【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】廣汽豐田這款車(chē)，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架的前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度是10.5公分。車(chē)輛的底盤(pán)高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，是指汽車(chē)在最大承載力的時(shí)候，車(chē)輛底盤(pán)最下面的部分和地面的垂直距離。

　　廣汽豐田這款車(chē)，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度是10.5公分。

　　車(chē)輛的底盤(pán)高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，是指汽車(chē)在最大承載力的時(shí)候，車(chē)輛底盤(pán)最下面的部份和地面的垂直。汽車(chē)的通過(guò)性，就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。根據(jù)以前的規(guī)定，車(chē)輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，大概介于15到16cm之間，不過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

　　通常來(lái)說(shuō)，轎車(chē)的底盤(pán)高度在11cm到15cm之間，從轎車(chē)的特性來(lái)看，底盤(pán)高度如果超過(guò)130mm，通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，但如果車(chē)速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙越小（低于110毫米），高速相對(duì)穩(wěn)定，但通過(guò)性就差了。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤(pán)的高度，能較好的滿(mǎn)足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

　　最小離地間隙數(shù)據(jù)和雷凌差不多的車(chē)系有，飛度（105mm），奔馳C級(jí)（110mm），軒逸（110mm），海馬V70（110mm），威朗（110mm）。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）