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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(85條)

2021年7月，汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入淡季，但新能源汽車(chē)淡季不淡，銷(xiāo)量環(huán)比、同比持續(xù)增長(zhǎng)。原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致成本上升壓力巨大，影響整車(chē)?yán)麧?rùn)；缺芯缺電池影響生產(chǎn)節(jié)奏。供應(yīng)緊張、需求旺盛導(dǎo)致今年熱門(mén)車(chē)型的接車(chē)周期延長(zhǎng)，新能源車(chē)優(yōu)惠力度較小，價(jià)格指數(shù)同比、環(huán)比小幅回落。

市場(chǎng)方面，純電市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)止跌，較上月回升，強(qiáng)于插電式。鏈比方面，純電動(dòng)+0.50%，混合動(dòng)力-1.21%；同比來(lái)看，純電動(dòng)-1.59%，降幅小于插件的-3.41%。接下來(lái)我們來(lái)看看2021年7月新能源汽車(chē)價(jià)格指數(shù)的詳細(xì)解讀。本期新能源汽車(chē)價(jià)格指數(shù)統(tǒng)計(jì)周期為2021年7月1日至7月31日。

■整體市場(chǎng)形勢(shì)

7月份，由于淡季低、成本上漲、新能源車(chē)缺芯等因素，新能源車(chē)供應(yīng)緊張，需求旺盛，優(yōu)惠力度較小，價(jià)格指數(shù)同比環(huán)比小幅回落。2021年7月，新能源汽車(chē)整體價(jià)格指數(shù)為91.49，同比-2.30%，環(huán)比-0.06%。整體市場(chǎng)均價(jià)為17.12萬(wàn)元，較上月下跌6900元，較去年同期下跌1400元。

市場(chǎng)方面，純電市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)止跌，較上月回升，強(qiáng)于插電式。鏈比方面，純電動(dòng)+0.50%，混合動(dòng)力-1.21%；同比來(lái)看，純電動(dòng)-1.59%，降幅小于插件的-3.41%。

純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格指數(shù)的反彈主要是由于純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)的上升。本月各類(lèi)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)比增長(zhǎng)，尤其是純電動(dòng)微型車(chē)市場(chǎng)。純電動(dòng)微型車(chē)高配車(chē)型熱銷(xiāo)，使得純電動(dòng)微型車(chē)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)同比+4.83%，環(huán)比+8.76%，推高純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格指數(shù)。純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)受特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等熱門(mén)車(chē)型降價(jià)影響，導(dǎo)致環(huán)比下降。本月純電動(dòng)SUV市場(chǎng)指數(shù)為92.07，同比-2.52%，環(huán)比-2.60%。

■純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

7月份，純電價(jià)格市場(chǎng)整體價(jià)格指數(shù)同比下降，環(huán)比上升。本月純電市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為91.03，同比-1.59%，環(huán)比+0.50%。其中純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格指數(shù)為91.76，同比-0.46%，環(huán)比+3.21%。純電動(dòng)SUV市場(chǎng)指數(shù)為92.07，-2.52%同比，-2.60%環(huán)比。

純電市場(chǎng)均價(jià)15.21萬(wàn)元，同比上漲3700元，環(huán)比下跌6100元。其中，純電動(dòng)汽車(chē)均價(jià)為11.72萬(wàn)元，同比下降2.16萬(wàn)元，環(huán)比上漲1200元。純電動(dòng)SUV均價(jià)23.76萬(wàn)元，同比上漲3.72萬(wàn)元，環(huán)比下跌5.59萬(wàn)元。

注:由于樣本變化，價(jià)格指數(shù)通常偏離市場(chǎng)平均價(jià)格。新車(chē)上市會(huì)影響市場(chǎng)平均價(jià)格，但價(jià)格指數(shù)不應(yīng)受新車(chē)上市的影響，因此采用除數(shù)修正法消除新車(chē)上市的影響。比如特斯拉Model Y于2021年4月進(jìn)入樣車(chē)空，導(dǎo)致純電動(dòng)SUV市場(chǎng)均價(jià)上漲，但這一價(jià)格上漲不應(yīng)解釋為純電動(dòng)SUV價(jià)格水平的上漲，因此采用除數(shù)修正法消除了Model Y進(jìn)入樣車(chē)空的影響。

■純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)

7月份，純電動(dòng)微型車(chē)價(jià)格指數(shù)同比、環(huán)比分別上漲至95.63、+4.83、+8.76%。市場(chǎng)由中國(guó)汽車(chē)組成，平均價(jià)格為45600元，比去年同期下降9500元，比上月下降2500元。主要漲價(jià)車(chē)為洪光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、零跑T03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶駿E300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），主要降價(jià)車(chē)為JAC iEV6E和奔奔EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

洪光MINI漲價(jià)原因是2021款磷酸亞鐵鋰版向真杏仁餅熱銷(xiāo)引起車(chē)系均價(jià)變化，指導(dǎo)價(jià)4.36萬(wàn)元；零T03是由于指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)元的2021款400線上版熱銷(xiāo)導(dǎo)致車(chē)系均價(jià)變化。

純電動(dòng)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為94.28，同比下降0.86%，環(huán)比上升1.82%。細(xì)分市場(chǎng)均價(jià)11.88萬(wàn)元，同比下降1.43萬(wàn)元，環(huán)比上漲2100元。

純電動(dòng)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為92.24，同比下降1.15%，環(huán)比上升0.67%。從國(guó)別來(lái)看，除其他汽車(chē)和日系車(chē)外，韓系車(chē)、德系車(chē)和中國(guó)車(chē)均有所上升。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)13.84萬(wàn)元；中國(guó)車(chē)13.76萬(wàn)元，德系車(chē)12.66萬(wàn)元，韓系車(chē)16.09萬(wàn)元，美系車(chē)16.45萬(wàn)元，日系車(chē)18.32萬(wàn)元，其他車(chē)33.8萬(wàn)元。主要漲價(jià)車(chē)有菲斯塔純電動(dòng)、親親新能源、帝豪新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、幾何A、比亞迪e2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)和榮威Ei5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾S50EV。

7月份純電動(dòng)中型車(chē)價(jià)格指數(shù)同比下降，環(huán)比上升至83.79，同比下降4.69%，環(huán)比上升3.17%。從國(guó)別來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)環(huán)比上漲，而美國(guó)汽車(chē)行業(yè)環(huán)比下跌。

純電動(dòng)中型車(chē)整體均價(jià)26.38萬(wàn)元；其中，中國(guó)車(chē)27.78萬(wàn)元，美國(guó)車(chē)25.17萬(wàn)元。Xpeng Motors P7將漲價(jià)，特斯拉Model 3和北京EU7將降價(jià)。

本月純電動(dòng)中大型車(chē)Arc Fox Alpha S進(jìn)入樣車(chē)空，細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為102.98，同比上漲2.98%，環(huán)比上漲0.62%。整體市場(chǎng)均價(jià)為25.54萬(wàn)元，較去年同期上漲7800元，較上月上漲1900元，其中，價(jià)格上漲的車(chē)型為比亞迪韓。

■純電動(dòng)SUV市場(chǎng)

7月份，純電動(dòng)小型SUV價(jià)格指數(shù)同比下降，環(huán)比上升至93.43，同比下降0.92%，環(huán)比上升4.31%。從國(guó)家來(lái)看，呈現(xiàn)喜憂參半的趨勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)、日本汽車(chē)和德國(guó)汽車(chē)上漲，而法國(guó)汽車(chē)、其他汽車(chē)和美國(guó)汽車(chē)下跌。

純電動(dòng)小型SUV整體均價(jià)8.47萬(wàn)元；其中，中國(guó)車(chē)7.66萬(wàn)元，德系車(chē)17.01萬(wàn)元，法系車(chē)14.23萬(wàn)元，美系車(chē)17.74萬(wàn)元，日系車(chē)21.84萬(wàn)元，其他車(chē)12.65萬(wàn)元。

主要漲價(jià)車(chē)型為易澤E-Engine 、元新能源和哪吒V。降價(jià)車(chē)型主要有標(biāo)致e2008、北京EX3、北汽新能源EC5、東風(fēng)本田X-NV、廣汽本田VE-1和思皓E20X。

本月純電動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為92.28，同比下降7.64%，環(huán)比下降4.58%。美國(guó)和其他汽車(chē)持平，德國(guó)汽車(chē)下跌，中國(guó)汽車(chē)上漲。整體市場(chǎng)均價(jià)16.9萬(wàn)元；中國(guó)車(chē)15.19萬(wàn)元，德系車(chē)21.86萬(wàn)元，美系車(chē)19.28萬(wàn)元，其他車(chē)29.9萬(wàn)元。

主要漲價(jià)車(chē)為帝豪GSe、幾何C、AION V、長(zhǎng)安歐尚X7 EV，主要降價(jià)車(chē)為ID.4 X和ID.4 Crozz。

本月中型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為91.10，同比下降3.12%，環(huán)比下降1.30%。美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持平，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)下跌。整體市場(chǎng)均價(jià)35.12萬(wàn)元；中國(guó)36.5萬(wàn)，德國(guó)39.6萬(wàn)，美國(guó)29.2萬(wàn)。主要漲價(jià)車(chē)為奔馳EQC 、騰勢(shì)X和極限?？怂笰lpha T ，主要降價(jià)車(chē)為Model Y、螞蟻和唐新能源。

本月中大型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為103.36，同比下降4.73%，環(huán)比下降1.60%。分國(guó)家來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)部門(mén)和德國(guó)部門(mén)下降。整體市場(chǎng)均價(jià)42.76萬(wàn)元；中國(guó)車(chē)50.31萬(wàn)元，德國(guó)車(chē)28.11萬(wàn)元。降價(jià)車(chē)主要有奧迪e-tron和蔚來(lái)ES8。

■插電式混合動(dòng)力和增程式汽車(chē)市場(chǎng)

7月份，插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)同比和環(huán)比均有所下滑。本月插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為92.31，同比下降3.41%，環(huán)比下降1.21%。其中，混合動(dòng)力汽車(chē)價(jià)格指數(shù)為93.43，同比下降2.06%，環(huán)比上升0.67%?；旌蟿?dòng)力SUV市場(chǎng)指數(shù)為90.08，同比下降5.99%，環(huán)比下降2.17%。

插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)整體均價(jià)23.28萬(wàn)元，較去年同期下降5.79萬(wàn)元，較上月下降3萬(wàn)元。混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)均價(jià)為19.93萬(wàn)元，同比下降11.35萬(wàn)元，環(huán)比下降4.53萬(wàn)元?；旌蟿?dòng)力SUV市場(chǎng)均價(jià)25.52萬(wàn)元，同比上漲1.31萬(wàn)元，環(huán)比下跌2.43萬(wàn)元。

7月細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為91.46，同比下降5.68%，環(huán)比上升0.98%。按國(guó)家劃分，韓系和美系車(chē)持平，日系車(chē)下跌，其他車(chē)和中國(guó)車(chē)上漲。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為13.15萬(wàn)元，中國(guó)車(chē)12.59萬(wàn)元，韓系車(chē)16.68萬(wàn)元，美系車(chē)16.08萬(wàn)元，日系車(chē)16.92萬(wàn)元，其他車(chē)19.95萬(wàn)元。主要漲價(jià)車(chē)型為MG 6新能源和榮威i6 MAX新能源，主要降價(jià)車(chē)型為秦Pro新能源和03新能源。

7月細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為88.06，同比下降2.11%，環(huán)比上升0.96%。按國(guó)家劃分，除韓系和美系車(chē)外，中國(guó)車(chē)和德系車(chē)均上漲，其他車(chē)均下跌。整體市場(chǎng)均價(jià)22.53萬(wàn)元；中國(guó)車(chē)14.72萬(wàn)元，德系車(chē)22.43萬(wàn)元，韓系車(chē)22.28萬(wàn)元，美系車(chē)20.73萬(wàn)元，其他車(chē)34.78萬(wàn)元。其中，漲價(jià)車(chē)為博瑞新能源、邁騰GTE插電式混合動(dòng)力、帕薩特新能源，降價(jià)車(chē)為沃爾沃S60新能源。

7月份插電式混合動(dòng)力中大型車(chē)價(jià)格指數(shù)同比下降，環(huán)比上升，達(dá)到95.12，-1.06%，環(huán)比+0.36%。從國(guó)家來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)下降，而其他汽車(chē)和德國(guó)汽車(chē)上升。

中大型車(chē)市場(chǎng)均價(jià)33.8萬(wàn)元；其中，中國(guó)車(chē)22.73萬(wàn)元，德系車(chē)47.73萬(wàn)元，其他車(chē)45.2萬(wàn)元。其中，沃爾沃S90新能源、寶馬5系新能源、奧迪A6L新能源、奔馳E級(jí)新能源、比亞迪韓為降價(jià)車(chē)型。

■插電式混合動(dòng)力和增程式SUV市場(chǎng)

7月份插電式混合動(dòng)力小型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為76.78，同比下降11.75%，環(huán)比下降0.45%。整體市場(chǎng)均價(jià)為13.36萬(wàn)元，較去年同期上漲2300元，較上月上漲2.29萬(wàn)元。其中，岳斌新能源為降價(jià)車(chē)，柯靈06新能源為平車(chē)。

7月插電式混合動(dòng)力緊湊型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為86.00，同比下降5.59%，環(huán)比下降0.41%。按國(guó)家劃分，其他汽車(chē)、德國(guó)汽車(chē)和法國(guó)汽車(chē)上漲，而日本汽車(chē)和中國(guó)汽車(chē)下跌。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)17.33萬(wàn)元；中國(guó)車(chē)16.07萬(wàn)元，德系車(chē)33.5萬(wàn)元，法系車(chē)24.06萬(wàn)元，日系車(chē)26.22萬(wàn)元，其他車(chē)21.98萬(wàn)元。其中，MG HS新能源、寶馬X1新能源、星月新能源、天翼C5 AIRCROSS新能源、榮威RX5新能源和本田CR-V新能源為漲價(jià)車(chē)型。

7月，插電式混合動(dòng)力中型SUV價(jià)格指數(shù)同比下降至83.60，同比下降15.10%，環(huán)比下降10.11%。按國(guó)別劃分，美國(guó)部門(mén)持平，中國(guó)汽車(chē)部門(mén)下降，德國(guó)部門(mén)和其他汽車(chē)部門(mén)上升。

混合動(dòng)力中型SUV市場(chǎng)均價(jià)23.75萬(wàn)元；其中，中國(guó)車(chē)22.08萬(wàn)元，德系車(chē)22.93萬(wàn)元，美系車(chē)31.04萬(wàn)元，其他車(chē)43.22萬(wàn)元。漲價(jià)車(chē)為途觀L新能源和沃爾沃XC60新能源，降價(jià)車(chē)為比亞迪唐新能源和騰勢(shì)X，平車(chē)為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。