【太平洋汽車網(wǎng)】直噴是指燃油經(jīng)過噴嘴直接噴入氣缸燃燒，由電控單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行判斷，發(fā)出控制指令的意思，這是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)常采用的燃油噴射方式，可以顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　直列指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸為呈一列的排列方式，四缸就是發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)啦，直噴指燃油通過噴嘴直接噴入氣缸燃燒（相對于汽油機(jī)噴入進(jìn)氣道或柴油機(jī)先噴入渦流室式燃燒室而言），共軌主要是指柴油的電控共軌系統(tǒng)（柴油通過高壓油泵加壓后進(jìn)入共軌腔，何時(shí)噴油，及噴油多少，噴幾次，由電控單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行判斷，發(fā)出控制指令，高壓油泵只起泵油建壓作用）。柴油共軌系統(tǒng)是目前最前沿的燃油供給系統(tǒng)，由于共軌腔壓力變化不大，噴射壓力可維持在較高水平，可顯著改善低速工況的燃油經(jīng)濟(jì)性，減少顆粒排放。缺點(diǎn)就是太貴：

　　一是硬件，

　　一是三高（高溫、高寒、高海拔）標(biāo)定。

　　直噴式、電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理和工作特性直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前工程機(jī)械設(shè)備中常用的2種發(fā)動(dòng)機(jī)類型。它們各有不同的工作原理和特點(diǎn)。

　　從原理來講，直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)是采用機(jī)械聯(lián)動(dòng)方式控制噴油的時(shí)間和噴油量，主要通過高壓油泵來加壓柴油，然后由機(jī)械式噴霧油嘴來霧化柴油。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是機(jī)械控制噴油器的噴油時(shí)間和噴油量，噴油的壓力小，霧化效果較差。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）