S級共享動力單元，V8和V12仍是主要選擇。新發(fā)動機將采用啟停系統(tǒng)和直噴技術來降低能耗和排放。

●毫升級

隨著眾多全新奔馳車型的曝光，新一代ML路試的諜照也首次出現(xiàn)在我們的視線中。與目前的車型相比，新一代ML將變得更加緊湊，軸距將縮小。最重要的是汽車的重量也會減輕，這對提高燃油經(jīng)濟性很有幫助。從諜照來看，除了前臉的變化，新款ML在車門、后視鏡等車身細節(jié)方面也進行了重新設計。

“新一代ML合成地圖”

《新一代ML路試諜照》

動力方面，升級版的電混系統(tǒng)將在新一代車型上延續(xù)。其他發(fā)動機包括入門級2.2L四缸柴油發(fā)動機、V6柴油和汽油發(fā)動機，以及V8雙增壓AMG高性能版。

敞篷版SLS AMG/新一代smart

●敞篷SLS AMG/高性能版

敞篷SLS AMG將于明年正式亮相。目前從曝光的諜照中可以發(fā)現(xiàn)，敞篷SLS AMG采用了軟頂敞篷設計，這意味著敞篷SLS AMG不會采用經(jīng)典的鷗翼設計，采用標準的開門方式。

“SLS AMG可轉(zhuǎn)換復合圖”

至于動力，不會有太大變化。仍然使用571馬力的6.3L V8發(fā)動機。但由于敞篷設計，百公里加速可能比硬頂版略慢1秒左右。

【SLS AMG敞篷路試諜照】

奔馳計劃推出的SLS AMG高性能車型的靈感來源于SL 65 AMG Black系列，所以我們暫時稱SLS AMG高性能車型為SLS AMG Black系列，它將擁有更強大的動力，將普通版的571馬力提升至700馬力以上，每百公里加速至3秒以內(nèi)，并配備7速動力換擋，動力系統(tǒng)可能選擇6.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動機。

●新一代智能

smart將在明年率先推出升級版車型。據(jù)悉，2010款smart將推柴油推出全新柴油車型，將配備最大功率54馬力，最大扭矩130?！っ祝绕蛙囆吞嵘?8%。這也是smart的百公里加速接近17秒的原因。每公里二氧化碳排放量可控制在88克左右，油耗降低到3.4升/百公里。

此外，奔馳還將升級智能配置和內(nèi)飾，增加多媒體顯示屏、藍牙接口iPod以及全新的娛樂和音頻控制系統(tǒng)。據(jù)悉，新車含稅價格為11790歐元。約1.1439億元。升級后的車型也將在國內(nèi)市場推出。

smart已經(jīng)成為歐洲市場占有率最高的微型車之一，但戴姆勒-奔馳也承認，smartFortwo目前最大的瓶頸是空問題，因此新一代smart將重新開發(fā)Forfour車型，也就是雙門四座的smart車型。此外，從諜照中我們還可以發(fā)現(xiàn)，新一代車型的輪距可能會進一步加大，這不僅會增加車內(nèi)的空房間，還會提高車內(nèi)的穩(wěn)定性。

新一代smart可能會推出四輪驅(qū)動車型。請注意，這里的四驅(qū)模式并不是傳統(tǒng)意義上的AWD或4WD模式，而是戴姆勒為新一代smart開發(fā)的電動四驅(qū)模式，即兩臺電機分別驅(qū)動前后輪胎，形成“四驅(qū)”模式。新一代smart將于2021年正式亮相，F(xiàn)ortwo的混合動力版、電動版和Forfour車型可能會率先發(fā)布。

以上是奔馳最近三年將推出的新產(chǎn)品的消息。此外，海外有消息稱，重新設計的GLK和GL也將于2021年正式亮相。不過目前我們還沒有收到相關產(chǎn)品的諜照，暫時不做介紹。

最后編輯再為朋友們介紹關于奔馳新技術方面的消息，奔馳目前在需求合作開發(fā)全新的8速自動變速器，此外混合動力系統(tǒng)也將是奔馳新動力的研發(fā)方向之一，同時奔馳也希望在這方面能夠與老對手寶馬進行合作。小排量車方面奔馳還將對三缸發(fā)動機進行開發(fā)，以滿足未來微型車和小排量混合動力轎車的動力匹配。