【太平洋汽車網(wǎng)】這種故障多半是內(nèi)置胎壓檢測方式發(fā)生了故障。這種內(nèi)置的胎壓檢測系統(tǒng)主要有內(nèi)置模塊和顯示屏。顯示屏發(fā)生故障的幾率不大。最有可能就是內(nèi)測模塊發(fā)生故障。

　　在儀表盤的胎壓監(jiān)測那里就可以看了。標準胎壓見車輛中央立柱上的胎壓標貼。如果胎壓明顯不足而繼續(xù)駕駛，會使輪胎過熱，導致輪胎出現(xiàn)故障。氣壓不足也會降低燃油經(jīng)濟性和輪胎使用壽命。也可能會影響車輛的操控性和制動性能。

　　當胎壓過高或過低時，相應的輪胎數(shù)值閃爍，同時，儀表上的胎壓異常警警燈點亮。當輪胎快速漏氣時，相應的輪胎數(shù)值閃爍并伴有報警提示音，同時，儀表上的胎壓異常警警燈點亮。

　　胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免嚴重事故的發(fā)生。當胎壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，油耗上升。

　　輪胎內(nèi)氣壓過大時，會導致輪胎本身減震效果降低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負擔，長期使用對發(fā)動機、底盤及懸架系統(tǒng)都將造成很大的傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）