【太平洋汽車網(wǎng)】1、使用專業(yè)檢測(cè)儀進(jìn)行車輛診斷后刪除故障碼；2、選擇車輛處理-服務(wù)功能-01電動(dòng)機(jī)-發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)-匹配程序-識(shí)別電子氣門控制限位，等待匹配完成即可；3、在執(zhí)行完匹配之后，進(jìn)行較長(zhǎng)距離的試車（50km），從而避免偏心軸的卡滯。

　　需要運(yùn)用專用解碼器進(jìn)行復(fù)位匹配。

　　具有伺服性能系統(tǒng)內(nèi)的電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)過程中，將會(huì)有組件識(shí)別電動(dòng)機(jī)已經(jīng)轉(zhuǎn)過的角度和方向，并將此信號(hào)反饋到控制系統(tǒng)，讓控制系統(tǒng)識(shí)別電動(dòng)機(jī)是否旋轉(zhuǎn)到位，從而再控制電動(dòng)機(jī)作出相應(yīng)的動(dòng)作的電動(dòng)機(jī)。

　　這種系統(tǒng)能控制電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)到準(zhǔn)確的位置上，并且隨時(shí)根據(jù)需要作出應(yīng)該的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。

　　伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器對(duì)伺服電機(jī)的響應(yīng)控制，最佳值為負(fù)載慣量與電機(jī)轉(zhuǎn)子慣量之比為一，最大不可超過五倍。通過機(jī)械傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)，可以使負(fù)載。

　　擴(kuò)展資料：在伺服電機(jī)上：設(shè)置控制方式；設(shè)置使能由外部控制；編碼器信號(hào)輸出的齒輪比；設(shè)置控制信號(hào)與電機(jī)轉(zhuǎn)速的比例關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，建議使伺服工作中的最大設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)9V的控制電壓。比如，山洋是設(shè)置1V電壓對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，出廠值為500，如果你只準(zhǔn)備讓電機(jī)在1000轉(zhuǎn)以下工作，那么，將這個(gè)參數(shù)設(shè)置為111。

　　交流伺服電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常平穩(wěn)，即使在低速時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象。交流伺服系統(tǒng)具有共振抑制功能，可涵蓋機(jī)械的剛性不足，并且系統(tǒng)內(nèi)部具有頻率解析機(jī)能（FFT），可檢測(cè)出機(jī)械的共振點(diǎn)，便于系統(tǒng)調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）