【太平洋汽車網】豐田威蘭達尊貴版有碟片機。車機系統(tǒng)造型會阻礙視線豐田的這套內飾設計中規(guī)中矩，唯一不太好的地方是中間的車機的邊角會擋到駕駛員觀察車輛右前車頭位置的視線，導致駕駛員要前傾或者后仰一下身體才能看到。

　　1、真皮方向盤是高配專屬威蘭達這款車低配起步都要17萬多了，但真皮方向盤只有燃油版和雙擎版的高配才有，給人的感覺很掉價，尤其是在真皮座椅的襯托之下。不過好在方向盤的設計是到位的，抓握位置設計有符合人體工學的造型，后期改裝一個方向盤包皮就能解決問題了。

　　2、車機系統(tǒng)造型會阻礙視線豐田的這套內飾設計中規(guī)中矩，唯一不太好的地方是中間的車機的邊角會擋到駕駛員觀察車輛右前車頭位置的視線，導致駕駛員要前傾或者后仰一下身體才能看到。

　　3、汽油版動力很普通威蘭達和榮放一樣，都是建議能上混動就上混動，因為汽油版和混動版的動力完全就不是一個級別，尤其是先體驗過混動版再體驗汽油版，那種失落感會很強。不過威蘭達始終都是一款家用車，動力確實無需太猛，平順舒適就夠了。

　　4、噪音表現一般在威蘭達上，隔音的效果算不上很出色，車速上來之后發(fā)動機噪音、胎噪、風噪如約而至，但不至于太過夸張讓人不適就是了。但如果豐田能針對威蘭達的隔音再好好整理一番，相信它的銷量表現會更加好。

　　5、四驅系統(tǒng)也能減配威蘭達的2.0L四驅豪華版搭載的是DTC智能四驅系統(tǒng)，2.0L四驅尊貴版/科技版的載的是DTV動態(tài)矢量四驅系統(tǒng)，DTC和DTV的差別就是DTV是在DTC的基礎上增加了可以將分配到后軸的扭矩全部分配給左后輪或右后輪的功能，理論上通過性會更好一些，但實際上差別不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）