【太平洋汽車網(wǎng)】19款逍客沒有電椅加熱。座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對(duì)座椅內(nèi)部加熱，并通過(guò)熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時(shí)座椅因長(zhǎng)時(shí)間停放后座椅過(guò)涼造成的乘坐不舒適感。

　　2、座椅加熱是通過(guò)座椅內(nèi)部的電阻絲等對(duì)座椅進(jìn)行加熱，使座椅短時(shí)間內(nèi)逐漸升溫，座椅加熱在使用中沒有任何安全隱患，內(nèi)部材料即使在惡劣的使用環(huán)境下也不會(huì)輕易造成短路、斷路和老化；

　　3、加熱座椅的制熱效果相當(dāng)不錯(cuò)，將開關(guān)調(diào)至高擋加熱5分鐘，整個(gè)座椅溫度就能上升15°C，調(diào)至中低擋，則可以長(zhǎng)時(shí)間將溫度保持在恒定狀態(tài)。整個(gè)座椅的溫度范圍保持在3065°C。

　　座椅加熱指座椅內(nèi)的電加熱裝置。一般出現(xiàn)在選用真皮材料座椅的車輛上，由于真皮座椅表面材料在冬季溫度較低，有了座椅加熱后，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不會(huì)是一個(gè)冰冷的皮椅。大多數(shù)電加熱裝置都有溫度可調(diào)節(jié)的功能。

　　有人把電加熱座椅視為“雞肋”，認(rèn)為這勞什子不能提前預(yù)熱，等它加完熱，身子也暖過(guò)來(lái)了，還不如開暖風(fēng)來(lái)得痛快。雖然如此，在車主和準(zhǔn)車主的眼里，少一功能不如多一功能，電加熱椅仍然是一種“品位”和“舒適”的標(biāo)志，受到追捧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）