【太平洋汽車網】2020款軒逸悅享版沒有定速巡航。內飾方面，整個內飾非常的時尚年輕，搭載新樣式三幅式方向盤，中控大屏采用懸浮式設計視覺上更加的精致，圓形空調出風口非常的靈動。動力方面，搭載一臺1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力139匹，峰值扭矩169牛米，匹配CVT變速箱。

　　先從車型來說，全新換代后的日產軒逸整體造型與的大哥日產天籟更加相似，這樣一來本身的氣勢與附加顏值就上來了，記得有一個晚上路過一個停車廠，看到了一臺日產，但是無法確定它是天籟還是軒逸，因為天色灰暗加上車的外形實在是太相似了，走近一看是一臺日產軒逸，不得不說面子上的附加值是很足的。

　　坐在車內，雖說高級感不如日產天籟，但是日產大沙發(fā)依然在，所以做上去是非常舒適的，內飾的布局很適合家用，大小物件都有地方放。

　　再來說下槽點，廣為吐槽的就是2019年上市的車型了，居然還用腳剎，這與大氣的外觀完全不想符合，還有一個就是全系居然沒有定速巡航，這確實有點說不過去了，不說自適應巡航，中高配車型有個定速巡航也可以啊。

　　如果不常跑高速，或者說不喜歡用定速巡航，覺得很值得購買，如果相反，那就要慎重了。

　　前臉方面，采用最新家族式設計風格，V字形進氣格柵搭配蜂窩式中網非常的時尚，兩側細長的大燈造型非常犀利，底部兩側霧燈區(qū)域造型非常獨特。

　　車身側面，整個車身側面非常的時尚動感，車頂使用了懸浮式設計風格，車身腰線非常的優(yōu)雅，輪轂為雙色多輻式樣式。

　　車尾方面，整個車尾非常的圓潤時尚，尾燈尺寸很大，點亮后變得非常高，底部配有擾流板，排氣為隱藏式設計。

　　內飾方面，整個內飾非常的時尚年輕，搭載新樣式三幅式方向盤，中控大屏采用懸浮式設計視覺上更加的精致，圓形空調出風口非常的靈動。

　　動力方面，搭載一臺1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力139匹，峰值扭矩169牛米，匹配CVT變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）