新款寶馬x1怎么樣,三缸發(fā)動機雖然起步抖但動力強勁
寶馬X1(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上市以來,槽點很多,但銷量相比老款x1增長了幾十倍。新款寶馬X1怎么樣?在老款寶馬X1銷量糟糕的時候,換個車型還是挺成功的,銷量接近1萬輛。然而,在這個緊湊型車型比比皆是的細分市場,寶馬X1的前景似乎并不好,仍然有很多槽點。
一、寶馬X1的致命缺陷
寶馬X1上市以來,由于價格偏高和一些缺陷,銷量一直不佳。改款后比較成功,銷量接近1萬。不過,在詢問其寶馬X1的時候,很多車主還是會說還有很多槽點,但時間長了,覺得性價比還是不錯的。畢竟是寶馬,性能也不錯。
目前車主吐槽的點主要是18ii車型的配置和發(fā)動機問題,也就是售價28萬的最低配1.5T車型。首先配置很簡單,不僅內(nèi)飾像玩具,配置也少得可憐。很多東西都是可有可無的,就是會額外給你錢。如果選擇安裝在入門級左右,加起來大概32萬元左右,不太劃算。這確實有點尷尬,不過頂級配置還是挺不錯的。
我們再來談?wù)劙l(fā)動機。三缸發(fā)動機是最受批評的。許多車主說它在搖晃。我承認,起步的時候真的很像拖拉機,但是怠速的時候穩(wěn)定多了,特別是速度加起來的時候,但是三缸發(fā)動機沒有抖動。這很奇妙,所以只要你開車,路況就好,這款三缸發(fā)動機完全沒有問題。
二、寶馬X1性能的優(yōu)勢
其次在動力方面,雖然只是1.5T車型,但動力絕對充沛,非常寶馬,運動模式中帶著雞血,油門也相應(yīng)的快,變速箱打開時也很平順。它有多光滑?就像漢蘭達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一樣,它可以自然呼吸,所以不要只聽別人說,試駕一次就能感受到,內(nèi)飾空絕對會讓你滿意。
而且x1的操控性能確實不錯,尤其是底盤方面的表現(xiàn),無論是在賽道上還是山路上,都有著非常均衡的操控性,百公里加速只需要7.1s,而且可以自由收放動力。只要多給點油,就會有明顯的動力加成,但一旦送人,就會變得溫柔,這完全符合寶馬的運動表現(xiàn)。實際油耗方面,市區(qū)8.9左右,高速8.7左右,25頂版綜合油耗7.3左右。
綜上所述,寶馬X1雖然有很多槽位,但實際問題并不是很大,槽位基本都集中在最低的18位,也是內(nèi)飾配置的問題,這就更不是什么大問題了。最重要的寶馬品牌,作為一個豪華車品牌,外形和動力都非常好,三缸發(fā)動機的震動完全可以被它的優(yōu)勢所掩蓋,所以車主對它有不同的看法,就看你怎么選擇了。
(文:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
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