長安CS75 PLUS 參考價：11.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(68條)

2021年后，各大車企都希望在新的一年里延續(xù)上一年的強勁增長勢頭，爭取在2021年再創(chuàng)輝煌。無獨有偶，2021年1月，春節(jié)將至，不少消費者會抱著“開新車回家過年”的心態(tài)涌入新車市場。從實際銷售情況來看，很少有公司以表格形式公布業(yè)績，呈現(xiàn)同比下滑。對于很多車企來說，1月份的成績開了個好頭，同時也能讓員工開心的過個好年。

據(jù)統(tǒng)計，截至目前，已有31家車企/品牌公布了銷售業(yè)績，其中28家宣布1月銷量實現(xiàn)同比正增長。其中，所有公布成績的中國品牌均實現(xiàn)同比正增長，增幅最大的紅旗達到158%。在海外品牌中，林肯的漲幅相當亮眼，而蔚來依然是造車新勢力的冠軍，但小鵬的強勢漲幅非常值得關注。

★中國車企/中國品牌:長安1月登頂，紅旗持續(xù)大幅上揚。

從1月份的匯總數(shù)據(jù)來看，目前已經公布數(shù)據(jù)的中國品牌都取得了不錯的成績，銷量較2021年1月份實現(xiàn)了正增長，其中有3家公司幾乎達到或已經達到了雙增長。

「長安CS75 PLUS」

來看看1月份中國品牌冠軍長安汽車集團。長安中國品牌1月銷量200737輛，同比增長93.2%，其中乘用車銷量153424輛，同比增長92.5%。1月長安SUV CS75系列銷量42171輛，CS55系列銷量12866輛，CS35系列銷量12229輛。車方面，逸動交出了23537輛車的成績單，瑞城CC也有4146輛車。

“長安UNI-T（查成交價|參配|紅旗HS5（查成交價|參配|

說到總量第一，我們把目光轉向同比增速第一名:紅旗。1月紅旗品牌銷量突破3.25萬輛，較2021年1月增長158%。同時，3.25萬輛的數(shù)據(jù)也是紅旗歷史上單月銷量最高的。相比之下，紅旗此前的月銷量紀錄為25086輛。

紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

但紅旗在公布的銷量中并未涉及具體車型的單獨數(shù)據(jù)，但作為參考，2021年紅旗銷量最高的車型是HS5，這款中型SUV在過去一年的銷量超過10萬輛，H5和H9排名第二和第三。紅旗成功完成2021年全年銷量20萬輛的小目標。有意思的是，中國一汽董事長、黨委書記徐留平曾表示，如果將原定2022年全年銷售40萬輛的目標提前到2021年。那么紅旗今年會更大膽嗎？

“廣汽永旺LX”

在整理數(shù)據(jù)時，我們發(fā)現(xiàn)廣汽永旺在2021年1月的成績也相當亮眼。7，356輛的總成績雖然無法與眾多巨頭抗衡，但145%的同比增速非常突出，僅次于紅旗的158%。近年來，廣汽埃安在純電動汽車領域不斷發(fā)力。除了扎實的基礎性能、續(xù)航里程和功能豐富的OTA更新外，其車型的出色設計也是保持銷量上升的法寶。

“廣汽埃安Y”

目前廣汽永旺共有AION S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、AION V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、AION LX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三款車型，涵蓋緊湊型轎車、緊湊型SUV、中型SUV三種車型。去年在廣州首次亮相的AION Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），將于4月正式上線。未來主義、科幻風格以及自動駕駛、自動遙控泊車、記憶泊車等ADiGO 3.0技術的出現(xiàn)，也將讓新車更具競爭力。

五菱凱捷

「洪光MINIEV」

1月銷量統(tǒng)計，上汽通用五菱、吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車排名第二至第四。其中，上汽通用五菱以159063輛排名第二，同比增長45%。其中，五菱品牌銷售112284輛，新寶駿品牌銷售14415輛，出口海外9061輛。作為五菱銀標的突破口，五菱凱捷1月銷量10117輛，連續(xù)兩個月銷量突破萬輛。然而，五菱目前最受歡迎的產品是洪光MINIEV。作為一款微型純電動汽車，在過去的幾個月里不斷成為新能源汽車銷量榜的冠軍。今年1月，它以創(chuàng)紀錄的36762輛成績再次奪冠?？梢灶A見的是，這種性價比高的模式將繼續(xù)在市場上熱銷。

“吉利星瑞”

吉利1月銷量156326輛，同比增長約40%。具體到車型，博越系列1月銷量30197輛，帝豪系列1月銷量23698輛，星瑞也有14160輛?？蚂`品牌1月銷量25501輛，同比增長約183%，環(huán)比增長3%，連續(xù)7個月創(chuàng)下柯靈品牌歷史最高單月銷量紀錄。自首款車型推出以來，柯靈在國內市場的總銷量已超過45萬輛。

“2021款領圈01”

值得一提的是，品牌柯靈也在不斷向海外市場出口，其中新款01已經在歐洲多個國家銷售。這也為吉利汽車集團1月份出口10031輛汽車做出了很大貢獻。今年期間，LECKER還將在市場上投放首款基于浩瀚SEA架構的純電車型LECKER ZERO和首款基于沃爾沃SPA平臺的車型，吉利將在4月的上海車展上正式推出基于CMA架構的全新SUV車型KX11。預計這些新車將為公司帶來更多的銷量增長。

Haval h6

長城汽車集團1月累計銷售汽車139，012輛，同比增長73%，出口總額同比增長147%。其中，哈弗品牌2021年1月銷量94474輛，同比增長61%，華丹的哈弗H6銷量46368輛，此前火爆的哈弗狗銷量10305輛。2021年12月，長城皮卡所有車型共銷售22260輛，同比增長66%。其中，1月份長城炮銷售12058支，同比增長117.4%，連續(xù)9個月銷量超萬支。WEY品牌1月銷量12018輛，上市不久的坦克300達到6018輛，占品牌的50%以上。歐拉也拿下了10260輛，與去年同期相比增長了689%。

“奇瑞Tiggo 8 PLUS”

在中國品牌中，奇瑞汽車集團1月銷量排名第五。雖然97，060輛仍遠遠落后于之前的競爭對手，但80.2%的增長率顯示了奇瑞的強勁勢頭。其中，奇瑞Tiggo 8系列和奇瑞控股捷途系列產品連續(xù)三個月銷量突破2萬輛，分別為20330輛和20177輛。去年12月新推出的Arrizo 5 PLUS在1月份取得了10193輛的好成績。新能源方面，純電動SUV大螞蟻和微型純電動小螞蟻共貢獻了6705輛，同比增長570.5%。

★合資車企/海外品牌:整體形勢好轉，上汽大眾/一汽馬自達/廣汽本田拖后腿？

1月份，合資車企的銷售業(yè)績普遍呈現(xiàn)上升趨勢。榜單前四名的公司，日產中國、一汽-大眾、上汽-通用-別克和奧迪，均實現(xiàn)了20%以上的增長。

日產sylphy

具體來看，日產1月總銷量達146245輛，同比增長23.8%，其中乘用車和輕型商用車兩大類，東風日產、鄭州日產、東風英菲尼迪、啟辰四大品牌。東風日產和啟辰的總銷量為124077輛，同比增長22.5%，其中日產Sylphy依然是無可爭議的銷售力量。東風菲尼迪1月銷量1562輛。商用車板塊，東風汽車有限公司和鄭州日產2021年1月銷量20606輛，同比增長50%。

第二名是一汽-大眾，1月銷量140499輛，同比增長25.4%。其中，譚躍、速騰、新寶來是一汽-大眾的看家產品。

“別克GL8 ES陸尊”

之后，上汽-通用-別克在1月份以86910輛的成績結束了比賽，銷量比去年1月份增長了26%。其中，別克GL8系列車型1月銷量17790輛，同比增長25.5%，創(chuàng)歷史同期最高紀錄。在SUV領域，別克1月銷量為21296輛。在汽車領域，別克君越和君威共售出14649輛，英朗售出27398輛，同比增長172%。新能源領域，1月別克微藍系列車型銷量達2490輛，其中微藍6銷量較上月增長64.8%。

「奧迪A4L」

奧迪1月實現(xiàn)銷量86888輛，同比增長35.8%，創(chuàng)下1月最佳銷量紀錄，其中國產車型銷量77688輛，同比增長25%。一汽-大眾奧迪銷量最高的車型是奧迪A4L，1月份銷量為19729輛，同比增長41.4%。奧迪A6L銷量18994輛，同比增長7.7%；奧迪Q5L銷量17481輛，同比增長32.1%，奧迪A3系列則實現(xiàn)了6381輛的驕人成績。除A3外，奧迪今年還將在國內推出31款車型，包括中期改款奧迪Q5L、奧迪e-tron Sportback、國產奧迪e-tron等。預計這些車型的推出將有助于奧迪實現(xiàn)年初設定的78萬輛的年銷量旗幟。

“上汽大眾ID.4x”

雖然上汽大眾以8.61萬輛排名第五，但23.8%的同比降幅確實引人注目，尤其是在幾乎所有競爭對手都在上升的情況下?；仡?021年，上汽大眾整體銷量下滑24.79%，對SAIC集團的貢獻也從第一位下滑至第二位。主要原因是新產品推出步伐略顯滯后。但從工信部獲得的申報圖來看，今年上汽大眾除了純電動SUV ID.4x的加持外，還將推出途昂等新車型，通過新產品提振銷量、止住頹勢，這對于上汽大眾來說是非常振奮人心的。

「雷克薩斯ES 300h」

在海外豪華品牌中，雷克薩斯、沃爾沃和林肯取得了顯著的成績。其中，1月份雷克薩斯的同比增幅達到86.4%，總銷量為24269輛，對于一個全產品線都是進口車的豪華品牌來說，這一成績可圈可點。其中，電氣化車型銷量為9140臺，占當月銷量的37.3%。1月份，月銷量和電動車銷量均創(chuàng)歷史新高。

沃爾沃S60】

1月，沃爾沃同比增速達到91.4%，總銷量19122輛，創(chuàng)下中國月度零售量歷史新高。其中，S60和XC40銷量繼續(xù)攀升，1月份銷量分別達到2633輛和2566輛，同比增長395%和130%。XC60作為銷售力量，1月銷量7084輛；1月份，旗艦沃爾沃S90和XC90的銷量分別達到4438輛和2082輛，同比分別增長80%和66%。

林肯飛行員

今年1月，林肯在中國銷售了8200多輛新車。雖然數(shù)字比不上競爭對手，但162%的同比增速確實令人羨慕，已經連續(xù)9個月實現(xiàn)同比雙增長。冒險家作為第一款國產林肯車型，2021年1月銷量首次突破5000輛，另一款國產林肯飛行家1月銷量突破1500輛。此外，林肯第三款國產車型航海家也即將上市。我們將拭目以待，看看它會給林肯作為一款中型SUV的銷量帶來哪些變化。

★造車新勢力:蔚來依然是王者，但小鵬已經虎視眈眈。

眾所周知，車輛能否順利交付是檢驗造車新勢力可靠性的金標準。從目前的市場情況來看，人們口中的“三大新勢力”的投放量正在逐漸增加。

「蔚來ES6」

蔚來2021年1月交付新車7225輛，同比增長352.1%，環(huán)比增長3%，實現(xiàn)連續(xù)6個月月度交付新車。具體到車型，蔚來ES8交付新車1660輛，較上月減少17%；蔚來ES6交付新車2720輛，環(huán)比增長9%；威EC6交付新車2845輛，環(huán)比增長13.6%，再次創(chuàng)下上市以來新高。除了創(chuàng)紀錄的交付量，蔚來還在1月份新建了7座電站，預計春節(jié)前還將新建12座電站。憑借服務與硬件的結合，以及NIO OS 2 . 9 . 0版本中“視覺一體化自動泊車系統(tǒng)”和“車輛近距離通話”兩大實用配置，蔚來在未來一年將繼續(xù)創(chuàng)新高。

“小鵬p7”

2021年1月，Xpeng Motors共交付新車6015輛，同比增長470%，連續(xù)7個月同比翻番，連續(xù)第三個月實現(xiàn)歷史最佳月度交付成績。其中，小鵬P7單月交付3710輛，交付量連續(xù)三個月保持增長。Xpeng Motors G3單月交付2305輛，同比增長118%，為過去18個月的最高交付量。此外，Xpeng Motors P7在1月26日迎來了一次重大的OTA升級，新增了40多項新功能，實現(xiàn)了200多項用戶體驗優(yōu)化。NGP自動導航輔助駕駛也將向用戶開放。預計該功能的測試版將為小鵬帶來更多用戶。

「李一」

2021年1月LI共交付新車5379輛，同比增長355.8%。對于目前只有一款產品的理想來說，這個成績值得恭喜?；仡欉^去的2021年，LI共交付了32，624輛汽車。截至1月31日，LI在全國47個城市擁有60家零售中心，在89個城市擁有121家售后服務中心和授權車身面板維修噴漆中心。此前，LI還宣布在上海成立擁有2000多名員工的R&D中心，致力于高壓平臺、超快充電技術、自動駕駛技術和下一代智能座艙的研發(fā)。我們可以等一等，看看這樣的好消息是否能讓李ONE走上一段樓梯就能發(fā)貨。

編輯評論:

其實，客觀來說，2021年1月各大車企/品牌同比增長并不算太難，因為大家都知道，席卷全球的新冠肺炎疫情是在去年1月初才剛剛開始，1月中下旬才逐漸對中國汽車消費市場產生較大影響。經過一年的共同努力，汽車市場在2021年1月有了一個良好的開端。然而，無論如何，欣欣向榮的景象總是令人興奮和欣慰的。與此同時，我們預計少數(shù)陷入困境的汽車公司將扭轉這一趨勢。已經實現(xiàn)持續(xù)增長的企業(yè)可以通過登上一段樓梯，用真正優(yōu)秀的產品打動持幣待購的消費者。PS:我似乎已經能夠預測到2月份銷售簡報中驚人的增長數(shù)字。