【太平洋汽車網(wǎng)】自動駐車故障與陡坡緩降故障的原因如下：1、駐車制動器操縱桿不能固定。2、駐車制動器失靈。3、駐車制動器發(fā)出異響，或者老化。4、自動駐車系統(tǒng)的摩擦片與制動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油污或磨損嚴(yán)重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現(xiàn)故障。

　　應(yīng)該需要電腦檢測查原因。

　　車開?半年出現(xiàn)陡坡緩降故障，后來隔?天、?天出?次，前幾天又出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈。

　　到4S店檢測后，換?個抑制器開關(guān)，就??，并且感覺車加油平順、有勁。這個開關(guān)在進(jìn)氣過濾器?前?方，需要把過濾器拆?來才能換有以?幾種原因：

　　1、PT-CAN?相關(guān)線路或某個節(jié)點存在故障。

　　用故障檢測儀檢測，電子駐車控制模塊（EPB）中存儲?1個當(dāng)前故障代碼，為“U111281 ESP CAN信號失效”；車身穩(wěn)定控制模塊（ESP）也存儲?1個當(dāng)前故障代碼，為“U100104 CAN被動錯誤”；發(fā)動機(jī)控制模塊（ECM）中存儲?2個歷史故障代碼，為“U01018與TCU失去通信”?“U012687與SAS失去通信”；其他模塊無故障代碼存儲。分析故障代碼，推斷PT-CAN?相關(guān)線路或某個節(jié)點存在故障。

　　2、網(wǎng)關(guān)內(nèi)部電路虛接導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)電壓偏?。

　　測量蓄電池電壓，未接通點火開關(guān)時?電壓為12.6V，啟動發(fā)動機(jī)時?電壓為10.9V，充電電壓為14.3V，說明蓄電池正常。根據(jù)維修經(jīng)驗，決定先排查SAS（安全氣囊模塊）?網(wǎng)絡(luò)電壓。斷開SAS導(dǎo)線連接器，測量其端子2（CAN-H）??電壓，為2.73V，端子3（CAN-L）??電壓為2.31V，正常。接?依次?換?SAS、ESP及橫擺角速度傳感器，但故障依舊。檢查電子駐車電動機(jī)導(dǎo)線連接器，無進(jìn)水及接觸?良?現(xiàn)象。重新固定1號CAN?接器?2號CAN?接器后試車，故障仍未排除。

　　從1號CAN?接器（在?后C柱內(nèi)，與ESP相連）處分別測量CAN-H?CAN-L??電壓，均為1.5V，偏?。既然相關(guān)線路無異常，且網(wǎng)絡(luò)電壓?由網(wǎng)關(guān)提供?，懷疑網(wǎng)關(guān)內(nèi)部電路虛接導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)電壓偏?。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）