【太平洋汽車網(wǎng)】傳祺GS4急剎會(huì)出現(xiàn)雙閃，遇到緊急情況時(shí)，一定要緊急制動(dòng)，制動(dòng)踏板一定要踩到底，這樣才能激活A(yù)BS系統(tǒng)。車輛出現(xiàn)“噔噔”聲ABS的工作過程，就像平常開車時(shí)持續(xù)的剎車、放松，有點(diǎn)類似于高頻率的“點(diǎn)剎”，在這個(gè)過程車輪高頻率的抱死、轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎與地面的靜摩擦和滾動(dòng)摩擦相互交錯(cuò)，從而會(huì)感覺到車輛震動(dòng)，同時(shí)會(huì)從地面?zhèn)鱽怼班忄狻钡穆曇簟?/p>

　　廣汽傳祺gs4從實(shí)際使用反饋來看，有許多用戶抱怨7速雙離合變速箱存在異響及頓挫問題，后排出風(fēng)口的缺失相對(duì)同級(jí)別對(duì)手來書也是一個(gè)不小的遺憾，裝配工藝也有進(jìn)一步提升的空間，希望后期廠家在生產(chǎn)中能夠及時(shí)跟進(jìn)。

　　其中，傳祺GS4的變速箱也一直是飽受“詬病”的。據(jù)悉，這款DCT7速雙離合變速箱來自菲亞特，主要毛病集中在于換擋頓挫和異響等問題，在極端情況下甚至出現(xiàn)失去動(dòng)力的隱患。由于廣汽傳祺自身技術(shù)局限，大量的車主投訴其質(zhì)量缺陷，并沒有得到合適的解決方案。

　　廣汽傳祺GS4雖然在銷量方面得到快速的增長(zhǎng)，但是并沒有獲得更好的口碑，品牌影響力依然不夠。在各大平臺(tái)和網(wǎng)站上依然看到有不少吐槽GS4質(zhì)量的車主，大部分是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。GS4在近兩年累計(jì)投訴量已經(jīng)達(dá)到了三千多件。而在這些投訴中，投訴變速箱的占到了45%，比例相當(dāng)之高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）