【太平洋汽車網(wǎng)】廣汽傳祺gs4的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田的技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源自意大利汽車制造商AlfaRomeo（阿爾法羅密歐），廣汽又做了一些技術(shù)改造，具備進(jìn)排氣雙氣門正時(shí)可變系統(tǒng)，可變機(jī)油泵、靜音齒形鏈條、燃燒室控制系統(tǒng)專利技術(shù)，GS4可以說從技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到了國內(nèi)的主流水平。

　　不一樣。傳祺GS4全系搭載一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6擋手動(dòng)或手自一體變速箱，而本田CR-V在動(dòng)力上更豐富一些，除了燃油版的1.5T+6MT/CVT動(dòng)力總成外，還有主打節(jié)能的2.0L銳·混動(dòng)系列車型，不過需要說明的是，本田CR-V銳·混動(dòng)系列價(jià)格偏高，因此在市場上，主銷車型還是1.5T動(dòng)力車型。

　　嚴(yán)格來講，傳祺GS4（本文特指第二代傳祺GS）。與本田CR-V并不能算是實(shí)力均等的車型，僅從品牌方面來講，兩車就不在同一層面。但是，傳祺GS4和本田CR-V這兩款車又有很多的相似之處，尤其是兩車都是國內(nèi)消費(fèi)者非常喜歡、口碑銷量都名列前茅的車款，從這一點(diǎn)上來講，兩車倒也是有著很大的共同點(diǎn)。盡管傳祺GS4屬于自主品牌，而本田CR-V屬于合資品牌，但是在終端市場上，兩車都是當(dāng)下SUV細(xì)分領(lǐng)域的銷量擔(dān)當(dāng)。

　　作為廣汽傳祺基于GPMA平臺模塊化架構(gòu)打造的SUV，第二代傳祺GS4從內(nèi)到外都進(jìn)行大幅升級，外觀設(shè)計(jì)采用光影雕塑3.0設(shè)計(jì)語言，以突出年輕氣息和科技感，以長軸距、低車姿、低重心為理念，提升車輛駕控靈敏性。

　　本田CR-V如今也是第四代產(chǎn)品了，這一代車型在推出，設(shè)計(jì)上也是進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)，這同樣是為了向年輕化靠擾，使得本田CR-V在兼顧力量感的同時(shí)，也更有科技感和運(yùn)動(dòng)感。并且，前臉和車尾的設(shè)計(jì)都有不錯(cuò)的辨識度。可以說，第四代CR-V在外觀設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)是值得肯定的。與傳祺GS4相比，兩車可以說是各有特點(diǎn)，消費(fèi)者的接受度也在伯仲之間。

　　根據(jù)終端市場表現(xiàn)，傳祺GS4主銷車型為自動(dòng)智聯(lián)科技版，本田CR-V主銷車型為CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版。

　　配置方面，以上面選出的兩款主銷車型為例，在配置方面，兩車也是各有所長。比如，在安全方面，傳祺GS4多出了胎壓顯示、360度全景影像、陡坡緩降等，但本田CR-V相比傳祺GS4也多出了前/后排安全氣囊、疲勞駕駛提示以及可變轉(zhuǎn)向比等功能；而在智能科技上，傳祺GS4采用了12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控儀表盤，并支持手機(jī)互聯(lián)、語音識別控制、OTA無限升級等功能，而本田CR-V則具備主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、主動(dòng)降噪、真皮電動(dòng)座椅，在乘坐舒適性上更勝一籌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）