【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞可以改全液晶儀表盤，車尾部分，分體式設(shè)計的尾燈加上雙邊共四出的排氣管，開在路上妥妥的高回頭率，尤其是四出的排氣管，氣勢上足以趕超本田雅閣。

　　8代“凱美瑞”的上市，拉開了B級車換代的序幕，這款車并未向其他品牌那樣大肆的加裝渦輪增壓引擎，依舊是以自吸為主，加上外觀以及內(nèi)飾的變化，一躍成為目前B級車中最火爆的一個系列！如今這款車再次迎來了中期改款，基本上唯一的缺點也徹底被彌補上了，內(nèi)飾的科技感更是得到了全面提升！

　　這款中期改款版的凱美瑞，外觀上并未做太多的調(diào)整。U字形的格柵與前包圍貫穿在一起，白色的珍珠漆更加顯現(xiàn)出運動氣息。兩側(cè)組合式的LED大燈組與現(xiàn)款車型保持一致，因其內(nèi)部復雜，所以整個點亮后的效果還是相當霸氣的！前包圍的造型略帶有刀鋒式效果，更會給一種日系改裝車的感覺。尺寸上沒有太多變化。尾部方面，銀色裝飾條將兩側(cè)的大燈貫穿在一起，U字形的牌照區(qū)域也正好與前臉形成呼應。排氣也依舊是雙邊單出的小孔徑設(shè)計所以從外觀上看，這款凱美瑞也僅是做了簡單的調(diào)整。讓為之驚喜的其實是它的內(nèi)飾設(shè)計。在同級別中已經(jīng)全面開啟了全面屏液晶顯示時代，而8代凱美瑞還是以機械式的顯示為基礎(chǔ)。所以這款新車總算活成了要的那個樣子。通過可以看到，傳統(tǒng)的嵌入式中控屏更換成了懸浮式設(shè)計，此外炮筒式儀表盤也換成了這種全面屏的液晶結(jié)構(gòu)，而且根據(jù)不同的駕駛模式將采用不同的主題，僅這兩項的提升就讓整部車內(nèi)部的科技有了質(zhì)的飛躍！

　　此外這款車在智能安全的輔助上也有了全面調(diào)整，比如將車道偏離警示升級為壓線方向盤回位并保持車道中央行駛，而預碰撞系統(tǒng)緊急制動升級為對車輛/行人/自行車均能實現(xiàn)識別并主動剎車。對于整部車的主動和輔助安全配置的升級也是這款車的亮點之一！

　　動力方面，沒有太多的變化，依舊是三套動力系統(tǒng)，分別是2.0升、2.5升以及2.5升混合動力系統(tǒng)。匹配的變速箱，除了2.5L的采用自家的AT變速箱以外，2.0匹配的是CVT，而混動版匹配的是E-CVT。試想一下如果能夠?qū)⒆约业?.0T引擎移入到凱美瑞，那么在終端的競爭力也一定會陡升。目前首批車型已經(jīng)在途，有可能會在兩個月內(nèi)正式上市！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）