【太平洋汽車網(wǎng)】動力方面，本田crv動力和思域搭載一臺是1.5T直噴發(fā)動機。思域的發(fā)動機艙布置的比較雜亂，但是其油氣分離器距發(fā)動機缸體較遠，油氣分離器有較低的工作溫度。而CRV發(fā)動機艙雖然比較規(guī)整，但是其油氣分離器距離缸體較近，這樣缸體的熱量幫助其升溫，讓他始終處在一個相對較高的工作溫度，所以其分離效率較低。

　　本次CR-V插電式混合動力版，以“Sophiscated Performance”（精致、考究、高性能）為開發(fā)理念，進一步將本田先進的駕駛性、智能化的品質、動感的設計和尖端技術相結合。新車外觀升級，配有星曜藍、彩晶黑、晶耀白、雅韻金四個車身顏色。

　　CR-V 銳·混動 e+前大燈采用熏黑處理，與橫幅式鍍鉻飾條相連，層次感十足；車身尾部，貫穿式鍍鉻飾條與LED尾燈相連，進一步提高辨識度和視覺寬度；配備專屬PHEV標志，時尚與科技魅力在外觀上得以充分展現(xiàn)。

　　CR-V 銳·混動 e+車身尺寸為4694*1861*1679mm，相比燃油版車型在長度和寬度均有所提升。得益于本田，MM理念， CR-V 銳·混動 e+通過扁平化電池組，使車輛的電池容量擴大十余倍后車內空間幾乎沒有變化，再次印證“空間魔術師”的魅力。

　　搭載以“零事故”為目標開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，以及進行了大量本土化適配的第二代Honda CONNECT智導互聯(lián)，讓用戶暢享充滿樂趣的智能移動體驗。東風Honda_link手機APP，實時查看車輛狀態(tài)；還配備等離子空氣凈化系統(tǒng)&手機無線充電等智能配置。

　　EV模式（EV），起步及中低速巡航時，高功率電池驅動電機，帶來推背感?；旌蟿恿δ＃℉EV），需要強力加速時，將發(fā)動機動力用于發(fā)電，和電池一起驅動電機，產生強勁動力，在瞬間提速的同時實現(xiàn)無間隙的平順加速。車輛減速時，通過電機回收能量并為電池充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）