【太平洋汽車網(wǎng)】1000轉(zhuǎn)左右就介入了，卡羅拉采用的這臺1.2T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為116馬力，峰值扭矩為185?！っ住?/p>

　　1000轉(zhuǎn)左右就介入了，卡羅拉采用的這臺1.2T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為116馬力，峰值扭矩為185?！っ?。此外，工信部百公里綜合油耗為5.4L/100km。傳動部分，匹配的為6速手動或CVT變速箱，這臺發(fā)動機(jī)的 型號是D-4T發(fā)動機(jī)，采用了雙VVT-iW可變氣門正時技術(shù)，在工作時可以讓發(fā)動機(jī)在奧托循環(huán)和阿特金森兩種循環(huán)模式當(dāng)中實(shí)現(xiàn)無縫切換。但是據(jù)車主反應(yīng)，三缸機(jī)的抖動情況還是有的，如果購買建議多看看試駕車。

　　1000轉(zhuǎn)左右就介入；D-4T是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而且新開發(fā)的D-4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用豐田最新研發(fā)的雙VVT-iW可變氣門正時技術(shù)，讓發(fā)動機(jī)在奧托循環(huán)和阿特金森兩種循環(huán)模式當(dāng)中實(shí)現(xiàn)無縫切換，即在需要動力性和加速感的時候，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)采用奧托循環(huán)模式，以保證足夠的動力性；而在發(fā)動機(jī)處于低負(fù)荷狀態(tài)時，則切換為阿特金森循環(huán)，最大化地提高效率，獲得最佳的節(jié)油效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）