【太平洋汽車網(wǎng)】日產軒逸采用自然吸氣的發(fā)動機。汽車的動力總成從嚴格意義上來說分為三大類：發(fā)動機、匹配系統(tǒng)和變速箱。在動力和油耗方面，渦輪發(fā)動機與自吸相比確實有明顯優(yōu)勢。1.0L發(fā)動機的扭矩和功率分別比原發(fā)動機提高了41.7%和39.5%，接近40%。

　　現(xiàn)如今社會的發(fā)展，很多人也都買了汽車。隨著需求量的增加，也推動了汽車市場的進步，現(xiàn)在的汽車款型要比以往更多，綜合性能、外觀、安全性都有了很大的提升。這也讓準備買車的人不知該如何下手。買車時總能聽到這樣一句話：自然吸氣不買日產，渦輪增壓車不買大眾？很多人不理解，老司機給出解釋。

　　汽車的動力總成從嚴格意義上來說分為三大類：發(fā)動機、匹配系統(tǒng)和變速箱。必須要有足夠好的軟件和硬件系統(tǒng)相互配合才能給車主帶來更好的駕駛體驗，單品一臺發(fā)動機并不能夠批判出動力系統(tǒng)的好和壞。對于自然吸氣的發(fā)動機，汽車廠家會調整進氣和噴油系統(tǒng)。通過加裝渦輪的方式吧自然吸氣的發(fā)動機升級為渦輪增壓的發(fā)動機。二者相比，渦輪增壓的動力表現(xiàn)更加出色，同樣中的車身，渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)會更加出色。

　　為什么說渦輪發(fā)動機不買大眾呢？因為動力系統(tǒng)是一整套系統(tǒng)，大眾汽車的渦輪增壓發(fā)動機數(shù)據(jù)表現(xiàn)確實很出色，不論是EA211或者EA888發(fā)動機，先不說燒機油的問題，駕駛感就非常好。但大眾汽車在國內主要采用的是TSIDSG總成，國內的大眾汽車把渦輪增壓發(fā)動機和雙離合捆綁起來，選擇手動渦輪增壓的另當別論，但現(xiàn)在很多人都更愿意開自動擋。

　　發(fā)動機出色，但是匹配的變速箱很差勁，渦輪增壓很好，但是雙離合給人感覺并不給力，這也是為了避免干式雙離合變速器。

　　自然吸氣不買日產的原因，豐田車和本田車最明顯的區(qū)別就是，日產的自然吸氣讓車主很不滿意，整個日系發(fā)動機中要比這倆汽車更讓人鬧心，軒逸的發(fā)動機遇到過大面積燒機油的問題，勁客也不例外。日系車大都配備的是CVT變速箱，雖然車輛沒有打滑的問題，但是變速箱的頓挫感明顯，抖動也能感覺的得到。

　　動力總成不僅是對發(fā)動機有要求，對變速箱也非常嚴格。如果汽車廠家在變速箱技術上減弱，將對降低車主們的駕駛體驗，所以說在選擇好的發(fā)動機的同時，也要選擇合適的變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）