威蘭達(dá)帶上坡輔助嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】威蘭達(dá)帶上坡輔助,威蘭達(dá)標(biāo)配8安全氣囊、上坡輔助、車道保持系統(tǒng)、倒車影像、前后駐車?yán)走_(dá)、主動剎車、L2級別的輔助自動駕駛等。廣汽豐田威蘭達(dá)的尺寸為4665x1855x1680mm,軸距為2690mm。
0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈威蘭達(dá)外觀說不上是驚艷的那種類型,豐田的車好像從來也沒有在外觀顏值部分讓消費(fèi)者驚艷,經(jīng)典、耐看可以形容威蘭達(dá)的顏值,個(gè)人買車是偏向樸素家用型的,不需要張揚(yáng),穩(wěn)重保守又顯得精干,對于這種以家庭為重的人來說,威蘭達(dá)是相當(dāng)不錯的選擇。
車型側(cè)面,威蘭達(dá)采用了較多的平直線條設(shè)計(jì),并且擁有雙色車身的雙色構(gòu)造,時(shí)尚感進(jìn)一步突出,而且雙腰線將車頭營造出了較強(qiáng)的俯沖感,側(cè)圍給人一種十分銳利的感覺,搭配大尺寸厚壁的輪胎,整體視覺效果是很時(shí)尚的。威蘭達(dá)的長寬高分別為4665/1855/1680mm,軸距是2690mm。與同級別的緊湊型SUV相比,威蘭達(dá)的空間寬敞底盤高,對于家用來說真的特別合適,家人乘坐體驗(yàn)都覺得比較舒適。長途出行非常的方便,帶上父母剛好一家五口坐滿還不擠,這點(diǎn)是最滿意的。
威蘭達(dá)操控很穩(wěn)很靈活,日系車給駕駛質(zhì)感始終都比較不錯,方向盤轉(zhuǎn)向基本上感覺不到虛位,阻尼和回正力度都很舒服,就算高速行駛時(shí)方向盤給人的感覺也是比較穩(wěn)定。威蘭達(dá)開起來雖然非常輕盈,但是急轉(zhuǎn)彎彎的時(shí)候車輛不會過度側(cè)傾,底盤的穩(wěn)定性和支撐性都是經(jīng)過精心調(diào)試的。
來看尾部設(shè)計(jì),尾燈采用的并非是時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),車尾和車頭遙相呼應(yīng),尾燈顯得十分端莊,整體看起來非常的柔和。此外,還采用了鍍鉻飾條完全融入尾燈的設(shè)計(jì),使得整車的橫向視覺感被進(jìn)一步拉伸,看起來具有不錯的時(shí)尚感。
威蘭達(dá)的主/被動安全配置很齊全,包括了上坡輔助、 LED 日間行車燈、剎車防抱死( ABS )、兒童座椅接口、自動駐車、膝部氣囊、碰撞預(yù)警/主動剎車、流媒體內(nèi)后視鏡、 HUD 平視顯示、車身穩(wěn)定控制( ESP / DSC 等)、剎車輔助( EBA / BAS 等)、制動力分配( EBD )、前倒車?yán)走_(dá)、車道保持、牽引力控制( ASR / TCS 等)、胎壓監(jiān)測、后倒車?yán)走_(dá)、側(cè)安全氣簾等配置。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,中控懸浮液晶屏能從視覺上增加一些科技感。10.1英寸的中控屏,畫面設(shè)計(jì)簡潔,但功能齊全,前排還配備有手動空調(diào)控制系統(tǒng),自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。座椅寬大,乘坐空間尚可,滿足日常家用。但好在高配車型的內(nèi)飾用料還行,整體內(nèi)飾質(zhì)感表現(xiàn)還不錯,作為一臺家用車,這樣的內(nèi)飾還算是合格。但還是那句話,給不到驚喜,如果是追求時(shí)尚、個(gè)性的消費(fèi)者,對這個(gè)內(nèi)飾可能會無感。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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