【太平洋汽車網(wǎng)】1、工作原理方面：卡羅拉1.2t是發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生廢氣，廢氣帶動渦輪機；卡羅拉1.8l雙擎由發(fā)動機與電動機共同驅(qū)動車輛行駛。2、油耗方面：卡羅拉1.2t功率較高，油耗相對增加；卡羅拉1.8l雙擎由兩個引擎共同發(fā)揮各自的優(yōu)勢，讓車輛更加節(jié)油。

　　雙擎在低速行駛時候安靜順暢，啟動反應快。

　　城市交通比較擁擠，而且每天都在早晚高峰出行，建議買雙擎。

　　缺點就是二手車市場還不太認混動和純電車型，保值率會比1.2T低。

　　不過說實話新車總價就在那擺著，就算賣的時候掉價比較大，其實也賠不多少錢。

　　有的人說天氣寒冷會影響電池續(xù)航，其實卡羅拉這種雙擎混動，不靠電池續(xù)航。

　　卡羅拉雙擎在汽車減速的時候通過回收動力，反向給電池充電。

　　其實完全不用擔心天氣的問題，和插電式的混動車區(qū)別很大。

　　豐田機油乳化也是2.5的發(fā)動機，1.8的卡羅拉沒有乳化的案例。

　　卡羅拉雙擎從2019款開始，比舊款提升最大的就是電池不在后備箱里，后備箱的容積增加了很大。

　　還有就是TNGA架構，氣囊數(shù)量的增加。了解一下同級別還有這么多氣囊的車。

　　1.2T就不用多說什么了，多少年的車了，車主和二手市場都比較認同。

　　還有一個就是有的人總喜歡去算需要跑多少公里才能抵上燃油版和混動版的差價。

　　拜托各位去4S店問問，算完優(yōu)惠兩個版本的車差了不到2萬塊錢。

　　要說差個5萬 6萬，糾結(jié)糾結(jié)差價也就算了，一萬多塊錢也值得這么精打細算。

　　個人認為，這就是兩個車，都是塊肉，炒著吃和烤著吃，非要比較哪個好吃。

　　喜歡怎么吃就怎么吃，愿意吃烤肉，那也不怕又生火又穿串的麻煩。

　　和比較燃油版和雙擎版一樣，沒有量化的標準，怎么客觀公平的比較？

　　比如說有人就喜歡混動的低速行駛時候的感受，說這值多少錢？多少錢也是燃油版給不了的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）