【太平洋汽車網(wǎng)】皓影和crv變速箱一樣，皓影和本田crv均搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手動(dòng)變速箱，前懸架均使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架均使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　H4搭載年款：2020款搭載車型：本田CR-V、本田UR-V、本田XR-V、冠道這套雙電機(jī)電動(dòng)CVT，嚴(yán)格上并不算是真正的“變速箱”，它是由行駛電機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，通過切換動(dòng)力來源實(shí)現(xiàn)不同車速的連續(xù)輸出。

　　在中低速階段，皓影銳*混動(dòng)車型的動(dòng)力響應(yīng)性相當(dāng)迅速，整個(gè)加速姿態(tài)非常輕盈。但到了中高速段，推背感就沒有那么強(qiáng)烈了，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼著，但速度還是提升不多，有點(diǎn)有心無力的樣子。

　　這套第三代iMMD系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上較前幾代沒有太大變化，與第二代主要區(qū)別是取消了發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)之間的常閉離合器（上圖紅色方框部分）。而控制模式也沒有太大變化，都可以實(shí)線純電驅(qū)動(dòng)、混動(dòng)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種模式。

　　另外，皓影的變速箱采用球軸承以提高傳遞效率，為了節(jié)省更多空間，中間軸采用錐軸承，方便其中一側(cè)軸承隱藏在齒輪里面，從而改善變速箱寬度方向的布局。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）