起亞kx7四驅(qū)怎么樣,帶輪間限滑通過能力大大提高
很多車主都表達了對這款起亞KX7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的喜愛,但就是不知道它的四驅(qū)系統(tǒng)怎么樣。畢竟是適時四驅(qū),他們擔心像新生達一樣,輪間沒有限滑,通過性會大大降低。那起亞KX7四驅(qū)呢?其實網(wǎng)上有一段kx7的四輪驅(qū)動測試視頻,可以通過十字滑輪顯示車輪之間存在有限的打滑,通過性還是很強的。
起亞KX7四輪驅(qū)動綜合評價
起亞KX7剛開始外觀比較吸引人,所以很多需要四驅(qū)車型的朋友都會看中,但是擔心它的四驅(qū)系統(tǒng)只是名義上的。畢竟新生的四驅(qū)不是很好用,通過性太差。畢竟車輪之間沒有極限打滑,那么起亞KX7的四驅(qū)呢?相對來說,kx7的通過性還是會更高。
網(wǎng)上有起亞KX7四驅(qū)版的測試視頻。視頻中可以看到十字滑輪可以通過,單個后滑輪可以通過,但是單個前滑輪不能通過。雖然官方?jīng)]有明確kx7四輪驅(qū)動的具體功能,但從測試視頻中可以看出,十字滑輪可以通過,這意味著滑輪之間的滑動受到限制,通過性會高得多。
除了四驅(qū)系統(tǒng)之外,2.0T發(fā)動機也很不錯,可以提供177kw(241ps)的最大功率和353Nm的最大扭矩。最重要的是它能在1450 rpm時提供最大扭矩,低速時動力非常充沛。另外搭配久經(jīng)考驗的6AT變速箱,可以充分發(fā)揮這款發(fā)動機的性能。
此外,作為一款中型7座SUV,其長寬高分別為4730*1890*1730mm,軸距為2700mm,在空方面還是有一定優(yōu)勢的。雖然作為7座車,第三排空可能太小了,這是中型SUV普遍存在的問題,但其他基礎配置還是足夠的,畢竟是。
總的來說,起亞KX7四驅(qū)怎么樣?它的通過性還是很不錯的,雖然比硬核越野差一些,但是在輪間限滑的情況下,它的通過性還是需要完全濫用新生達的假四驅(qū),其他基礎配置基本都有。畢竟價格在25萬左右,整體還是挺不錯的。
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