【太平洋汽車網】自動擋的車是不能推著火的。自動擋車的發(fā)動機的動力是靠液力變扭器傳遞到變速箱的，而變速箱的擋位控制也是靠油壓實現的，變速箱油泵不工作，變扭器工作和擋位控制都不能實現，而且油泵又靠發(fā)動機控制，所以車輪反傳導發(fā)動機工作是不能實現的。

　　自動擋的車是不能推著火的。發(fā)動機的動力是靠液力變扭器傳遞到變速箱的，而變速箱的檔位控制也是靠油壓實現的。即變速箱油泵不工作，變扭器工作和檔位控制都不能實現，并且油泵又靠發(fā)動機控制，所以以車輪反傳導發(fā)動機工作是不能實現的。

　　液力變矩器的工作原理如下：

　　1、液力變扭器有3個工作輪，即泵輪、渦輪和導輪。其中泵輪和渦輪的構造與液力耦合器基本相同；導輪則位于泵輪和渦輪之間，并與泵輪和渦輪保持一定的軸向間隙，通過導輪固定套固定于變速器殼體；

　　2、發(fā)動機運轉時帶動液力變扭器的殼體和泵輪與之一同旋轉，泵輪內的液壓油在離心力的作用下，由泵輪葉片外緣沖向渦輪。并沿渦輪葉片流向導輪，再經導輪葉片流回泵輪葉片內緣，形成循環(huán)的液流。導輪的作用是改變渦輪上的輸出扭矩；

　　3、由于從渦輪葉片下緣流向導輪的液壓油仍有相當大的沖擊力，只要將泵輪、渦輪和導輪的葉片設計成一定的形狀和角度，就可以利用上述沖擊力來提高渦輪的輸出扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）