嘉年華 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1020條)

2013嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于今年3月在中國正式上市。本次中期改款不僅僅是外觀和內飾的小改動，動力總成和配置也有不同程度的提升，價格與老款車型基本持平，旨在以“增量”的形式提升性價比，而不加價。其實長安福特有這個舉動，目的很明顯?；仡?021年嘉年華在中國的表現(xiàn)，5.2萬臺左右的銷量非常勉強，與國外市場的表現(xiàn)相差甚遠。為了進一步增加銷量，提高性價比可能是最直接可行的方式。

另一方面，其直接競爭對手上海大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在2021年銷量超過15萬輛，成績斐然。作為一款在國內已經銷售了10年的合資小型車，雖然之前有過降價的現(xiàn)象，但消費者依然喜愛，這離不開早些年積累的品牌知名度和良好的用戶口碑這兩個主要因素。在目前的市場形勢下，誰更有競爭力，是“有誠意”的中期模式，還是用戶口碑好的模式？我相信這是大家都關心的問題。其實我在寫的時候，看了嘉年華論壇和對比統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)大部分準備購買嘉年華的消費者，還在它和POLO之間掙扎。在這種情況下，希望這篇對比文章能給這部分消費者一個更準確的判斷。

◆兩車外觀內飾簡介:

長安福特嘉年華

2013嘉年華的設計有很多變化，至少從正面看，你很難將其與老款車型聯(lián)系起來。作為中期改款的重點改進之一，其前格柵采用了類似于新蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的大嘴式設計，造型與阿斯頓·馬丁的家族式設計相似。至于車尾和車身側面，可能設計師的靈感已經用得差不多了，也可能設計師認為之前的設計已經很成功了，所以這兩個地方延續(xù)了老款車型的設計，只是一些細節(jié)做了改動。

「上海大眾Polo」

POLO的造型設計可以看到大眾的很多家族式設計元素，比如棱角分明的大燈，黑化后凸顯出自己的運動風格。霧燈四周采用黑色裝飾，而鍍鉻裝飾線條增加層次感，邊緣明顯向前突出，就像很多改裝車的空燃氣套件一樣，整體造型比上一代更加犀利、動感。相比之下，尾部設計并沒有一味追求與家族式設計的統(tǒng)一，而是保留了自己的一些傳統(tǒng)。最明顯的地方就是尾燈組的造型和第三代POLO完全一樣。當然，尾燈上的L型設計和打開帶有車標的后備箱的操作還是很像哥爾夫6的。

在我看來，嘉年華的設計并沒有老款車型那么動感和漂亮，反而更有個性，尤其是“阿斯頓馬丁”的前臉絕對能讓它在街上賺到足夠的錢。POLO的設計年輕、時尚、動感，看起來小巧精致。但是大眾這幾年開發(fā)的新車都是如此的相似，相信對于大多數(shù)消費者來說都沒有什么新意。

在內飾設計上，2013嘉年華延續(xù)了老款車型的設計，注重動感和前衛(wèi)。雖然是幾年前設計的，即使到了今天，一點也不覺得過時，對年輕人還是有很好的誘惑力的。其實嘉年華的內飾設計也得到了福特自身的肯定。目前市面上的Maverick、Focus、Wing Bo等車型的內飾設計都是以嘉年華為藍本。POLO的內飾設計一如既往的受歡迎，車內散發(fā)出濃郁的德國工業(yè)氣息，與外觀設計相比，顯然有些保守。其實這樣的設計我們是相當熟悉的。抄襲高爾夫6的設計確實缺乏新意，但總比耐看好。

就車內做工而言，他們都保持了合資小型車在那個價位應有的水準。車內所有部件質感都很好，這些部件之間的接縫均勻細膩。此外，他們的多媒體系統(tǒng)和空調制系統(tǒng)上的按鍵也有相當不錯的表現(xiàn)，阻尼清晰，手感細膩。如果要在兩者之間選擇性能更好的，我會選擇內飾相對精致的POLO。

◆車身尺寸對比:

兩款車的車身尺寸比較接近，長度、寬度、高度、軸距都是嘉年華略占優(yōu)勢。但是按照目前的情況來看，這樣的體型數(shù)據(jù)只能算是這個級別中的一個合格級別。與韓國競爭對手相比，它們已經相隔了一定的距離，尤其是在軸距數(shù)據(jù)方面。

◆發(fā)動機、變速箱和懸架的比較:

2013款嘉年華目前只配備了1.5L自然吸氣發(fā)動機，而老款的1.3L自然吸氣發(fā)動機已經被放棄。這款1.5L發(fā)動機增加了可變進排氣門技術，與僅采用VIS可變進氣歧管技術的老款1.5L發(fā)動機相比有一定的提升。從賬面參數(shù)來看，其最大輸出功率為110馬力/6045轉/分，最大扭矩為140?！っ?4500轉/分，分別比老款1.5L發(fā)動機高7馬力和2牛·米。

“2013嘉年華只有1.5L自然吸氣發(fā)動機”

POLO上來自大眾EA111系列的兩款自然吸氣直列四缸發(fā)動機已經為人們所熟悉，其中1.6L發(fā)動機還在高爾夫6、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型上使用。賬面數(shù)據(jù)上，1.4L發(fā)動機最大功率86馬力，最大扭矩132n·m；；1.6L發(fā)動機最大功率105馬力，最大扭矩155牛·米。

“POLO有1.4L和1.6L發(fā)動機可供選擇”

從上表可以看出，嘉年華的1.5L發(fā)動機最大功率比POLO的1.6L發(fā)動機多5馬力，但最大扭矩相對小于15N·m，其實這兩款發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)只是同排量的正常水平，并沒有什么特別之處。

“嘉年華有6速雙離合和5速手動變速箱可供選擇”

「POLO有6速自動手動變速箱和5速手動變速箱可供選擇」

2013嘉年華的主要改進之一是6速雙離合變速箱，這自然成為該級別中唯一配備雙離合變速箱的車型。當然，POLO也不甘示弱。它的自動變速箱型號配備了相當成熟的6速Tiptronic手動變速箱。此外，它們都有5速手動變速箱供消費者選擇。但是從產品的布局來看，他們的手動變速箱車型更多的是為了降低產品的價格門檻，而不是主要的銷售車型。

◆車內乘坐空的比較:

雖然都只是小型車，但對于國內消費者來說，車內乘坐空依然是購車的主導因素之一，所以他們車內乘坐空之間的對比是至關重要的一環(huán)。這里需要提醒大家的是，接下來的乘坐空體驗將由我以1.79米的高度完成，兩車的駕駛座都將調整到體驗前的最低位置。

從上面的數(shù)據(jù)和實際體驗可以看出，嘉年華在車內空車廂比POLO有優(yōu)勢，嘉年華后排是一指空車廂，腿部是三指空車廂。相比之下，POLO 空的后排會有點憋屈，和我接近或者比我高的朋友坐在POLO的后排會感到壓抑。

至于兩車后排中央位置，我建議不要太用力。雖然體驗時間只有十分鐘，但我已經受不了了。太垂直的椅背，凸起的地板，缺少頭枕支撐，我坐在這個位置只能“低頭”自己，我相信成年人短途乘坐也不舒服。

◆存儲空之間的比較:

既然是家用車，車內的儲物間空也是至關重要的地方。本次對比，我以兩車儲物格的數(shù)量和人性化作為衡量標準，而對比設備則是510ml礦泉水、大錢包、手機等物品。

就車內儲物格的表現(xiàn)而言，我認為兩款車的表現(xiàn)是不相上下的，各有其好的一面和不好的一面。比如嘉年華前門有足夠的儲物格空，實用性不錯。但是后門沒有儲物格，整個后排只有一個杯架。POLO的手套箱寬大，內部還有隱藏式儲物格，人性化還不錯。然而，它的車內沒有足夠的儲物格用于嘉年華。

正常情況下嘉年華的后備箱容量為270L，比POLO大。后排座椅全部放倒后，它們的后備箱容積增加了不少。從以上數(shù)據(jù)來看，嘉年華的后備箱容積還是有一定優(yōu)勢的，最大深度比POLO長180mm。

◆天窗比較:

天窗的采光面積上，嘉年華比POLO大，但POLO的可開啟面積比嘉年華大很多。原因是嘉年華的天窗采用外掀式設計，無法完全打開，而且會以一定角度向上抬起，所以天窗在高速時的固定性難免令人擔憂。

比較:

鑒于車型數(shù)量不同，嘉年華掀背車只有6款，而POLO有7款，數(shù)量上略有不同。為了公平起見，在配置對比上，我會以嘉年華為基礎，然后在POLO車系中找到最接近廠家指導價的車型進行對比。

◆嘉年華兩廂1.5L手動時尚版還是POLO 1.4L手動時尚版？

這兩款車型都是各自車的最低版本，只能說配置基本能滿足日常使用需求。從上表不難看出，兩車配置相當，最大的區(qū)別來自于發(fā)動機。嘉年華兩廂1.5L手動時尚版不僅便宜6000元，而且動力參數(shù)也明顯優(yōu)于POLO 1.4L手動時尚版。如果你在這兩款車的最低款之間糾結，那么嘉年華兩廂1.5L手動時尚版顯然會更值得購買。

◆嘉年華兩廂1.5L手動時尚版還是POLO 1.4L手動舒適版？

“POLO有更多的功能，比如前排中央扶手和后視鏡加熱”

POLO 1.4L手動舒適版的配置比嘉年華兩廂1.5L手動時尚版更豐富。但是從上表不難看出，除了后駐車雷達以外的其他配置的價值其實并不高?？紤]到嘉年華兩廂1.5L手動時尚版車型在動力上優(yōu)勢明顯，也相對便宜了5000元，我認為嘉年華兩廂1.5L手動時尚版車型在兩款車型中更值得購買。

◆嘉年華兩廂1.5L自動時尚版還是POLO 1.6L手動舒適版？

在接近10萬元的價格區(qū)間，POLO的發(fā)動機排量已經漲到了1.6L，在動力參數(shù)上與嘉年華基本持平，但這個價格只能購買手動變速箱的車型。如果以這個價格選擇嘉年華兩廂1.5L自動時尚版車型，不僅可以少花1000元，還能擁有6速雙離合變速箱以及車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、牽引力控制、自動駐車等主動安全配置。在這些配置中，除了雙離合變速箱，車身穩(wěn)定性控制也是其亮點之一。應該知道，這種配置在這個級別上是唯一的。

◆嘉年華兩廂1.5L自動產品還是POLO 1.4L自動舒適版？

這兩款車型的對比結果很明顯，因為無論是動力參數(shù)還是內飾配置，嘉年華兩廂1.5L自動產品車型的優(yōu)勢都非常明顯。其實這款車型只是在嘉年華兩廂1.5L自動時尚版車型上增加了一個天窗。雖然這次嘉年華的優(yōu)勢很明顯，但讓我困惑的是，這個價位的嘉年華依然沒有配備后駐車雷達的實用配置。

◆嘉年華兩廂1.5L自動運動版還是POLO 1.6L自動舒適版？

“嘉年華相對配備了多功能方向盤和運動座椅”

嘉年華兩廂1.5L自動跑車是這款車系的第二頂配車型，擁有6個安全氣囊、16寸車輪、多功能方向盤、運動座椅、6個揚聲器等。作為相對的改進。從上表不難看出，在配置方面，嘉年華兩廂1.5L自動運動型具有優(yōu)勢，具備完整的主被動安全配置和舒適性配置。以性價比來衡量，要比POLO 1.6L自動舒適版高很多。

◆嘉年華兩廂1.5L自動動感型還是POLO 1.4L自動豪華版/1.6L自動豪華版？

POLO 1.4L汽車豪華版和1.6L汽車豪華版都是擁有自己排量的頂級車型，它們的配置自然比其他車型提升了不少。不過作為嘉年華的頂級車型，自動動力車型似乎更加出眾，尤其是在安全配置方面，比如剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。即使是頂級POLO也沒有配備。與此同時，嘉年華的自動動力車型自帶一鍵啟動、自動駐車、多功能方向盤等便捷配置。相比之下，POLO 1.4L汽車豪華版和1.6L汽車豪華版只有更注重舒適性的配置，比如前排中央扶手、后視鏡加熱、防紫外線/中空玻璃、內飾空空調/花粉過濾。

◆全文摘要:

兩款車型外觀和內飾設計風格各不相同，嘉年華前衛(wèi)，充滿動感氣息。相比之下，POLO看似保守溫和，但還是耐得住比較好。動力方面，嘉年華只有一款1.5L排量的車型供大家選擇，而POLO則有1.4L和1.6L兩款，從賬面數(shù)據(jù)來看，它們的表現(xiàn)都很正常，最大功率和扭矩互有輸贏。此外，從我們的經驗來看，嘉年華在后備箱容積上更占優(yōu)勢，而乘坐空的差別不大。

對他們來說，主要差距在于配置。嘉年華的中低端車型優(yōu)勢明顯，購買價值更大。高配車型方面，POLO依舊沒有起色，主被動安全配置和舒適性配置略遜于嘉年華?？偟膩碚f，改裝嘉年華的到來是有備而來的。在價格基本不變的情況下，外觀內飾和動力的全面提升使其極具競爭力。作為消費者喜愛的小型車“寵兒”，POLO不得不扮演極其重要的角色，因為除了多年積累的口碑之外，它沒有什么特別之處。