【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗h6用的是6AT變速箱。6AT車型用的還是之前的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，換裝了6速自動變速箱后在扭矩方面沒有任何變化，峰值扭矩：210Nm/2200-4500rpm。

　　展開全部哈弗h6用的是6AT變速箱。

　　6AT車型用的還是之前的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，換裝了6速自動變速箱后在扭矩方面沒有任何變化，峰值扭矩：210Nm/2200-4500rpm。

　　換裝6AT變速箱后，H6低扭薄弱的特點依然存在，起步時甚至會感覺到有些遲滯，行駛起來后這種現(xiàn)象就會好了很多。變速箱基本會在轉(zhuǎn)速剛剛過了2000rpm開始升擋、在提速升擋時，變速箱的換擋過程很平順，幾乎感覺不到車身有任何頓挫，不過在城市擁堵路段頻繁換擋時，變速箱就顯得沒有那么機智，升降擋有些跟不上節(jié)奏，車身也會出現(xiàn)輕微頓挫。

　　作用：有些汽車還有動力輸出機構(gòu)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。機械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。

　　簡單的說，變速箱內(nèi)有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）