機(jī)甲龍 參考價(jià)：48.80萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

自主品牌推出高端子品牌在車圈來(lái)說(shuō)已不是什么新鮮事，但像長(zhǎng)城汽車這樣坐擁哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長(zhǎng)城皮卡五大子品牌的還是屈指可數(shù)。而在本屆廣州車展上，長(zhǎng)城汽車再次放出了一個(gè)大招，正式發(fā)布了全新豪華電動(dòng)車品牌——沙龍，同時(shí)，帶來(lái)了品牌旗下首款車型——機(jī)甲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

按照長(zhǎng)城汽車的規(guī)劃，未來(lái)，這一全新品牌旗下的產(chǎn)品將主打40-80萬(wàn)元的豪華車市場(chǎng)。乍一聽(tīng)，確實(shí)口氣不小，不過(guò)首批限量101臺(tái)機(jī)甲龍?jiān)谑蹆r(jià)高達(dá)48.8萬(wàn)元的前提下，3小時(shí)就全部售罄。作為一款自主品牌車型，相信也有不少小伙伴對(duì)這款新車感到好奇，機(jī)甲龍如何撐起40萬(wàn)級(jí)的售價(jià)?下面就為大家詳細(xì)解讀一下新車的亮點(diǎn)。

亮點(diǎn)一：戰(zhàn)斗機(jī)甲外觀，酷就對(duì)了!

毫不夸張地說(shuō)，在機(jī)甲龍之前，你很難在一款自主品牌車型上看到線條如此有棱有角的設(shè)計(jì)，車身幾乎沒(méi)有采用任何的曲線，而是遍布了大量的平直線條和鋒銳棱角。前臉采用160°黃金折角機(jī)械幾何結(jié)構(gòu)和主動(dòng)進(jìn)氣格柵，勾勒出極具機(jī)械感的輪廓，官方稱為“機(jī)甲科技”風(fēng)格。此外，全系還標(biāo)配了矩陣式遠(yuǎn)近一體LED前大燈，進(jìn)一步提高辨識(shí)度。

值得一提的是，作為面向電氣化時(shí)代的產(chǎn)物，機(jī)甲龍?jiān)谕庥^多處也融入了諸多科技元素。比如尾部造型方面，就采用了率先搭載MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-LED外顯屏技術(shù)的智能尾燈，配上雙層動(dòng)感尾翼，運(yùn)動(dòng)氛圍和科技感拿捏得十分到位。側(cè)面的Z字型腰線配合20英寸暗夜碳黑雙五幅輪輞，內(nèi)部采用綠色的Brembo剎車卡鉗，整體戰(zhàn)斗氣息十足。作為一款純電動(dòng)轎車，機(jī)甲龍的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是標(biāo)新立異般的存在。在官方的用戶畫(huà)像里，機(jī)甲龍面向的是80/90后IT圈極客、投資新貴和文化圈先鋒，確實(shí)個(gè)性十足。

亮點(diǎn)二：黑科技武裝到牙齒，還嫌貴嗎?

如果你以為機(jī)甲龍只是設(shè)計(jì)有噱頭，那就錯(cuò)了。雖然此次廣州車展并未開(kāi)放體驗(yàn)新車的內(nèi)飾及其他功能，但在官方公布的配置清單里，4顆來(lái)自華為的96線混合固態(tài)激光雷達(dá)還是顯得分外奪人眼球?，F(xiàn)在的量產(chǎn)車，不搭載幾個(gè)激光雷達(dá)真的都不敢拿出來(lái)宣傳，給大家舉幾個(gè)例子就知道機(jī)甲龍這個(gè)配置算什么水準(zhǔn)了。同樣是在本次廣州車展首次亮相的小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），搭載了2顆激光雷達(dá)，廣汽AION LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Plus配備了3顆可變焦激光雷達(dá)。

而機(jī)甲龍是目前全球首款搭載4顆激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型，除此之外，機(jī)甲龍還擁有7顆800萬(wàn)超高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1個(gè)獨(dú)立高精度定位單元等38個(gè)感知元件組成超智能感知系統(tǒng)，硬件基礎(chǔ)是非常強(qiáng)大的。當(dāng)然，軟件層面也得跟得上才行，其采用達(dá)芬奇架構(gòu)，NPU算力高達(dá)400TOPS，CPU算力高達(dá)440K DMIPS，還能實(shí)現(xiàn)5G和WIFI技術(shù)，支持智能座艙、V2X、IOT(物聯(lián)網(wǎng))等智能互聯(lián)應(yīng)用場(chǎng)景。要知道，特斯拉FSD單芯片的最高算力也才達(dá)到72TOPS，可見(jiàn)機(jī)甲龍的智能化水平還是有兩把刷子。從參數(shù)來(lái)看，機(jī)甲龍確實(shí)算是一騎絕塵，不過(guò)客觀來(lái)說(shuō)，強(qiáng)大的智能駕駛能力還是得等到真正量產(chǎn)交付后才知道實(shí)際水平如何。

亮點(diǎn)三：支持800V高壓充電，三電系統(tǒng)夠硬核嗎?

“充電五分鐘，通話兩小時(shí)”，相信不少小伙伴都被這句廣告詞洗腦過(guò)，而現(xiàn)在，在汽車上也能實(shí)現(xiàn)了。機(jī)甲龍的另一大亮點(diǎn)，就是800V高壓充電技術(shù)，峰值電最高可達(dá)600A。根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，以CLTC工況為標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)甲龍可以做到充電10分鐘，續(xù)航就能達(dá)到401km，充電15分鐘，續(xù)航能達(dá)到545km，這樣的充電速度，還有里程焦慮嗎?

動(dòng)力方面，新車搭載的是前后永磁電機(jī)，最大功率405kW(551馬力)，峰值扭矩750?！っ祝惆偌铀贂r(shí)間僅需3.7秒，百公里剎停距離則為33m。電池組方面搭載的是長(zhǎng)城汽車自家的大禹電池，電池容量達(dá)到115kWh，CLTC續(xù)航為802km，放在目前的純電動(dòng)車型中，優(yōu)勢(shì)都是比較明顯的。

總結(jié)

再回到“機(jī)甲龍值不值40萬(wàn)級(jí)售價(jià)”這個(gè)問(wèn)題，從產(chǎn)品實(shí)力來(lái)看，機(jī)甲龍的設(shè)計(jì)、配置、性能都是比較能打的。在品牌力方面，作為長(zhǎng)城汽車回歸轎車產(chǎn)品線后推出的高端品牌，沙龍雖然是個(gè)新品牌，但背靠長(zhǎng)城大廠，再加上近幾年來(lái)，消費(fèi)者對(duì)自主品牌的認(rèn)可度正在逐步上升，在品牌力這個(gè)層面也存在更多可能性。

并且，在純電動(dòng)車消費(fèi)市場(chǎng)，沒(méi)有了燃油車時(shí)代的技術(shù)壁壘，品牌溢價(jià)正在被不斷削弱，用戶更愿意選擇產(chǎn)品實(shí)力出色的車型，蔚來(lái)、高合等品牌的成功足以說(shuō)明這一點(diǎn)。至于定價(jià)到底貴不貴，一切還得交給消費(fèi)者來(lái)評(píng)判，不過(guò)能看到更多的自主品牌不斷沖高，我們也是非常喜聞樂(lè)見(jiàn)的。