思域 參考價：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1086條)

最近市場上新車很多，其中不乏一些備受期待的換代車型，第九代思域就是緊湊型車的代表。但是新一代思域還是沒有達到人們的預期，外觀和內飾都有細微的變化，動力系統(tǒng)也有細微的變化，這些都沒有給我們帶來太多的感官刺激，整體售價略有提升。

東風本田新一代思域市場官方指導價車型售價1.8 EXi手動舒適版13.181.8 EXi自動舒適版13.981.8 VTi自動豪華版15.781.8 VTi自動豪華導航版16.782.0自動TYPE-S思域17.582.0自動TYPE-S導航版18.58

與前代車型最大的不同在于，東本第九代思域增加了2.0排量車型，懸架調節(jié)更加靈活，提升了一定的駕駛樂趣。但由于價格較高，2.0車型只能成為少部分思域忠實粉絲的座駕，其1.8車型仍將是第九代思域的中流砥柱。

●新車特性

除了輪廓不同，第九代思域在車身尺寸上與上一代略有不同。車身長度比老款長35毫米，但軸距短30毫米。這種現(xiàn)象在國產替代或改裝車型中確實很少見。但軸距縮短并不意味著后腿空空間會減少，實際體驗也驗證了這一說法。

經(jīng)過實際體驗，思域后排并沒有因為軸距縮短而失去腿部空空間。對于身高180cm以下的乘客，兩拳的余量不成問題，但頭部空空間略顯局促。除了入門級舒適版，豪華版和2.0版車型均采用真皮座椅，柔軟舒適，包裹性好。

思域的中控臺一如既往的有著鮮明的層次感。與其他品牌對稱且表現(xiàn)良好的造型相比，思域不拘一格的中控臺比外觀更有吸引力。而且，高配車型中集成了導航和DVD娛樂功能的液晶屏，為內飾增強了不少科技感，實際功能極其強大。

電力系統(tǒng)的變化并不徹底。1.8升發(fā)動機壓縮比增加了0.1，動力只增加了1馬力。2.0的動力數(shù)據(jù)并不搶眼。全新思域的綜合駕駛體驗注重舒適性，動力輸出線性流暢，但并不強。然而，換擋撥片和更有彈性的懸架調節(jié)仍然可以為枯燥的旅程增加一些駕駛樂趣。

共有6款車型，2種動力，廠家一眼就能看出第九代思域每款車型的定價。因為不同的配置型號不太多，消費者選擇起來就容易多了。除了增加2.0動力之外，與上一代車型的另一個明顯區(qū)別是，東本第九代思域以自動變速箱為主，或許是因為市場上的老款自動變速箱銷量不錯，東風本田才做出了這個決定。

● 1.8 EXi手動舒適版

這是東風本田推出的唯一一款手動變速箱的2012款本田思域，對于既喜歡思域又喜歡手動變速箱的朋友來說沒有選擇。外觀上，并沒有因為地位卑微而有所不同，205的寬胎與豪華版一致，但三款不同車型的鋁合金車輪的造型有所不同。

“舒適的輪轂形狀和輪胎尺寸”

東風本田第九代思域部分標配備胎規(guī)格全尺寸ISO FIX兒童座椅接口●多功能方向盤●駐車輔助●行車電腦顯示屏●后排座椅中央扶手+杯架●后排座椅比例下調●外接音頻接口。)●6-7揚聲器系統(tǒng)●大燈高度可調●前霧燈●

但是，與同價位的其他車型相比，低配版思域在性價比方面依然沒有優(yōu)勢。13.18萬元的價格已經(jīng)可以買到剛剛上市的東風標致308（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2.0自動變速箱車型，而308在配置上更高。當然，思域的整體定位比標致308高一個檔次，所以以這個價格買一臺入門級思域的理由很簡單——熱愛思域品牌，癡迷手動擋。

● 1.8 EXi自動舒適版

13.98萬元。多出來的8000元是一套5AT，可以讓駕駛更輕松、更方便。單從這一點來看，這8000元似乎是值得的。但是，如上所述，較低的配置使得新款思域舒適版車型失去了一定的性價比。如果你也面對價值14.19萬的標致308頂配版，你更愿意在它們之間選擇誰？至少，我更喜歡功率和配置更好的308。

● 1.8 VTi自動豪華版

“增加主動安全系統(tǒng)，如ESP和自動空調節(jié)”

“增加電動可調真皮座椅和電動天窗”

1.8 EXi自動舒適版1.8 VTi自動豪華版廠商指導價分別為13.98萬元和15.78萬元。剎車輔助-●牽引力控制-●車身穩(wěn)定性控制-●電動天窗-●真皮方向盤-●方向盤換擋-●定速巡航

當你在這里看到它時，你可能會有一些問題。即使是價格比較低的舒適版也太貴了，但是價格高于1.8萬的豪華版推薦？是的，價格有點高，但是從上面配置的對比中我們可以看出，豪華版增加的配置幾乎沒有雞肋、電動天窗、真皮座椅、自動空調節(jié)、氙氣大燈等。這些都是國內消費者非常重視的舒適性配置，方向盤換擋功能在緊湊型車中并不多見。更不用說ESP等主動安全配置了！其實更準確的說，這些安全配置應該是思域的標配，只是缺少了舒適版。

“豪華車型的輪轂形狀和輪胎尺寸”

如果你還在猶豫我的推薦是否合理，那就回去看看配置幾乎相同的上一代思域1.8 VTi汽車豪華版的價格吧！比新車型高出16.78萬元-1萬元，所以雖然第九代思域的整體定價更高，但其性價比在細分車型中確實有所提升。

● 1.8 VTi自動豪華導航版

1.8 VTi汽車豪華版1.8 VTi汽車豪華導航版廠商指導價15.78萬元16.78萬元GPS導航系統(tǒng)-●中控臺彩色大屏-●藍牙/車載電話-●

不要小看這個系統(tǒng)，不然廠家不會無緣無故加滿一萬元。首先在功能上，它涵蓋了導航、DVD、倒車影像等功能，而且是全觸控操作。此外，思域的導航系統(tǒng)還內置了陀螺儀，也就是所謂的“慣性導航系統(tǒng)”，即使GPS信號很弱，也能提供更準確的導航信息。

不過，我還是覺得這個1萬塊錢不值得，除非你很喜歡這個系統(tǒng)。2.0車型與推薦車型對比分析●2.0自動TYPE-S/導航版

以往思域在國內只推出了1.8款車型，2.0自動TYPE-S的加入也說明了廠商對動力的重視。為了能夠應對市場上的渦輪車型，滿足消費者對動力的不斷追求，一直在高速NA發(fā)動機上有所作為的本田也不能示弱。

這款代號為R20A6的發(fā)動機雖然最初是由R18擴展而來，但依然采用SOHC結構，并沒有繼承Type-R的K20A發(fā)動機高速的精髓，但對于最大功率155馬力、扭矩190牛米的思域來說，只驅動1.3噸還是非常輕松的，同時也兼顧了出色的燃油經(jīng)濟性。

除了動力系統(tǒng)，外觀的變化也很明顯。TYPE-S車型的前格柵采用了更具運動感的蜂窩狀造型，尾部加入了擾流板，因此TYPE-S車標非常高調。另外，整車外觀變化最明顯的是輪轂。從舒適版到豪華版再到TYPE-S版，三款全新思域車型均配備了三種不同風格的車輪和輪胎，其中TYPE-S版的17英寸Y型五輻輪轂最為動感和精致。

“S型輪轂造型和輪胎尺寸”

1.8 VTi自動豪華版2.0自動TYPE-S廠商指導價157，800元175，800元最大馬力141155最大功率104114最大扭矩174，190輪胎尺寸205/55r16，205/50r17前排頭部氣囊-●后排頭部

可以看出，除了動力提升之外，2.0 TYPE-S的配置與1.8豪華版相比并沒有太大變化，17.58萬元的價格有點偏高。對于那些喜歡操控的消費者來說，已經(jīng)可以買到英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.6T、馬三興等更具運動感的車型。而且，就發(fā)動機技術而言，思域R18Z2并不落后于這款R20A6，所以不值得多花1.8萬。

至于導航版，還是老樣子，只是在此基礎上增加了售價1萬元的多媒體導航系統(tǒng)，花費18.58萬元，你會選擇嗎？反正我不會。

◆推薦型號:

推薦車型:1.8 EXi手動/自動舒適版推薦指數(shù):★★★☆推薦理由:思域的整體定位屬于國內緊湊型轎車市場的中高端，較高的售價確實讓消費者頭疼。不過，這是思域的定位。東風本田自然不會把標致308等車型作為競爭對手，和思域本身相比確實有進步，操控和做工更好，入門級配置也有很大提升。只要你對配置要求不太嚴格，認可思域，喜歡它的品牌和文化，那么舒適版就足夠了。

推薦車型:1.8 VTi汽車豪華版推薦指數(shù):★★★★推薦理由:新款思域的所有車型中，這款是我最推薦的車型，售價15.78萬元。雖然價格依舊不便宜，但是對比這六款車型之后，你會發(fā)現(xiàn)豪華版增加的每一個配置，日常使用頻率都非常高，能夠帶來更加舒適的乘坐環(huán)境。雖然沒有中央顯示屏，但中控臺并不突兀。

◆為什么不推薦TYPE-S？

沒錯，這是東風本田為思域打造的一款新發(fā)動機，但并不代表它有更新的技術含量，數(shù)據(jù)上也不搶眼，所以不要想象它和Type-R有什么關系，如果你想鍛煉，這個價位可以選擇很多車型。如果你愛它動感的外觀，相信在改裝店開一輛1.8 CIVIC升級也不難。

全文摘要:

本田思域自誕生以來，作為全球市場最暢銷的緊湊型轎車之一，擁有大量忠實粉絲，在國內也有很大的影響力。東風本田更換思域真的是一次全面的提升，無論是內部還是外部，但這種提升還不夠徹底。近兩年以運動為主的車型越來越多，在動力和操控方面也有一些優(yōu)秀的選手。因此，東風本田必然會面臨前所未有的壓力，因為新款思域依然保持著高價的態(tài)度。

不過總的來說，改進后的思域在性價比上有了很大的提升，各種車型的配置也更加符合實際。六款兩個位移的車型，真正滿足了不同人群的需求。當然，如果未來能夠采取降價銷售的策略，或許它的表現(xiàn)會更加搶眼。