【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】這種情況可能是因?yàn)樾萝?chē)的的剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)鉗之間摩擦造成的原因。1、由于新車(chē)的剎車(chē)盤(pán)需要和剎車(chē)鉗磨合平整之后才不會(huì)出現(xiàn)異響；2、或者由于剎車(chē)盤(pán)上不平整造成異響。再開(kāi)一段時(shí)間之后看看情況。

　　展開(kāi)全部汽車(chē)倒車(chē)時(shí)吱吱響，像磨剎車(chē)盤(pán)的聲音：這種情況可能是因?yàn)樾萝?chē)的的剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)鉗之間摩擦造成的原因。

　　1、由于新車(chē)的剎車(chē)盤(pán)需要和剎車(chē)鉗磨合平整之后才不會(huì)出現(xiàn)異響；

　　2、或者由于剎車(chē)盤(pán)上不平整造成異響。再開(kāi)一段時(shí)間之后看看情況。

　　擴(kuò)展資料：剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)盤(pán)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)圓的盤(pán)子，車(chē)子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。制動(dòng)卡鉗夾住剎車(chē)盤(pán)而產(chǎn)生制動(dòng)力的，踩剎車(chē)時(shí)就是它夾住剎車(chē)盤(pán)起到減速或者停車(chē)的作用。剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)效果好，且比鼓形剎車(chē)更易維護(hù)。

　　結(jié)構(gòu)盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)（碟）分為實(shí)心盤(pán)（單片盤(pán)）和風(fēng)道盤(pán)（雙片盤(pán)）。實(shí)心盤(pán)式比較容易理解，說(shuō)白了，就是實(shí)心的。風(fēng)道盤(pán)（Vented Disc），顧名思義具有透風(fēng)功效。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱(chēng)為風(fēng)道。汽車(chē)在行使中通過(guò)風(fēng)道處空氣對(duì)流，達(dá)到散熱的目的的，比實(shí)心式散熱效果要好許多。大部分轎車(chē)都是前驅(qū)，前盤(pán)使用頻率計(jì)磨損較大，故采用前風(fēng)道盤(pán)，后實(shí)心盤(pán)（單片盤(pán)）。當(dāng)然也有前后都是風(fēng)道盤(pán)的，但制造成本并不會(huì)差的離譜。

　　本文中的第一張圖片為打孔劃線盤(pán)，其剎車(chē)性能及散熱有一定提高，但對(duì)剎車(chē)片有較大磨損。DIY改裝剎車(chē)盤(pán)，友情提示：盤(pán)的材質(zhì)一定要夠好，沒(méi)有過(guò)多影響強(qiáng)度的缺陷，如大的氣孔、砂眼，不允許存在縮松。

　　2.孔的間距及大小分布等等，因?yàn)槎嚆@一個(gè)孔，該處的強(qiáng)度就弱幾分。如盤(pán)斷裂，后果不堪設(shè)想。

　　3.對(duì)稱(chēng)均分。如盤(pán)的平衡被嚴(yán)重破壞，在行駛過(guò)程中對(duì)主軸會(huì)有一定影響。

　　打孔劃線剎車(chē)盤(pán)又稱(chēng)“高速盤(pán)”或“改裝盤(pán)”，一般都是裝配于高性能車(chē)，像賽車(chē)、跑車(chē)或者運(yùn)動(dòng)性汽車(chē)。隨著這近幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)界改裝風(fēng)的興起，有很多動(dòng)手DIY，從各種途徑獲得打孔劃線剎車(chē)盤(pán)然后動(dòng)手換裝。打孔劃線剎車(chē)盤(pán)是一把雙刃劍，他的好處跟壞處也是并存的，但是這種剎車(chē)盤(pán)對(duì)剎車(chē)片的磨損會(huì)增大，對(duì)剎車(chē)盤(pán)的材質(zhì)跟加工要求也比較高。很多小的公司冒充歐洲、臺(tái)灣、日本等廠家的品牌在生產(chǎn)高仿的剎車(chē)盤(pán)，需要很多喜歡DIY的玩家多加注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）