車型回顧

東風雷諾全新Koleo對我來說是老朋友了，因為我20天前正好在寧波參加了這款新車的試駕會，和它有了深入的接觸。轉眼間，11月10日，全新國產(chǎn)Koleos正式上市，在雙11前一天公布了1798-2698萬元的價格區(qū)間。對于國內(nèi)的Koleos來說，選擇這樣一個特殊的日子上市，東風雷諾是否暗示大家都要快速“買進來買去”？別急，看完這份購車指南再舉手還不晚。

模型審查:

時間線回到2021年，第一代Koleos剛剛引入中國，與國內(nèi)SUV市場的初期增長不謀而合，競爭遠沒有現(xiàn)在這么殘酷。占據(jù)天時地利人和的進口Koleos，成功成為中國消費者愿意選擇的為數(shù)不多的進口SUV車型。毫不夸張地說，當時大家對Koleos的理解甚至高于雷諾品牌本身。在這篇文章中，我不會詳細介紹科利奧的生活經(jīng)歷。我的同事已經(jīng)在搶先測試文章中做了非常詳細的介紹。接下來讓我們把目光轉向國內(nèi)新Koleo，一起回顧一下這位老朋友的新面貌。

新款Cleo的設計與第一代車型有很大的不同，但依然充滿了濃濃的法式情懷，不拘一格，不走尋常路，驚艷過后經(jīng)得起推敲，是雷諾最新家族式設計的集中體現(xiàn)。一輛車的外觀一般都是見仁見智，但編輯認為，購買這款車的消費者一定是先被它的外觀所吸引，誰不滿意呢？

雷諾的設計語言已經(jīng)在Megane、talisman等車型上成功展示。我們不妨關注一下新款Koleo最引人注目的大燈設計。大燈組的C型LED日間行車燈非常上翹，不照明視覺效果極佳。遺憾的是，只有2.5L頂裝車型會配備全LED大燈，其余車型只提供投影大燈。幸運的是，新款Koleos的LED后組合尾燈是整個系統(tǒng)的標配，讓Koleos成為夜晚最迷人的背部殺手。

在車身顏色方面，新客來提供了8種顏色可供選擇，分別是珍珠白、亮銀、栗殼棕、星藍、流沙金、深栗色、極夜灰和星黑。試駕期間這些顏色基本都有實車，其中星際藍給我的印象最深，能滿足我90后追求個性的年輕消費者的需求，不會太顯眼。

與第一代進口Koleos相比，新款Koleos車身長度增加了150毫米，軸距增加了15毫米，寬度和高度分別減少了12毫米和26毫米。從數(shù)據(jù)上來看，新款Koleo在長度和軸距上比同級別的競爭對手更有優(yōu)勢，接近昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的更高水平，營造出一種精致的視覺感和大個子的視覺感。

淺灰色皮革、黑色皮革、深棕色皮革

Koleos的內(nèi)飾嚴格來說只有一種黑色內(nèi)飾，但根據(jù)車輛配置的高低，座椅包裹的材質不同，也提供了更豐富的顏色可供選擇。其中舒適版和領先版采用黑色面料座椅和黑色皮質座椅。三種豪華、高級和高級車型將使用黑色真皮座椅，淺灰色真皮座椅是可選的。除了黑色真皮座椅和淺灰色真皮座椅，旗艦版和至尊版也可以選擇深棕色真皮座椅。從實車來看，淺灰色真皮座椅的內(nèi)飾氛圍比較溫馨，而深棕色真皮座椅的質感更好。

內(nèi)飾功能布局方面，新款Cleo依然有著法國品牌任性的一面，比如中控屏的控制按鈕為觸控操作，位于副駕駛一側；音頻控制鍵還有一個特殊的位置，它是一個位于方向盤右下方的操縱桿。其實法國車的這些另類設計并不是有意刁難人，而是法國人有自己的使用習慣。在設計師眼里，這樣的設計才是最適合的設計，國內(nèi)用戶需要有一個適應的過程。

與同級別的競爭對手相比，新款Koleos乘騎房空的性能基本相當。身高182cm的體驗者坐在車內(nèi)不會覺得擁擠，頭腿空更寬敞，后排中央地板凸起不明顯。此外，新款Cleo在視覺上的大方身材并沒有給它帶來更飽滿的后橫向空空間，而恰恰符合緊湊型SUV應有的標準。

新款Cleo的后備廂空比較一般，地板比較平整，后排座椅支持4/6分體向下。雖然靠背放下后有輕微的傾斜，但在正常使用中影響不大。此外，Koleos trunk 空的一些細節(jié)也能體現(xiàn)出設計師對用戶的關心。小掛鉤，12V電源等。都有配備，后備箱地板下還有儲物格和工具箱，實用又不會影響后備箱的整潔。

動力方面，新款Cleo搭載了兩款發(fā)動機，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L自然吸氣發(fā)動機。說到權力，我不得不提到琦君，因為雖然新克利奧和琦君在外表上有很大的不同，但本質上基本上是一樣的。它們都建立在CMF平臺上，使用相同的兩臺發(fā)動機和CVT變速箱。這種動力組合難免會讓人覺得新款Cleo是一款外殼不同的奇車，但實際駕駛后會發(fā)現(xiàn)兩者還是有區(qū)別的。新款Cleo在懸掛上更加緊實，駕駛感介于歐版車和日版車之間，質感豐富。

配置分析

■車輛配置分析:

& gt& gt& gt& gt如何看待東風雷諾Koleo的價格？單擊此處進入問卷調(diào)查

Koleos推出了7種配置可供選擇，低配三款車型均采用2.0L發(fā)動機和兩輪驅動。三款高配車型均采用2.5L發(fā)動機和四輪驅動，而中配置車型則采用2.5L發(fā)動機和兩輪驅動。根據(jù)以往的經(jīng)驗，中檔車型的配置一般都是均衡的，所以可以先做一個心理預期——中檔車型或者長檔車型，然后繼續(xù)閱讀。

★2.0L兩驅舒適版指導價:17.98萬元

舒適版作為整個車系的入門級車型，對車系的價格負責，可以盡可能降低入門門檻。接下來的問題就是配置，舒適性車型的配置水平明顯低于其他車型。讓我們來看看Koleos入門級模型的詳細配置。

7英寸數(shù)字儀表盤、多功能方向盤、四門電動車窗、四向方向盤調(diào)節(jié)

詳細配置一一列出后，不難看出新Koleos在安全性方面的基本配置相當豐富。雖然是最低配車型，但值得稱贊的是舒適版在安全配置上沒有縮水太多。從外觀來看，舒適版失去全景天窗和車頂行李架的加分是合理的。

★2.0L兩驅領先版指導價:19.28萬元

作為次低的車型，領先版的配置水平不會有太大提升，19.28萬元的價格相比入門版提升了1.3萬元。除了增加令人愉悅的全景天窗，還有哪些配置可以提升性價比？請繼續(xù)讀下去。

“全景天窗，后排中央扶手，雙區(qū)自動空調(diào)節(jié)”

領先版配備全景天窗和車頂行李架后，外觀與中高配車型基本保持一致，還有駐車雷達、自動大燈、雨量感應雨刷、雙區(qū)自動空調(diào)節(jié)等。也是經(jīng)常使用的配置，所以領先版比舒適版更實用，是可以考慮購買的車型。

★2.0L兩驅豪華版指導價:20.58萬元

豪華版是2.0L動力的頂配車型。相比舒適版和領先版，豪華版更適合家用。為什么這么說？2.0L動力總成搭載兩輪驅動，在保證燃油經(jīng)濟性的同時，豪華版的配置更加豐富，價格也提升了1.3萬元。考慮到性價比，豪華版是不錯的選擇。

8.7英寸中控屏，電動座椅調(diào)節(jié)，一鍵啟動

如今，隨著主流配置的加入，豪華版看起來更加高檔，符合這個檔次車型應有的水準。汽車導航、電動折疊后視鏡、倒車影像、一鍵啟動、電動座椅、巡航控制等便捷配置，可以明顯優(yōu)化駕駛體驗。以前兩款車的配置為基礎，豪華版相對均衡，值得推薦。

★2.5L兩驅/四驅高級版指導價:21.98萬元/22.98萬元

由于兩輪驅動和四輪驅動尊貴版除了驅動形式外，動力和配置完全相同，適合一起推出。在配置方面，這兩款車型在豪華版的基礎上幾乎沒有增加什么。不考慮動力，這三款車型基本可以算是同一條水平線。它們之間的詳細區(qū)別見下表。

輪圈式，四輪驅動系統(tǒng)

三款車的配置對照表看起來很簡單，豪華版和高級版的區(qū)別只在于輪圈尺寸。同時，三款車型位于整個車系的中間，配置水平相對一般，性價比相差不大。無論是選擇豪華版、兩驅高級版還是四驅高級版，總有一款能滿足你的需求，所以編輯著重推薦選擇適合你的。

★2.5L四驅至尊版指導價:24.58萬元

至尊版是所有車型中第二好的車型。與以上三款車型相比，雖然配置更豐富，但考慮到部分附加配置并非日常必需品，1.6萬元的額外價格含金量不足，性價比降低。

五色環(huán)境光、感應后備箱、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、離子發(fā)生器

從詳細的配置表來看，除了座椅加熱、盲點監(jiān)測、前駐車雷達的實用性和使用頻率會比較高之外，其他配置都是選裝配置，不適合實用的家庭用戶。所以，為了性價比，至尊版不太實惠，編輯不推薦。

★2.5L四驅旗艦指導價:26.98萬元

旗艦版，從名字就能看出高端配置不可或缺，但頂配車型和最低配車型一樣，并不存在量的問題。最低和最高的型號位于北極和南極，其中一個太破舊，另一個太高，不實用。如果你不是一個有錢任性的老板，建議看看下面的配置表，看看New Cleo展示了哪些雷諾先進技術。

“LED大燈、座椅通風、BOSE音響”

就日常使用而言，頂裝旗艦版組裝的技術配置使用頻率并不是很高，但可以看到越來越多的廠商將主動安全系統(tǒng)引入到汽車系統(tǒng)中，反映出車企越來越重視駕駛安全，為自動駕駛汽車的未來方向而努力。我覺得這樣很好。希望未來隨著汽車行業(yè)的技術越來越成熟，這些高科技配置的匹配門檻會越來越低。

●型號推薦:

★五星推薦:

科雷傲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2017款 2.0L 兩驅豪華版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價20.58萬

在對新款Koleos的車型配置進行了完整的分析之后，我發(fā)現(xiàn)廠家已經(jīng)明確給出了如何購買新款Koleos的提示。三款車型在國內(nèi)的配置不僅均衡而且相似，無論你做什么選擇，這三款都是最適合的。那為什么要把豪華版放在5星推薦位置呢？原因相對簡單。新款Cleo是一款用于城市環(huán)境的緊湊型SUV，所以燃油經(jīng)濟性是消費者買車時考慮的主要因素。毫無疑問，兩輪驅動的2.0L發(fā)動機比排量更高、四輪驅動的車型更省油。

★4星推薦:

科雷傲 2017款 2.5L 兩驅尊貴版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價21.98萬科雷傲 2017款 2.5L 四驅尊貴版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價22.98萬

四星推薦的車型有兩款——兩驅優(yōu)享版和四驅優(yōu)享版，兩款車型均搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機。雖然被稱為高級版，但驅動形式不同，一種是兩輪驅動，另一種是四輪驅動。尊貴版的兩輪驅動日常使用沒有問題，動力充沛。與豪華版的2.0L發(fā)動機相比，油耗會更高，適合對動力有一定追求但主要是城市間出行的消費者。四驅版的動力和驅動形式都是“齊全”的。雖然價格會貴一點，但是四輪驅動系統(tǒng)的加入給了喜歡開車出行的家庭一個不錯的選擇。

●全文總結:

終于，在大家的期待下，國產(chǎn)新Koleo完成了上市使命。17.98-26.98萬元價格區(qū)間誠意十足。今年年底前，還可以享受廠家提供的1萬元購置稅補貼。東風雷諾的這種定價策略甚至迎合了雙十一的口味。短期來看，新款Cleo的性價比不如CR-V、琦君等日系SUV，品牌力也不如途觀、小牛等歐美車型。但我認為它是一股有潛力的新生力量。畢竟新款Cleo外觀和個性更強，整體配置處于主流水平，能夠滿足日益年輕的中國汽車消費者的胃口。

●多讀書；

推薦車型詳細配置表