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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

上海，2021年4月19日，全球領(lǐng)先的增壓技術(shù)和聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案的汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者加勒特首次公開展示了新一代電動(dòng)增壓技術(shù)，以滿足混合動(dòng)力和氫燃料商用車等電氣化動(dòng)力總成的需求，并與聯(lián)網(wǎng)汽車軟件解決方案一起保護(hù)車輛的安全、健康和能源管理，在2021年上海國(guó)際車展上首次亮相。

加勒特高度工程化的電動(dòng)增壓技術(shù)不僅大大提升了車輛的動(dòng)力性能，還降低了油耗和廢氣排放，幫助原始設(shè)備制造商滿足了日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，如第六個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在眾多電氣化技術(shù)中，加勒特今年將與一家歐洲豪華品牌聯(lián)合推出業(yè)內(nèi)首款量產(chǎn)的48V電動(dòng)渦輪增壓器(E-Turbo)，特別有吸引力。面對(duì)日益增長(zhǎng)的智能聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)，加勒特旨在通過(guò)自有專利的車輛智能健康管理(包括精準(zhǔn)診斷和預(yù)測(cè)性維護(hù))、車輛網(wǎng)絡(luò)安全和先進(jìn)控制技術(shù)，進(jìn)一步幫助車輛優(yōu)化安全和維護(hù)體驗(yàn)以及能耗水平。

Garrett Global總裁兼首席執(zhí)行官Olivier Rabiller表示:“我們非常高興能為中國(guó)客戶帶來(lái)最新一代的電動(dòng)增壓技術(shù)和先進(jìn)的控制軟件解決方案?！爸袊?guó)是世界上最大的汽車市場(chǎng)——疫情過(guò)后，中國(guó)恢復(fù)得非?？臁＜永仗卦谥袊?guó)的表現(xiàn)非常亮眼，同比增長(zhǎng)32%。為了與中國(guó)這個(gè)最具活力的汽車市場(chǎng)共同成長(zhǎng)，我們正在擴(kuò)建武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）生產(chǎn)基地，并將電動(dòng)增壓技術(shù)生產(chǎn)線引入上海工廠，以滿足新能源汽車的需求。我們持續(xù)為客戶提供高附加值的產(chǎn)品，快速響應(yīng)行業(yè)變化，不斷滿足全球客戶的需求。通過(guò)車展，我們期待為中國(guó)客戶展示和提供更先進(jìn)、更安全的電氣化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化汽車軟件解決方案。”

在今年的上海車展上，加勒特展出了支持氫燃料、混合動(dòng)力和內(nèi)燃機(jī)汽車的多種電動(dòng)增壓和渦輪增壓技術(shù)，以及智能聯(lián)網(wǎng)汽車軟件:

電動(dòng)渦輪增壓(E-Turbo):加勒特的48V/400V集成式電動(dòng)增壓器和高速電機(jī)可為輕混和深混車型提供電動(dòng)輔助助力。源自F1賽車技術(shù)的加勒特電動(dòng)渦輪增壓技術(shù)，將在今年內(nèi)為一個(gè)領(lǐng)先的豪華乘用車品牌實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，還將展示并推動(dòng)大量先進(jìn)動(dòng)力總成向電氣化和混合動(dòng)力方向發(fā)展。其復(fù)雜的電機(jī)控制系統(tǒng)可超過(guò)20萬(wàn)轉(zhuǎn)/分，顯著增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下的瞬態(tài)響應(yīng)性能。該技術(shù)還具有能量回收功能，從而進(jìn)一步降低了油耗性能。

電動(dòng)空 press(E-Compressor):Garrett電動(dòng)空press結(jié)合渦輪增壓器可通過(guò)電力為輕混和深混車型提供額外動(dòng)力。與電動(dòng)渦輪增壓器類似，電動(dòng)空壓力機(jī)還內(nèi)置了高速電機(jī)，可以驅(qū)動(dòng)壓輪響應(yīng)極快，消除渦輪遲滯，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更大的扭矩。加勒特新一代電動(dòng)空壓力機(jī)可以實(shí)現(xiàn)更高的功率，同時(shí)體積更輕，體積更小，可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)小型化設(shè)計(jì)的要求。

氫燃料電池電動(dòng)空壓縮機(jī):作為氫燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，加勒特分別為乘用車和商用車開發(fā)了電動(dòng)空壓縮機(jī)，幫助燃料電池顯著提高燃料電池堆的功率密度和效率，并通過(guò)膨脹端的特殊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)能量回收，節(jié)約能耗，降低使用成本。氫燃料乘用車的400V空壓縮機(jī)和商用車的700V空壓縮機(jī)采用無(wú)油空氣體軸承，滿足氫燃料系統(tǒng)的特定需求。

變截面(VNT)技術(shù):加勒特·VNT技術(shù)通過(guò)調(diào)節(jié)噴嘴環(huán)上小葉片(截面)的開度來(lái)控制通過(guò)渦輪的廢氣流量，使其始終能與不同轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳匹配效果，發(fā)揮最高效率。特別是越來(lái)越多的原始設(shè)備制造商選擇了米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是與VNT技術(shù)的“黃金搭檔”，以實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)和動(dòng)力性能，同時(shí)降低油耗。多年來(lái)，加勒特不斷提升這一核心技術(shù)的性能。通過(guò)研發(fā)新的耐高溫材料和設(shè)計(jì)，滿足了高達(dá)1020攝氏度的工作條件，將這項(xiàng)原本用于傳統(tǒng)柴油機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)拓展到汽油機(jī)領(lǐng)域，使其大放異彩，得到廣泛應(yīng)用。加勒特計(jì)劃在中國(guó)引進(jìn)世界上第一條VNT高速自動(dòng)化生產(chǎn)線，隨著武漢工廠擴(kuò)建的完成，該生產(chǎn)線將于2022年初投入使用。

智能聯(lián)網(wǎng)汽車軟件解決方案:Garrett基于其在航空空等行業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)和應(yīng)用，通過(guò)對(duì)汽車系統(tǒng)的深入研究和多年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為主機(jī)廠開發(fā)了一系列智能聯(lián)網(wǎng)汽車所需的軟件解決方案:

汽車智能健康管理軟件可以檢測(cè)復(fù)雜汽車系統(tǒng)中的故障和異常，并提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的診斷，可以幫助客戶在故障發(fā)生前預(yù)測(cè)潛在風(fēng)險(xiǎn)，縮短車輛故障時(shí)間，降低維護(hù)成本。

加勒特車輛網(wǎng)絡(luò)安全解決方案可以像病毒檢測(cè)軟件一樣靈敏地檢測(cè)和防范外部對(duì)車輛的攻擊，并在安全運(yùn)營(yíng)中心進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，確保車輛系統(tǒng)收到的每一條信息都是可靠有效的。

加勒特還開發(fā)了基于模型預(yù)測(cè)控制算法的先進(jìn)控制軟件，將其自主研發(fā)的增壓系統(tǒng)控制和健康管理算法集成到電子控制單元(ECU)中，從而幫助提高車輛性能，降低油耗和排放水平。

欲了解更多加勒特技術(shù)，請(qǐng)于4月21日-28日參觀加勒特展臺(tái)、上海車展1.2館、BF121展臺(tái)。