【太平洋汽車網(wǎng)】說明機油進入燃燒室內(nèi)，可能是氣缸出現(xiàn)躥油導(dǎo)致的，也可能火花塞孔密封圈老化、失去彈性，機油滲入。建議檢查火花塞密封圈或氣門室罩的密封件是否老化，如果不是因為火花塞老化，那應(yīng)該就是發(fā)動機燒機油導(dǎo)致的，機油本身是有一定消耗的，正常的消耗范圍是每一千公里0.3l的機油，如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。

　　說明機油進入燃燒室內(nèi)，可能是氣缸出現(xiàn)躥油導(dǎo)致的，也可能火花塞孔密封圈老化、失去彈性，機油滲入。

　　建議檢查火花塞密封圈或氣門室罩的密封件是否老化，如果不是因為火花塞老化，那應(yīng)該就是發(fā)動機燒機油導(dǎo)致的，機油本身是有一定消耗的，正常的消耗范圍是每一千公里0.3l的機油，如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油是由很多因素導(dǎo)致，影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等只要解決這些問題燒機油就可以解決了。

　　推薦火花塞的更換時間是2萬公里進行更換，如果遇到發(fā)動機動力不足，油耗增多等問題，有可能就是火花塞有問題導(dǎo)致的，拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，高壓線短路或斷路；如為煙熏之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；如頂端與電極間有沉積物，當(dāng)為油性沉積物時，說明氣缸竄機油與火花塞無關(guān)，當(dāng)為黑色沉積物時，說明火花塞積碳而旁路，當(dāng)為灰色沉積物時，則是汽油中添加劑覆蓋電極導(dǎo)致缺火；若嚴(yán)重?zé)g，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）