外觀/內(nèi)飾對比

隨著國內(nèi)購車人群的逐漸年輕化，不少廠商在具有競爭激勵的中型車市場推出了運動化車型。在這個細分市場的車型中，一汽-大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是最具代表性的一款，很多朋友都會通過它想到君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。君威vs CC絕對是一個低俗的話題，所以今天我們就不說君威了，而是一款在價格上更接近CC的中型跑車——沃爾沃S60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

沃爾沃S60真的很低調(diào)。從品牌到S60的上市和廣告，似乎都在保持低調(diào)的態(tài)度。然而，要想在當前的汽車市場上贏得一塊，保持低調(diào)是絕對不可能的。自從沃爾沃被吉利收購后，每當提到沃爾沃，總覺得不知如何定位。是進口車還是自主品牌？算了，先不去追它的品牌和背景，先說說這款車吧！

在眾多車型中，價格是最終影響消費者購買的條件，所以今天我們將2011款CC 2.0T至尊版與沃爾沃S60 2.0T舒適版進行對比。這兩款車型的差價只有4000元。從兩款車型的名稱來看，CC似乎有些優(yōu)勢，但從實際表現(xiàn)來看并非如此。讓我們開始比較它們之間的差異吧！

對于外貌的比較，我覺得是有爭議的。畢竟每個人的審美不同，但不可否認的是，車型越新，在這方面的優(yōu)勢就越大。但是，今天的兩個對手似乎并不是很般配，因為他們本身就不是一個風格，似乎后來者更加低調(diào)。

CC的外形設計在同價位車型中可以說是難逢敵手，四門Coupe的設計引領了同級別運動風格車型的設計方向，這也明顯比沃爾沃S60更能吸引消費者。不過沃爾沃S60并不示弱，全新的造型設計讓它更顯優(yōu)雅。

在外觀上，沃爾沃S60沒有配備霧燈，這不是一個減少，但所有車型都沒有配備這個。不過兩款車型都配備了可跟隨轉(zhuǎn)向的氙氣大燈，沃爾沃S60還配備了日間行車燈，這也讓沃爾沃S60在造型上更具特色，即使是在夜間，它也有很高的識別率。

模型尺寸

一汽大眾CC 2011款2.0TSI至尊版

沃爾沃S60 2011款2.0T舒適版

制造商指導價

30.08萬元

30.5萬元

長度

4799

4628

寬度

1855

1865

高度

1417

1484

軸距

2712

2776

車身尺寸方面，沃爾沃S60比CC更高更寬，軸距也長了64毫米。雖然騎行空并不是中型車在運動中的重點，但畢竟是影響我們乘坐舒適性的關(guān)鍵問題，所以沃爾沃S60應該會表現(xiàn)得更好一點，具體表現(xiàn)我們后面會對比。

所有CC車型的輪胎尺寸均為235/45 R17，輪胎尺寸比沃爾沃S60更寬，輪轂樣式更動感。沃爾沃S60的輪胎尺寸為215/55 R16，與CC的車輪樣式和輪胎尺寸相比，顯得有些過于低調(diào)。如果能使用2.0T高匹配的17寸車輪，效果肯定會有所提升。

顏色選擇方面，沃爾沃S60共有11種。豐富的顏色讓買家更加個性化。當然，這只是相對的。畢竟CC還提供8種顏色選擇。在內(nèi)飾顏色的選擇上，他們都提供了兩種選擇。沃爾沃S60可以選擇黑色或淺色內(nèi)飾。除了棕色內(nèi)飾，CC還可以選擇全黑內(nèi)飾。在內(nèi)飾顏色的選擇上，兩款車型都可以選擇更加動感的全黑內(nèi)飾。不過如果搭配亮色的外觀，我覺得沃爾沃S60的淺色內(nèi)飾和CC的棕色內(nèi)飾更協(xié)調(diào)。

在內(nèi)飾設計上，CC幾乎和邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一模一樣，讓人對這種設計感到厭倦。雖然外觀非常動感，但內(nèi)飾卻是我們每天都要面對的。相比之下，沃爾沃S60更為新穎，還應用了沃爾沃品牌獨有的懸浮式中控屏設計，增加了車內(nèi)的儲物空間空，并且空調(diào)節(jié)按鈕操作更為直觀方便。深色拉絲面板看起來也比CC的更有質(zhì)感。

乘坐和儲物空間的對比

在空的對比上，CC 空的車頭要比沃爾沃S60大很多。主要原因是CC采用的是玻璃車頂，只能抬起不能放入車頂，所以面積比普通天窗要寬，沒有軌道的CC 空頭部自然更豐富。

因為沃爾沃S60的高度比CC高57mm，所以前者后排空更寬敞。同一個體驗者坐在后排，沃爾沃S60 空的車頭之間有兩根手指，CC完全沒有余量。腿間性能CC空略大，但差別不大。

對于以運動為主的車型來說，后排乘坐空并不是我們關(guān)注的重點，但乘坐舒適性與我們息息相關(guān)。就座椅對車身的支撐性和舒適性而言，沃爾沃S60沒有CC那樣給人僵直的感覺。座椅非常柔軟，對腰部和肩部的支撐也很到位，所以整體表現(xiàn)更好更舒適。CC后排采用雙座設計。后排中間雖然人少，但雙座設計難免會給日常使用帶來一些不便。因此，沃爾沃S60在乘坐空房間的表現(xiàn)明顯優(yōu)于CC。

“一汽-大眾的車內(nèi)儲物格更豐富、更實用”

在儲物間空，CC在方向盤左側(cè)和中控臺上方有儲物格，而沃爾沃S60在懸浮式中控屏后面只有儲物間空。在杯架的設計上，CC顯然更實用，所以在收納空之間的對比上，CC比沃爾沃S60略強。

“一汽-大眾CC后儲物間空”

“沃爾沃S60后排儲物空房”

后排的儲物間空上，因為CC是四座設計，所有中間位置都設計成儲物間空。沃爾沃S60的扶手雖然也有杯架和儲物格，但儲物格在空方面無法與CC相比。

“一汽-大眾CC的后備箱容積更大，側(cè)面還有一個儲物格?！?/P>

“沃爾沃S60的后備箱沒有CC的正規(guī)”

一汽大眾CC 2011款2.0TSI至尊版

沃爾沃S60 2011款2.0T舒適版

行李廂容積

532

380

在后備箱的實際對比中，兩款車型后排座椅靠背都可以按比例放倒，空之間的靈活性不錯。但從體積上來說，CC比沃爾沃S60大100多升，CC的內(nèi)在規(guī)律性更好。

配置對比

配置比較也是大家關(guān)注的焦點之一。同價位30萬左右的車型會不會因為身份不同而有很大區(qū)別？下面我們做個對比告訴大家！

在安全配置方面，兩款車基本相同。雖然沃爾沃一直以高安全性著稱，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，其他品牌的汽車都配備了類似的設備，所以現(xiàn)在的沃爾沃在安全性能上并沒有明顯的優(yōu)勢。在眾多配置中，CC只比沃爾沃S60有更多的胎壓監(jiān)測，方便車主對汽車信息有更全面的了解。在主動安全配置中，兩車都配備了ESP系統(tǒng)和上坡輔助功能。

部署

一汽-大眾CC 2011款2.0TSI至尊型沃爾沃S60 2011款2.0T 舒適版廠商指導價30.08萬30.50萬胎壓監(jiān)測裝置●-全景天窗●-運動座椅●-前排座椅加熱●-人機交互系統(tǒng)-●內(nèi)置硬盤多媒體系統(tǒng)●選裝GPS和倒車影像日間行車燈-●后風擋遮陽簾●-感應雨刷●○自動泊車入位●-并線輔助-○主動剎車/主動安全系統(tǒng)-●自適應巡航●○

天窗方面，CC配備全景天窗，比沃爾沃S60的普通天窗設計更有檔次。座椅方面，CC采用的是運動型座椅，所以前排舒適性對比的表現(xiàn)無法超過沃爾沃S60。不過CC的座椅有加熱功能，還為后排乘客提供了后窗電動遮陽簾，功能更加豐富。

CC配備了帶GPS和倒車影像功能的多媒體系統(tǒng)，而搭載沃爾沃S60舒適版的多媒體系統(tǒng)本身并沒有這兩個功能，但如果用戶需要可以選配，功能上比CC的多媒體系統(tǒng)強大很多。

通過中控面板上的旋鈕，可以設置多種功能，堪比寶馬的iDrive或者奧迪的MMI系統(tǒng)。使用中控面板上的旋鈕時，不夠輕松。如果控制按鈕可以設計在換檔桿后面的位置，使用起來會輕很多。不過可以通過方向盤右側(cè)的按鈕進行操作，算是對使用方便的一些補償吧！

系統(tǒng)除了自身功能外，還可以通過藍牙連接手機，基本的電話功能可以通過連接后中控面板上的撥號鍵盤進行操作。如果連接到iphone，系統(tǒng)還可以自動檢索電話簿和手機電源的相關(guān)信息。也可以通過藍牙連接播放歌曲。

CC在技術(shù)配置上并不完全處于劣勢。它配備了自動駐車和自適應巡航功能。對于那些不熟練或在側(cè)停車方面遇到麻煩的朋友來說，自動停車功能將完全使司機不再需要尋求幫助或在停車上浪費太多時間。配備自適應巡航功能，駕駛時可與前方車保持安全距離，并根據(jù)前方車的情況及時減速，對于經(jīng)常跑長途的朋友來說非常實用。除了自適應巡航，該車型還具有車道保持功能。當車速達到65公里/小時時，系統(tǒng)啟動，行駛時方向盤會自動校正。在超車或并線的情況下，只有打開相應的轉(zhuǎn)向燈，才能消除車道保持系統(tǒng)中方向盤上的反向力。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

“因為沒有拍到沃爾沃S60的自動剎車系統(tǒng)，所以借用了沃爾沃XC60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的演示視頻?！?/P>

除了可選的自適應巡航和并線輔助功能外，沃爾沃S60還標配了主動剎車系統(tǒng)，當車速低于30 km/h時，可自動檢測前方6-8米范圍內(nèi)的移動物體，如果駕駛員未能及時采取措施，車輛會自動剎車，減少碰撞中的損失。當車速與被撞物體相差15公里/小時時，系統(tǒng)可以完全停車，避免碰撞。需要注意的是，這個系統(tǒng)在停車3秒后會自動松開剎車，所以駕駛員還是有必要踩剎車的。

性能對比

對于中型跑車來說，動態(tài)測試是絕對不可或缺的。看完前面的對比，都是靜態(tài)的，這樣動起來會更有意思。先來看看兩款車的動力配置吧！CC搭載了我們不再熟悉的2.0TSI發(fā)動機，匹配DSG雙離合變速箱。他們的合作被譽為黃金組合，這也顯示了他們出色的動力輸出。

發(fā)動機/變速箱

一汽-大眾CC 2011款2.0TSI至尊型沃爾沃S60 2011款2.0T 舒適版發(fā)動機型號EA888-汽缸容積19841999工作方式渦輪增壓渦輪增壓最大馬力200203最大功率147149最大功率轉(zhuǎn)速5100-60006000最大扭矩280300最大扭矩轉(zhuǎn)速1700-50001750-4000發(fā)動機特有技術(shù)可變相位-變速箱6速雙離合器6速雙離合器

巧合的是，沃爾沃S60采用的動力系統(tǒng)也是2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機和6速雙離合變速箱。從動力參數(shù)來看，兩款2.0T發(fā)動機的最大功率非常接近，沃爾沃S60的最大扭矩輸出比CC高20N·m。然而，CC的扭矩輸出的速度范圍顯然更寬。

通過加速測試，沃爾沃S60其實比CC慢了一秒多，讓人覺得有些意外。在加速過程中，沃爾沃的2.0T發(fā)動機各個階段的輸出都非常穩(wěn)定，爆發(fā)力沒有CC的2.0T發(fā)動機那么猛。兩個雙離合變速箱的換擋時間相差不大。即使相差幾十毫秒，加速度也不會減慢超過一秒。所以我認為動力輸出不夠勇敢，最終影響了沃爾沃S60的加速性能。但凡事都有兩面性，流暢的動力輸出會讓正常駕駛時的駕駛體驗更加舒適。

在剎車測試中，兩款車型都表現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)，最終結(jié)果僅相差0.51米，在多次剎車測試中，兩款車型都沒有出現(xiàn)明顯的熱衰退。我相信這0.51米的差距和更寬的CC輪胎有關(guān)。

●