【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)氣電磁閥壞了會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異?；騽?dòng)力不足，高、中、低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作都不均勻并有節(jié)奏地振抖消聲器排黑煙并放炮，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、功率下降，振動(dòng)嚴(yán)重，行車噪音加大。

　　假如進(jìn)排氣凸輪軸的電磁閥好了，那發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題燈會(huì)亮，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也會(huì)有相當(dāng)嚴(yán)重的降低。

　　絕大多數(shù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都使用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸是安裝在汽缸蓋上面的。

　　雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)有兩根凸輪軸，一根是調(diào)節(jié)進(jìn)氣門的，另一根是調(diào)節(jié)排氣門的。

　　凸輪軸與氣門基本都是發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是十分至關(guān)重要的。

　　絕大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)基本都使用每缸四氣門設(shè)計(jì)，四個(gè)氣門中有兩個(gè)進(jìn)氣門，兩個(gè)排氣門。

　　在吸氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門會(huì)打開(kāi)排氣門會(huì)關(guān)閉，在壓縮沖程時(shí)，進(jìn)排氣門基本都會(huì)關(guān)閉。在做功沖程時(shí)，進(jìn)排氣門基本都會(huì)關(guān)閉，在排氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門會(huì)關(guān)閉排氣門會(huì)打開(kāi)。

　　有些發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和可變氣門升程系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以根據(jù)不同的工況來(lái)改變氣門的正時(shí)和升程，這樣子可以提高效率下降耗油。

　　帶有可變氣門正時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)在凸輪軸上就有電磁閥，假如這一電磁閥好了，那就會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)有動(dòng)力降低的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）