昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新車簡介

就在昨天，別克品牌第三款SUV車型、品牌旗下首款中型SUV昂科威正式上市。本次上市的全新車型共推出四款車型，均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和智能四驅系統(tǒng)。內飾配置方面，如氙氣大燈、全景天窗、電動后備箱、中控彩色大屏，都是標配。它的推出可謂進一步助推了國內SUV市場的激烈競爭。

乍一看，這次上市的四款昂科威車型價格真的不低，至少比途觀19.98萬元和翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）19.38萬元的起售價高出不少。但經過進一步分析，途觀的最低價車型為1.4TSI手動兩驅藍驅版，翼虎為1.6L GTDi兩驅舒適版，無論是動力系統(tǒng)還是車輛配置，都與昂科威的最低上市車型有很大不同。如果編輯評論這次昂科威上市發(fā)布會，只能用“上半年結束，我期待下半年”來總結?？低男∨帕咳腴T車型這次沒有來。與其他合資品牌緊湊型SUV相比，入門車型自然沒有起步價優(yōu)勢。

康威的四款車型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和四驅系統(tǒng)，配置普遍較高，售價區(qū)間為269.9-349.9萬元。整體價格區(qū)間介于主流合資緊湊型SUV和豪華品牌中型SUV之間。未來，編輯預計它將推2.0T低功率、兩輪驅動甚至小排量發(fā)動機。今天我們來看看這次上市的前四款昂科威車型。它們的配置是什么，哪個最值得買？

●外觀介紹:

吳哥的推出，讓別克品牌有了一款可以作為高端中型SUV的車型，以27-35萬元的價格，以同樣的價格開拓緊湊型SUV市場。除了填補品牌在這個市場的空缺口，更重要的是希望這四款中高端車型的市場定位比傳統(tǒng)主流緊湊型SUV高出一半，足以說明吳哥對上海通用的重要性。

這款新車的長寬高尺寸為4667mm×1839mm×1696mm，軸距為2750 mm，尺寸在中型SUV的行列中沒有優(yōu)勢。除了道奇酷威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和現代全新勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型中價格區(qū)間相近的競爭對手外，還將對同樣售價超過20萬元的大眾途觀、福特小牛等緊湊型SUV構成威脅。至于外部配置，我們先在這里賣，以后再來。

從官方配置信息表來看，除了頂配車型外，其余三款車型均配備了17英寸雙五輻車輪和普利司通Powerman系列輪胎，前后輪胎尺寸均為225/65 R17，而頂配車型則配備了19英寸車輪和規(guī)格為235/50 R19的固特異Royal系列輪胎。頂配車型和其他三款車型的區(qū)別可以通過車輪和輪胎的配置很容易區(qū)分出來。

●內飾、座椅和游樂設備室介紹空:

昂威的內飾風格優(yōu)雅，通過各種材質的搭配，凸顯出其精致的設計和奢華感。中控臺采用環(huán)抱式設計風格，與安可、安哥拉的設計理念相同。儀表盤上部采用真皮包裹，并搭配大面積木紋裝飾，呈現出強烈的質感。儀表盤中間配有8英寸彩色顯示屏的智能互聯(lián)系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的標配，給人以很高的科技感。

騎行空方面，昂科威的表現也令人滿意，前排頭部空一拳左右，后排兩拳最大的腿部空在同級別中處于中上水平，后排座椅靠背角度和前后位置均可調節(jié)，和后備箱空一樣舒適

康威的后備箱非常規(guī)整，后排座椅也可以前后移動，這樣后備箱的規(guī)整空空間也可以擴大。后排座椅靠背可以按比例放倒，拉動后備箱內部的把手就可以放倒后排座椅靠背，操作起來非常方便。昂威的電動后備箱有伸腿感應功能，即使雙手拿著東西也能打開后備箱蓋。

●動力總成和懸架:

康威搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，采用缸內直噴技術，最大功率260馬力/5500轉/分，最大扭矩353?！っ?2000-5300轉/分。匹配6速DSS智能啟停變速箱。廠家表示，這款變速箱在平順性方面的表現比以前更好，全系標配的自動啟停功能對燃油經濟性的提升起到了一定的作用。

有些出乎意料的是，所有車型都配備了四輪驅動系統(tǒng)，這也使得車輛的制造成本和售價更高。不過，根據不同的配置，吳哥的四輪驅動系統(tǒng)略有不同，其中兩款高配車型不僅為后輪軸增加了限滑差速器，還配備了自適應驅動系統(tǒng)。

■試駕回顧:

除了豐富的配置水平，在同級別的競爭對手中很有競爭力，動力性能上也感覺很強，變速箱的平順性相比之前別克其他車型上的變速箱有了很大的進步。在駕駛體驗方面，我們還是可以看到廠家為之付出了很大的努力。昂科威在動態(tài)測試中的整體表現非常令人滿意。出色的加速成績足以讓它在同價位中脫穎而出，其他性能也足以讓它具備競爭力。

既然這次我們將重點放在車輛的配置上，我們就停在這里介紹車輛。如果想了解更多昂科威的情況，可以點擊這里輸入這款車的檢測報告；想了解昂科威、途觀、全信勝達的對比，請點擊此處；了解更多關于四輪驅動系統(tǒng)的信息，點擊這里然后離開。

4款車型配置分析及對比

●昂科威28T四驅精英廠商指導價:26.99萬元

康威推出了四款車型，根據配置不同分為28T四驅精英、28T四驅豪華、28T四驅全能旗艦和28T四驅全能運動旗艦。其中，入門級28T四驅精英的指導價為26.99萬元。從外觀設備來看，配備了氙氣大燈、LED日間行車燈、全景天窗、駐車雷達+倒車影像系統(tǒng)等多項配置。，與同類車型相比優(yōu)勢明顯。

“翼展式自動氙氣大燈+LED日間行車燈”

“左側:主駕駛座椅12電動調節(jié)+腰部支撐右側:兩件式全景天窗”

雖然是車系中配置最低的車型，但綜合所有配置來看，這款車的配置水平已經堪比很多對手的中高配車型。除了一些常見的外部配置，對于指導價26.99萬元的車型來說，內部配置極其豐富。此外，完美的主被動安全配置和各種電子控制系統(tǒng)也可以在這款車上看到，豐富的選裝包和兩種內飾風格的選擇也給了客戶更多的選擇。

●昂科威28T四驅豪華版廠商指導價:29.99萬元

28T四驅豪華型指導價29.99萬元，比精英版貴了3萬元。除了舒適性配置，如前排座椅通風、車內氛圍燈等。，這款車最大的變化就是增加了完善的智能安全系統(tǒng)，包括ACC自適應巡航、車道保持系統(tǒng)、自適應轉向大燈等諸多功能。消費者把3萬元的差價換成這些配置還是挺劃算的。

“乘客座椅12+擱腿架的電動調節(jié)”

“左:安吉星在線助手+自動防眩目后視鏡右:三位多功能方向盤”

從上表來看，作為倒數第二的車型，雖然指導價貴了3萬元，但也能獲得豐富的配置，包括前排座椅的通風功能和腿托、增加兩個安全氣囊、自動駐車、ACC自適應巡航以及一堆主動電子輔助系統(tǒng)。對于不想自己停車，對安全和方便有更高要求的人來說，豪華也是不錯的選擇。

●昂科威28T四驅全能旗艦廠商指導價:33.99萬元。

與剛剛推出的豪華車型相比，次頂的全能旗艦車型貴了4萬元。除了各種舒適性配置，4萬元的差價還包括智能全路面四輪驅動系統(tǒng)和四模式自適應駕駛系統(tǒng)等。此外，中控臺增加了觸摸式手寫輸入板，更加智能。

「多點觸控手寫板」

“帶8英寸液晶顯示屏的儀表板”

“FlexRide四模式自適應駕駛系統(tǒng)+陡坡緩降ж

●昂科威28T四驅全能運動旗艦廠商指導價:34.99萬元

頂級全能運動旗艦廠商指導價34.99萬元，是所有車型中最貴的車型。配置方面，無論是舒適性還是安全性配置，都與次頂的全能旗艦車型沒有區(qū)別。唯一不同的是，它配備了一套規(guī)格為235/50 R19的19英寸十輻輪圈和固特異輪胎，一套車輪1萬元的差價從零部件的價格來看相對劃算，但多花1萬元的話性價比就不高了，所以只在這兩款車型中。

“19英寸十輻輪圈和固特異輪胎”

●車型推薦推薦車型:28T四驅精英推薦指數:★★★★★推薦理由:從配置來看，雖然這款車是四款車型中配置最低的，但表面上的“低配車”配置并不低，比如智能四驅系統(tǒng)、巡航控制、電動尾門、全景天窗、12向電動調節(jié)主駕駛座椅等，這些配置只有高配車型才有。此外，豪華的內飾質感、雙色內飾選擇以及8英寸中控觸摸屏，對于這樣一款售價26.99萬元的中型SUV來說，還是相當劃算的。

昂科威 2014款 28T 精英型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價26.99萬

推薦車型:28T四驅全能旗艦推薦指數:★★★★推薦理由:作為次優(yōu)車型，這款車配備了兩款低配車型所沒有的智能全路況四驅系統(tǒng)、自適應駕駛系統(tǒng)以及完整的主被動安全系統(tǒng)，8英寸儀表盤液晶屏、帶腳感的電動尾門等舒適性配置也提升了這款車的檔次。33.99萬元的價格雖然不便宜，但在中型SUV車中，恐怕只有昂科威能以這個價格集成這么多配置。

昂科威 2014款 28T 全能旗艦型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價33.99萬

■文章摘要:

1.購買入門級的28T四驅精英版車型性價比最高。

昂科威的價格公布時，269.9-349.9萬元的價格區(qū)間讓其極具爭議。首先從配置來看，目前市面上的四款車型不僅配備了2.0T大功率發(fā)動機和四驅系統(tǒng)，更重要的是都配備了非常高的配置，比如全景天窗、電動后備箱、多功能方向盤、真皮電動座椅、巡航控制和中控彩色大屏。所以從配置上來看，昂科威26.99萬元的起步價還是挺親切的，無論是配置還是動力數據都遠勝同價位的途觀。與一直以高配置銷售的翼虎相比，其性能有所不同，昂科威在空方面更有優(yōu)勢。

從目前市面上的四款車型來看，入門級的28T四驅精英車型無疑是最具吸引力的。它擁有260馬力的2.0T發(fā)動機、全時四驅系統(tǒng)、全景天窗、巡航控制、真皮電動座椅、電動后備箱、中控彩色大屏等配置。對于大多數消費者的日常使用來說，它絕對做到了內外兼顧。與同排量、相似配置的途觀相比，價格足足便宜了2萬多元，即便是排量更小的1.8T途觀也便宜了幾千元，性價比更高。

2.如何看待兩款售價超過30萬元的車型？

如果你購車預算比較充裕，又追求高配置，那么指導價33.99萬元的28T全能旗艦車型更適合你。除了上述配置外，還可以獲得前排座椅通風、BOSE音響、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、自適應巡航等一系列高科技配置，配備的四驅系統(tǒng)在后輪軸上還有兩套多片離合器限滑差速器。至于頂配的28T全能運動旗艦車型，輪圈從17英寸升級到19英寸要額外花費1萬元，值得，但已經接近35萬元的售價，確實很高?？梢哉f，就其價格而言，昂科威28T全能旗艦車型所提供的配置豐富性是途觀、小牛、奧迪Q5、奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等一系列同級別車型所無法給予的，所以對于喜愛高配置的買家來說還是很有吸引力的。但不可否認的是，它的價格區(qū)間確實已經踏入了奧迪Q5、奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）K等主流豪華品牌中型SUV的競爭門檻，可能會成為很多消費者配置或品牌的糾結點。

3.現有車型起步價高，我預計會有更多低功率小排量車型上市。

當然，從另一個角度來看，昂科威目前只有4款車型，最低起售價也達到了26.99萬元，對于一直關注這款車、預算緊張的消費者來說，確實是一盆冷水。相比起20萬元以內的途觀、小牛等入門級車型，昂科威起步價過高、車型選擇過窄也是不爭的事實。如果你的購車預算不到25萬，又很喜歡昂科威，那我只能說你要多等一會兒。未來有望推出的2.0T低功率+兩驅車型或排量更小的車型應該能滿足你的需求，但提前上市的車型暫時還沒有。不過，我覺得這個時間應該不會很長。畢竟上海通用當然知道，更寬的價格區(qū)間，更多的車型選擇，必然會帶來更多的銷量。這個簡單的道理。我們將繼續(xù)關注這一點。

●相關文章回顧:

昂科威全系參數配置表