【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗h6雪地模式其實(shí)是通過使用二檔起步來降低車輛的輸出扭力，防止車輪打滑，所以長期使用雪地模式對車輛會有一定的影響；而動力模式則是通過提高變速箱的換檔點(diǎn)來增加車輛的動力性，長期這樣用，除了油耗會高一點(diǎn)外，其它沒太大影響。

　　現(xiàn)在的自動擋轎車中，大都有為雪天行車所設(shè)計(jì)的雪地模式，為的是增加雪天行車的穩(wěn)定性，很多人誤認(rèn)為雪地模式是一種簡單的自動變速器采用高擋起步的模式，實(shí)際上這只說對了一小半，只有早期的一些自動擋轎車上面采用這種方法來減少動力輸出，如今很多高檔轎車上配備了電子節(jié)氣門，ESP，TCS等電子系統(tǒng)，雪地模式多是這些設(shè)備共同發(fā)揮作用，且并不一定采用高擋位起步。

　　哈弗H6自動擋車型搭載了一臺來自國際知名零部件供應(yīng)商HPT（現(xiàn)代派沃泰株式會社）的6速自動變速器，技術(shù)成熟可靠，經(jīng)過與1.5T發(fā)動機(jī)的完美匹配，做到了動力輸出的平順性以及高效節(jié)能。

　　哈弗H6自動擋車型除常規(guī)的P、R、N、D檔外，還擁有雪地模式和手動模式。

　　手動模式：在D檔模式下，向右推動檔桿，即進(jìn)入手動模式，通過向前或向后推動檔桿來實(shí)現(xiàn)升檔或降檔。當(dāng)車輛在爬坡等特殊工況下，通過手動模式晚換擋來盡可能換取發(fā)動機(jī)更大的動力輸出，同時(shí)在日常行駛時(shí)，也可以享受手動模式所帶來的駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）