【太平洋汽車網 上海市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從上海眾國通浩別克了解到，威朗（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達5.85萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?上海眾國通浩別克全國

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 Pro 533T 樂行版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro 533T 樂享版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro GS 追風版 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29萬 - 15.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro GS 疾風版 15.89萬 - 15.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 15T 自動進取型 15.29萬 ↓4.89萬 10.40萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 20T CVT領先型 16.29萬 ↓5.21萬 11.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 20T CVT豪華型 17.29萬 ↓5.53萬 11.76萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS 20T CVT豪華型 17.79萬 ↓5.69萬 12.10萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 20T CVT旗艦型 18.29萬 ↓5.85萬 12.44萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動進取型 13.59萬 ↓4.89萬 8.70萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 15S 自動進取型 14.59萬 ↓4.89萬 9.70萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動領先型 14.59萬 ↓4.89萬 9.70萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 15S 自動領先型 15.49萬 ↓4.89萬 10.60萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合進取型 15.59萬 ↓4.89萬 10.70萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合領先型 16.29萬 ↓4.89萬 11.40萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合領先型 16.59萬 ↓4.89萬 11.70萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合精英型 17.19萬 ↓4.89萬 12.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.59萬 ↓5.00萬 12.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 ↓5.00萬 13.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動進取型 13.59萬 ↓4.89萬 8.70萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 15S 手動領先型 14.49萬 ↓5.00萬 9.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動領先型 14.59萬 ↓5.00萬 9.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 15S 自動進取型 14.69萬 ↓5.00萬 9.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 15S 自動領先型 15.49萬 ↓5.00萬 10.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合進取型 15.59萬 ↓5.00萬 10.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合領先型 16.29萬 ↓5.00萬 11.29萬 獲取底價 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合領先型 16.59萬 ↓5.00萬 11.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合精英型 17.29萬 ↓5.00萬 12.29萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.99萬 ↓5.00萬 12.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 ↓5.00萬 13.59萬 獲取底價 分期購車

　　威朗車頭風格非常年輕，中網采用單幅式的設計，加上飾條，提升了整車的檔次。

　　這款車車身尺寸4723/1802/1466mm，軸距2700mm，車側呈現(xiàn)出樸素的設計風格，線條并不復雜，看起來非常簡約。

　　威朗內飾呈現(xiàn)出年輕的設計風格，以米黑雙色為主，并飾以黑色鋼琴烤漆飾板，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　威朗配備1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩180?！っ住?/p>

威朗在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@橙子女神說道：“安全配置和內在的配置感覺都不錯，還自帶一年安吉星免費使用，暫時用的還行，算良心的了”

網友@老牛芳芳說道：“座椅可調性相對較差，乘坐的舒適性還行，空間方面相對來說也比較寬敞，活動上不拘束，噪音還算在可控范圍內，舒適性還行?！?/p>

網友@蔣舜華說道：“座椅軟硬適中，特別舒服，包裹性很強，后背靠椅弧度很符合人體曲線，跑了趟長途，一點都沒有疲憊感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）