【太平洋汽車網(wǎng)】本田繽智后輪有傾斜度，如果后輪是垂直偏轉的話就變成了一個內(nèi)八字，然后接地面積就變小了，如果是外八字的話變偏轉過來就變成正的了，接地的面積就大了。

　　如果后輪是垂直偏轉的話就變成了一個內(nèi)八字，然后接地面積就變小了，如果是外八字的話變偏轉過來就變成正的了，接地的面積就大了，能夠提高彎道的極限和操控，所以很多車尤其是比較注重操控性的車，其實外八字都很明顯的，就是為了提升操控性的一個設計，另外這也是很多車說調(diào)底盤的調(diào)校能提升整個車的操控性的原因所在，其實你改改參數(shù)整個車開起來就完全不一樣了。繽智各方面是比較均衡的，有本田的把關，沒啥明顯的問題，作為家用來說都挺好的。首先動力不錯，1.5L的自吸發(fā)動機，最大馬力131匹，帶動1.3噸左右的車字還是很輕松，日常跑市區(qū)動力夠用，就算是滿載情況下也沒有吃力的感覺；而且小排量的發(fā)動機確實省油，只要不經(jīng)常暴力駕駛，7個左右的油耗問題不大。其次繽智上市很久了，也得到了很多車主的驗證，口碑一直都不錯，三大件質量靠譜，保值率也高，而且車子沒啥小毛病，用著放心。另外先鋒版的性價比很高，外觀、配置、空間都不錯，10萬出頭的價格對來說壓力不大，在同級別的合資SUV車型中，繽智也算是名列前茅的，而且現(xiàn)在入手還是有些優(yōu)惠的，總的來說繽智很值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）