奔馳、寶馬、奧迪品牌市場行情

“如果趕時間，最好現(xiàn)在就訂，下個月就能拿到，還能享受折扣。估計過兩天就沒了”、“產(chǎn)能恢復(fù)點是現(xiàn)在，但之后會怎么樣就不好說了”、“二手車不多，可以去看看”。在芯片短缺持續(xù)未能改善的情況下，斷電、疫情等因素不斷挑戰(zhàn)車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）企產(chǎn)能。為了緩解無車可賣的局面，一些經(jīng)銷商甚至提出了放開票價回購二手車的政策。那么，“銀十”購車旺季市場情況如何？我們來看看北京奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎、林肯等豪華品牌的市場情況。

注:本文指10月初的市場情況，不代表之后的情況。

30秒閱讀全文:

★部分奧迪/寶馬經(jīng)銷商有票價回購政策，而奔馳的票價回購政策已經(jīng)到期，雷克薩斯等品牌尚未出臺該政策；

★雖然芯片的影響有所緩解，但各品牌的車依然緊俏，部分品牌恢復(fù)了一定的折扣；

★各經(jīng)銷商二手車來源不多，價格也有所上漲。

●豪華品牌市場——奔馳、寶馬、奧迪

首先，讓我們來看看BBA。前不久，這三大奢侈品牌的部分經(jīng)銷商推出了“全值保值回購”活動。整個意思差不多。大概是一年內(nèi)購買的熱門新車，續(xù)航里程不超過1.5-2.5萬公里。無事故、改裝、涉水等。經(jīng)檢測已發(fā)現(xiàn)的，可以按照購買時機動車的統(tǒng)一發(fā)票價格回購。那么這到底是如何實現(xiàn)的呢？效果如何？讓我們一個接一個地看一看。

奔馳:部分經(jīng)銷商提供回購政策。汽車供不應(yīng)求，折扣很低。

我們參觀了兩家奔馳4S店，其中一家甚至沒有新一代奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）展廳車，所以自然沒有現(xiàn)有的車。我們需要2萬元訂車，沒有任何折扣，大概需要兩個月。另外奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有幾千塊的優(yōu)惠，也沒有現(xiàn)有的車。訂車需要2個月左右，訂金2萬元，但預(yù)計會比新款C級快。然而，通過互聯(lián)網(wǎng)回購二手車的政策逐漸收緊。今年領(lǐng)證的車主可以去店里評估，根據(jù)車況判斷是否開政策。

第二家店比較大，店內(nèi)的展示車也比較齊全。其中，全新一代奔馳C級現(xiàn)有車數(shù)量較少，且沒有優(yōu)惠。如果你預(yù)定一輛汽車，需要一個多月的時間。奔馳E級有5000元現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)有的車也不多。當(dāng)被問及是否有二手車票價回購政策時，銷售代表說她聽說過，但在這家店從未見過。

后來我也看了官方認(rèn)證的二手車。當(dāng)時只有兩款老款奔馳C級車，其中一款是去年底獲得牌照的2020款奔馳C級C 260運動版。新車指導(dǎo)價31.38萬，二手28.58萬。另一款是2021年底上市的2019款奔馳c C 260 L運動版。新車指導(dǎo)價35.08萬，現(xiàn)在兩只手價格25.88萬。

總結(jié):其實奔馳C級剛剛更換。今年5月，我也去了幾個奔馳4S店更換前。當(dāng)時老奔馳C級新車的優(yōu)惠幅度基本在6萬元左右，優(yōu)惠后的落地價格與二手車基本持平，優(yōu)惠幅度還是蠻大的。另外奔馳E級也有1萬元的優(yōu)惠，所以從目前來看，芯片問題對奔馳的生產(chǎn)進(jìn)度還是有很大影響的。如果再這樣下去，我甚至擔(dān)心以后會不會漲價。

寶馬:汽車供不應(yīng)求。系列3和系列5有小折扣。預(yù)定2-3個月的車。仍有二手車票價回購活動。

寶馬4S店也去過兩家店，兩家店的情況也差不多。3系車很緊俏，只有2-3輛左右，優(yōu)惠幅度3-5分，基本上2-3個月就能提車預(yù)定一輛。5.還有多一點的車，同樣優(yōu)惠3-5分。預(yù)定一輛車大約需要2-3個月。此外，根據(jù)銷量披露，在門店高峰期前，一個月內(nèi)可銷售新車約800輛，3系、5系可占30-40%。但是由于芯片的影響，目前一個月店內(nèi)大概有100輛新車，所以像3系、5系這樣的暢銷車肯定會持續(xù)供不應(yīng)求，估計要到2022年底才會有起色。

此外，雖然店內(nèi)沒有二手車回購票價的通知，但銷售表示，如果是今年上市的3系和5系，仍可由評估師進(jìn)行評估，享受票價回購政策。目前店里的二手車來源不是很充足。剛好在一家有3系2020款330Li xDrive M運動夜版的店內(nèi)有一個二手車展廳，原車指導(dǎo)價40.99萬元，含稅價44.62萬元，二手車價格39.99萬元。

總結(jié):對于寶馬來說，由于寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和5系車型近期都進(jìn)行了小改款，對配置做了一定的調(diào)整，其二手車票價回購政策可以減少公交車的等待時間，對于想買的人來說配置可能會更滿意。此外，寶馬官方認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)在中國已有10多年的歷史，評價體系相對完善，讓人放心。所以，如果急著換車，確實可以考慮二手車，但不要對價格期望過高。

一汽-大眾奧迪:車供不應(yīng)求。訂車1-2個月，優(yōu)惠13分。還有二手車活動。

接下來我們?nèi)チ艘黄?大眾奧迪4S店，還去了兩家奧迪4S店。值得一提的是，這兩家店都沒有奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的展車，所以車輛短缺的問題一目了然。不過和銷售溝通后得知，芯片短缺的問題有所緩解，奧迪A4L和奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)惠幅度已經(jīng)恢復(fù)到13點，約3-4萬元，奧迪A6L的優(yōu)惠幅度為6點，約3萬元，基本上需要1-2個月左右的時間來預(yù)定一輛車，未來的優(yōu)惠幅度可能會根據(jù)產(chǎn)量隨時調(diào)整。

目前奧迪門店仍有以公開票價回購二手車的政策，但時間限制和里程限制比較嚴(yán)格，對用車條件的要求也比較高。不管能不能在公開票價做，我們都要讓店家看看具體的車況。另外，根據(jù)銷量來看，目前回購的車輛不多，基本上一輛就賣了，二手車的來源也很緊張。

奧迪官方認(rèn)證二手車展廳的車真的很少，只有四輛車，其中一輛已經(jīng)售出，另外兩輛正在維修，最后一輛就是我們面前的奧迪A4L，一輛指導(dǎo)價36.38萬元的2020款40 TFSI quattro豪華動感車型，首個上牌日期9月23日，特色里程只有1500公里，二手車價格34.8萬元。

總結(jié):9月初也因為個人原因去了一家奧迪4S店。當(dāng)時店里有一輛奧迪A4L展示車，但是店里只有一輛車。如果基本上是兩個月左右訂一輛車，優(yōu)惠幅度不是很大，但是官方二手車區(qū)有很多現(xiàn)有的車。不到一個月，店內(nèi)展車雖然沒了，但優(yōu)惠幅度和預(yù)訂周期都有所提升，二手車庫存明顯減少了不少?？磥礓N售說的“市場形勢每周都在變化”確實是真的。

雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等市場行情

●豪華品牌市場——雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、林肯、捷豹路虎

雷克薩斯:雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）現(xiàn)有車數(shù)量少，沒有優(yōu)惠，也沒有二手車票價回購活動。

去了BBA的4S店之后，無論是從店內(nèi)的汽車展示，還是與銷售的溝通線路之間，我或多或少都能感受到芯片短缺的影響。來到雷克薩斯4S店，感覺就像在天堂一樣，完全看不到芯片的影響力。目前，店里有少量雷克薩斯ES庫存，有燃油和混合動力車型。不打折也不加價。財政政策一年五分，兩年九分，三年十三分，一切似乎都很正常。

“全新雷克薩斯NX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”

另外我們?nèi)サ?S店說沒有二手車票價回購活動，門口有少量官方認(rèn)證的二手車，保值率還是很高的。另一個題外話，新款雷克薩斯NX預(yù)計在11月左右抵達(dá)門店。根據(jù)此前消息，新車將提供2.5L燃油版、2.5L混動版、2.5L插電版等多種動力車型，預(yù)計將于今年內(nèi)正式上市。

凱迪拉克:凱迪拉克CT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CT5優(yōu)惠5萬元，部分現(xiàn)有車，高配3個月。

目前凱迪拉克4S店對凱迪拉克CT4、CT5等車型仍提供5萬元的優(yōu)惠，其中凱迪拉克CT5中低配車型有少量現(xiàn)有車，高配車型需要預(yù)訂，押金1萬元。等待時間約3個月，確切時間無法保證。原因還是因為芯片短缺。此外，從銷售情況來看，5萬元的優(yōu)惠幅度近期有可能收緊，預(yù)計一年內(nèi)優(yōu)惠幅度不太可能回到目前水平。此外，目前店內(nèi)沒有二手車票價回購活動，但不排除芯片影響力進(jìn)一步擴(kuò)大后會出臺相關(guān)政策。

沃爾沃:60系優(yōu)惠5-6萬元，現(xiàn)有少量車，等3個月。

沃爾沃目前的優(yōu)惠幅度堪比凱迪拉克。尤其是三個月前上市的中期改款沃爾沃XC60和年度改款沃爾沃S60，有5-6萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，店內(nèi)置換還能享受1萬元現(xiàn)金補貼，相當(dāng)可觀。目前店里有幾輛車，估計需要3個月左右才能訂到車。目前沃爾沃沒有二手車票價回購活動，停車場有少數(shù)官方認(rèn)證的二手車。

林肯:水手優(yōu)惠一萬元，飛行員不優(yōu)惠，還有幾輛車。

2021年，林肯可以說是中國發(fā)展最快的豪華品牌。今年1-8月，其累計銷量已超過5.7萬臺，同比增長80%，其中冒險家、航海家、飛行家占總銷量的88%。通過國內(nèi)生產(chǎn)來降低價格，提高市場影響力，似乎是完全正確的。當(dāng)你來到林肯4S店，在等待銷售之前，你會被接待員帶到照片墻，了解林肯汽車的歷史。這也是每個進(jìn)店顧客必經(jīng)的流程，儀式感相當(dāng)強。

然后銷售接過了接力棒。目前航海家優(yōu)惠1萬元，飛行家沒有優(yōu)惠。目前，林肯的產(chǎn)量仍然受到芯片短缺和部分供應(yīng)商城市電影影響有限的很大影響。目前店里只有幾輛車，預(yù)定可能需要三個月左右。此外，店內(nèi)無二手車票價回購活動，二手車供不應(yīng)求。只有兩個二手飛行員。經(jīng)了解，是小事故新車，比新車指導(dǎo)價優(yōu)惠4-5萬元左右。

捷豹路虎:根據(jù)車型不同，優(yōu)惠幅度從4萬到13萬不等，需要2-3個月才能訂到車，所以二手車供不應(yīng)求。

最后，我們來到了捷豹路虎。目前店里的折扣幅度根據(jù)不同的車型差別很大。比如贏創(chuàng)和發(fā)現(xiàn)運動版的優(yōu)惠幅度在5-7萬元左右。捷豹XEL在4-13萬元之間。目前店里缺車，基本需要2-3個月才能訂到車。官方認(rèn)證的二手車也非常緊俏，只剩下三款現(xiàn)有車，其中一款是2021年3月獲得牌照的2020款捷豹F-PACE 2.0T賽車旗版。指導(dǎo)價51.58萬元。行駛1.9萬公里后，二手車售價35.8萬元。

全文摘要:

可能疫情穩(wěn)定后，大家都沒想到今年各大車企會遇到更大的危機——芯片恐慌。芯片缺口何時能被填補還不得而知，但普遍認(rèn)為，通過各種奢侈品牌4S門店的銷售，可能會在2022年底企穩(wěn)。最近很多品牌的產(chǎn)能都恢復(fù)了，所以優(yōu)惠幅度也增加了。但無論是饑餓營銷還是實話實說，目前店內(nèi)折扣只在短時間內(nèi)有效，并不能保證未來會漲還是跌?！敖衲晟习肽曩I新車真的很值得”，這可能不僅僅是銷售的心聲，也代表了現(xiàn)在很多想買新車的消費者。

此外，之前流出的二手車票價回購政策多為經(jīng)銷商個人行為，并非企業(yè)緩解門店低庫存尷尬的官方行為。如果你想賣車，目前大部分豪華品牌4S門店都有官方認(rèn)證的二手車服務(wù)，所以你可以直接開車到門店進(jìn)行評估。如果急著買車，根據(jù)車行內(nèi)的不同情況，現(xiàn)有車的配置、顏色、優(yōu)惠幅度都略有不同。建議短時間內(nèi)多逛幾家店再做決定，或者也可以考慮官方認(rèn)證二手車，也可以緩解燃眉之急。如果不急著換車，那我們就等著瞧吧。你最近打算換車嗎？你想關(guān)注哪些新車市場？歡迎你在評論區(qū)告訴我，我會幫你找出來的。