【太平洋汽車網(wǎng)】一是發(fā)動機(jī)加速無力，二是發(fā)動機(jī)會明顯燒機(jī)油冒藍(lán)煙，三是發(fā)動機(jī)在怠速時會有噠噠異響，四是發(fā)動機(jī)容易出現(xiàn)高溫，五是發(fā)動機(jī)燃燒不好爆震抖動冒黑煙。這些異常的現(xiàn)象時間長了就很容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸的產(chǎn)生。

　　發(fā)動機(jī)拉缸對于發(fā)動機(jī)而言是致命性的，一旦出現(xiàn)拉缸維修成本就會很高，對于高端車型出現(xiàn)發(fā)動機(jī)拉缸修理的成本就更高了，那么對于發(fā)動機(jī)拉缸而言，最重要的因素之一是發(fā)動機(jī)的潤滑不到位，由于活塞工作時不斷在缸筒里做上下往復(fù)運(yùn)動，潤滑不到位就會導(dǎo)致活塞環(huán)與缸筒之間摩擦力加大導(dǎo)致拉缸，這里關(guān)鍵在于機(jī)油是否選用了適合發(fā)動機(jī)的型號和是否按時做機(jī)油更換以及機(jī)油的品質(zhì)，假機(jī)油危害最大。

　　因素之二是發(fā)動機(jī)高溫，發(fā)動機(jī)高溫后機(jī)油潤滑能力下降，活塞與缸筒間的間隙也會超出設(shè)計(jì)使用范圍，造成發(fā)動機(jī)拉缸，這里關(guān)鍵在于發(fā)動機(jī)是否有冷卻系統(tǒng)的故障和要維護(hù)的地方，比如水箱是否臟等，因素

　　三是發(fā)動機(jī)長時間處于高轉(zhuǎn)數(shù)極限駕駛，因素之四是燃油品質(zhì)差導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作總爆震，活塞總敲打缸筒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）